Вот только в Испании, Португалии и Франции политическая воля форсировать развитие флота была, и там урон от коррупции нивелировался размером прикладываемых усилий.
В Британии такой воли не было. Произнесу это в сотый раз, но да, Великобритания почивала на лаврах, а общество британское находилось в глубоком кризисе, который прямо отражался на флоте и армии, а также всех других сферах жизни. Так что, как не трудно догадаться, Армада 1778 года…
Глава 7. Англо-французская война 1778 года. Часть II
Портсмут, вообще, представлял собой в те времена огромный индустриальный комплекс. Здесь находились одни из самых больших верфей на планете, одна из крупнейших английских морских баз.
На верфях Портсмута, занимавших около четверти квадратного километра (267 093 м2 на 1772), работало более 2 тысяч человек — в 1774 году 2 198 человек работали непосредственно на самих верфях, и 685 человек на других работах.
Для сравнения, завод Tesla во Фримонте, один из крупнейших в мире автомобильных заводов в мире, занимает 510 000 м2, то есть, больше королевских верфей в Портсмуте всего в 1,91 раза.
На минуточку, один из крупнейших заводов XXI века, даже не в два раза больше королевских верфей в Портсмуте образца 1772 года. Самый крупный завод в мире, завод Volkswagen в Вольфсбурге, занимает территорию в 6 500 000 м2.
То есть, этот завод больше королевских верфей в Портсмуте лишь в 24,3 раза. Крупнейшее промышленное предприятие XXI века больше доиндустриальных верфей Портсмута лишь в 24,3 раза.
Как вы понимаете, это многое говорит о размахах этой верфи. И, чтобы вы понимали, на территории этой верфи, как и на территории самого Портсмута, было очень много весьма интересных вещей.
Итак, перечисляем — несколько складов пеньки, запасы галловой кислоты, серы, скипидара, смолы и многих других веществ. Это, разумеется, не считая просто неисчислимых объёмов древесины.
Как не трудно догадаться, корабли требуют древесину. Итак, рабочая лошадка британского флота — 74-пушечный корабль третьего ранга для своей постройки требует примерно 3 700 лоадов древесины.
Если же говорить простым языком, то примерно 3 000 здоровенных брёвен на всего 1 74-пушечный корабль. Как не трудно догадаться, кораблей этих строилось очень много, особенно в военное время — за время крупной войны их могло быть построено несколько десятков.
Тем более, что подготовленная древесина запасалась на строительство в дальнейшем. Таким образом, на верфях одновременно могли складироваться тысячи кубометров древесины.
В черте города также находились склады с порохом, арсеналы, а также многое и многое другое. А теперь представьте, что произойдёт, если начнётся пожар?
Вот британцы знали — у них уже произошёл пожар в 1770 и 1776 году, и это только к моменту за период с 1770 по 1778 год. По этому поводу они даже закон издали в 1772 году, вводивший высшую меру наказания за диверсию на королевских верфях.
Ну, так вот, французы, конечно, не слишком желали этого, но так уж получилось, что активная бомбардировка города с моря и суши вызвала сильный пожар.
Погода стояла сухая — последние несколько дней осадков практически не выпадало. К тому же был сильный западный ветер — порядка 15 м/с. Как результат, огонь начал быстро распространяться по городу.
Как вы понимаете, деревянный город, полный горючих материалов самых разных видов, сгорел полностью и очень быстро. Причём французы перестали стрелять уже после первых взрывов, но было уже поздно.
Естественно, с пожаром пытались активно бороться — пожарные команды действовали быстро и эффективно, но источников огня появилось сразу множество и они были разбросаны по всему городу.
Причём некоторые источники открытого огня образовались прямо на территории верфи. Как следствие, пожар, несмотря на все предпринятые до того меры пожарной безопасности, распространился очень быстро по всей территории верфи.
Ну, а оттуда пожар уже распространился и на остальную часть города благодаря сильному западному ветру, дующему со стороны верфей в сторону, кто бы мог подумать, остальной части города.
Как результат, всего за несколько дней весь город сгорел практически полностью. Выжило лишь 13% жилищного фонда. Верфи также были практически полностью уничтожены огнём — выжили только полностью каменные строения, такие как каменные сухие доки.
Вот так вот просто за 4 дня был полностью уничтожен один из крупнейших индустриальных комплексов планеты, одна из крупнейших морских баз Королевского флота, а также один из ключевых элементов британской морской инфраструктуры.