А теперь я проанализирую этот феномен с учетом всего того, что мне известно о времени и сопутствующих феноменах. Но вначале обратим внимание на две особенности, которые помогут нам в анализе, но ускользают от внимания многих аналитиков. Во-первых, дело произошло ночью. Во-вторых, Дрейк без всяких проблем прошел через стенку вагона внутрь (ведь вначале по его собственным словам он был снаружи и лишь потом оказался проглоченным дьяволом). Есть такая редко встречающаяся паранормальная человеческая способность, которая называется астральная проекция или внетелесный опыт. Она состоит в том, чтобы усилием воли выйти наружу из собственного физического тела. Я сам владею этим искусством и уже более 100 раз выходил из тела наружу. Один из очень эффективных способов выхода заключается в огромнейшей усталости: когда человек смертельно устал, вероятность астрального выхода резко повышается. Такой астральный выход через усталость имел место с американским летчиком Чарльзом Линдбергом во время первого трасатлантического перелета (это тот самый летчик, который показан в фильме "Красная палатка" о спасении полярной экспедиции Нобиле) и практиковался средневековой сектой флагелянтов. С Дрейком, скорее всего, именно это и произошло: огромная усталость от ночной работы привела к тому, что он после окончания работы внезапно заснул, сидя в своей телеге, и его выбросило из тела наружу.
Я на собственном опыте знаю, насколько болезненно переносятся любые непривычные звуки в таком положении. Когда у меня ночью случался астральный выход и в этот момент раздавался шорох или слабенький скрип в стене, на меня нападал сильнейший ужас и меня возвращало назад в тело: так подсознание реагировало на возможную потенциальную угрозу. Бороться с этим ужасом было невозможно, никаких сил для этого не хватало. И лишь с течением времени по мере накопления опыта мой ужас и страх исчезал. Но у Дрейка такого опыта не было, это мог быть самый первый астральный выход в его жизни. А телега наверняка издавала звуки намного более громкие по сравнению с теми шорохами и скрипами, что случались иногда в стене моей квартиры. Поэтому очень вероятно, что Дрейк в этот момент испытал сильнейший ужас в своей жизни и вместе с ужасом выбросил из организма огромное количество энергии. И его в полном соответствии с законами физики выбросило в то будущее, в котором плотность космической энергии соответствовала пониженной плотности психической энергии его астрального тела. И здесь Дрейк увидел обычный паровоз, который он принял за дьявола.
А дальше произошло то, что происходит с любым человеком, находящимся в состоянии свободного астрального тела: что подумал, то и произошло. Дрейк боялся того, что дьявол его проглотит и он окажется внутри дьявола. Вот он и оказался внутри того, что принимал за дьявола, то есть внутри поезда. Но так как он находился не в физическом теле, а в астральном, которое может свободно проникать сквозь материальные стенки и потолки, для него не было никаких проблем с переносом внутрь купе через стенку вагона (я сам на опыте убедился в том, что если не обращать внимание на стены, тогда проходишь через них как через пустоту). И там он встретился со своими далекими потомками. В состоянии свободного астрального тела человек набирает энергию из окружающего вакуума намного быстрее и больше, чем если бы находился в физическом теле. И с Дрейком именно это происходило. Но испытывая огромный ужас, он всю приобретенную энергию выкидывал наружу вместе с ужасом. Поэтому возвратиться назад в свое настоящее не мог. А когда наконец немного успокоился, уровень его психической энергии поднялся до уровня энергии второй половины 18го века, в котором он жил, и его сразу же перенесло в его настоящее, где он наконец соединился со своим физическим телом.
Другой случай произошел тоже в Англии, но уже в конце 20го века. В 1996 году радарные службы береговой охраны зафиксировали странный объект, приближающийся к берегу со стороны Ла-Манша. На запросы объект не отвечал, а потом и вовсе исчез с экранов. Но объявился заново очень быстро, на следующий день. Объектом оказался американский истребитель "Кертисс", пилотируемый Джоном Уокером. Уже находясь в госпитале, американец рассказал репортерам поразительную историю. Будто он в апреле 1944 года участвовал в воздушном бою с тремя немецкими "Мессершмитами", прикрывая свои бомбардировщики. Одного мессера он сбил, но два другие сбили его. На короткое время американец потерял сознание, а очнувшись, увидел, что самолет пикирует в море. Летчик сумел выправить подбитый самолет, дотянул до берега и приземлился на поле. Владелица местных земель вызвала врачей (американец был изранен и явно не в себе) и его поместили в госпиталь. А на следующий день после встречи Уокера с журналистами руководство госпиталя объявило, что пациент рехнулся на почве увлечения старой военной техникой и вообразил себя военным пилотом, сражавшимся в небе Нормандии. Но дотошные репортеры не поверили такому объявлению и начали рыть землю. И нарыли очень интересные результаты. Оказалось, что в составе американской авиации действительно числился пилот Джон Уокер, пропавший без вести в апреле 1944 года после боя с тремя немецкими самолетами. Более того, на фотографии Джона Уокера из военного архива того времени четко прослеживается характерная родинка на правой щеке. Точно такая же родинка имелась на правой щеке человека, свалившегося в 1996 году на английский луг в подбитом "Кертиссе". И пулевые дырки в фюзеляже этого самолета были самые настоящие.