Эффекта антигравитации можно достичь с помощью быстровращающегося конуса или с помощью переменных электромагнитных полей высокой частоты (о том, как достичь антигравиации через вращающийся конус, будет рассказано ниже). Использование электромагнитного поля представляется более предпочтительным по сравнению с вращением материальных предметов, т.к. во-первых, быстровращающийся предмет всегда подвержен опасности разрушения из-за центробежных сил и, во-вторых, такой механизм создания антигравитации заставляет сам космический аппарат вращаться в противоположную сторону, а это сильно затрудняет ориентирование в пространстве. Я думаю, что производителям антигравов эти недостатки вращения прекрасно известны и потому они предпочитают использовать электромагнитные поля.
2.Движение с большими скоростями и тихим звуком.
Известно, что НЛО могут двигаться с очень большой скоростью, невозможной для наших летательных аппаратов, и в то же время невероятно тихо. Почему? Такой эффект является автоматическим следствием движения под действием антигравитации.
Когда обычный летательный аппарат движется с большой скоростью, каждая находящаяся перед ним молекула воздуха не "чувствует" его и не реагирует на его движение. Лишь в самый последний момент, когда молекула касается обшивки самолета, она резко отбрасывается в сторону. В этот момент её ускорение очень велико. А чем больше ускорение, тем больше затраты энергии, которые растут гораздо быстрее достигаемой скорости. Поэтому мы должны тратить большую энергию для привода самолета. Ограничения в мощности двигателей диктуют ограничения в достигаемой скорости. А когда данная молекула оказывается позади самолета, она замедляется и затраченная на её ускорение энергия преобразуется в энергию звуковых колебаний. Вот почему наши самолеты летают медленно, а шумят громко.
Полет аппарата с использованием эффекта антигравитации сопровождается меньшими затратами энергии и, как следстие, меньшим уровнем шума. Наличие антигравитирующего поля вокруг НЛО ведёт к тому, что на каждую молекулу, находящуюся в области поля, действует сила, стремящаяся вытолкнуть её за пределы поля. Так как поле может простираться достаточно далеко за пределы обшивки аппарата, молекулы воздуха начинают "чувствовать" аппарат задолго до непосредственного контакта с ним и реагировать на его приближение. В этом случае движение всех находящихся перед НЛО молекул воздуха в сторону от него происходит с меньшими ускорениями, следовательно, затраты энергии на такое движение будут меньше. И тогда при одинаковой мощности двигателя НЛО будет показывать большую скорость и меньший уровень шума по сравнению с нашими самолетами.
3.Дымка вокруг НЛО.
Очевидцы иногда сообщают о присутствии некоторой дымки вокруг НЛО. В некоторых случаях НЛО вообще выглядят как облака, и лишь необычно правильная форма или особенности движения (против ветра) заставляют человека обратить на него внимание. Эта особенность также является следствием антигравитации.
Сила антигравитации, которая отталкивает молекулы воздуха от НЛО, компенсируется перепадом давления: вблизи НЛО давление воздуха меньше, вдали от него больше. Чем тяжелее аппарат, тем больше должна быть сила антигравитации, тем сильнее будет перепад давлений и разрежение воздуха вблизи обшивки. Так как температура насыщения падает с уменьшением давления, может случиться так, что возле аппарата она станет меньше температуры окружающего воздуха. В этом случае мелкие капельки воды, всегда присутствующие в воздухе, оказываются перегретыми и начиают испаряться. НЛО окутывается паровым облаком. Для больших аппаратов, характеризующихся высоким разрежением воздуха вблизи оболочки, испарение капелек влаги может стать настолько интенсивным, что образующееся паровое облако полностью скроет аппарат из вида. Можно даже специально разбрызгивать воду с борта аппарата в целях маскировки. А для этого нужен запас воды на борту. И что интересно, имеются сообщения очевидцев о том, как НЛО всасывали пресную воду из водоёмов. А вот солёной водой из морей и океанов они брезгуют. Это и понятно. Выпадающие из морской воды кристаллики соли при её испарении могут затруднить наблюдение пилотов НЛО за окружающей обстановкой.