Возможно, что моторы по месту не пойдут, тогда придётся их тянуть на стенд и уже там оживлять. Возможен вариант, что рабочим окажется мотор шестидесятого танка, тогда или мотор переставлять надо будет или башню на шестидесятку с сорокового переставлять. Что проще, это трудно сказать, поскольку пока все кранбалки и тельфер в мастерской работают на самое быстрое восстановление всех возможных бронеавтомобилей. Танки, это блажь начальника мастерской. Да какие это танки? Броня почти такая, что у бронеавтомобиля. Экипаж в два раза меньше, но пулемёт крупного калибра. Хотя с пушкой не сравнить. Может сорок пять миллиметров, это не так и много, но это настоящая пушка. Вот и думай танк это или недоразумение, если у него пушки нет?
Что бы это ни было, но резон тут такой – этот сороковой танк поднимается по склону под углом в сорок градусов. Пулемёт ДШК простреливает всё вокруг прямым выстрелом на три с половиной километра. Бронеавтомобиль такого не умеет. Тем более что колесо не гусеница и не всякое колесо бездорожье осилит при слабосильном моторе эмки. Мотор сорокового танка мощнее в два раза, чем у БА, при одинаковом весе в пять тонн с бронеавтомобилем.
Мысли разные крутятся в голове у Ивана. Тут всё крутится, что имеют ввиду, всё что хочется, колется, но обстановка не велит. Немцам сейчас проще, они выбирают направление главного удара, они сейчас выбирают, чем будут наносить удар, а самое главное то место, где этот удар будет нанесён. Это называется владеть инициативой. Сейчас немцы инициативой владеют, а Иван её потерял. Диктует танк ему свою волю, никак не желает заводиться! Искра? Ах, где же ты моя искра? Где – то и когда – то встречал Иван информацию, что – то связанное с танками и порядком из запуска в работу. Что – то там было про искру. Вроде как перед запуском двигателя её надо включить, а после работы выключить, чтобы самопроизвольно не завёлся мотор.
Вроде такие отличия в электрике. Автомобиль на резине и там приходится проводов больше кинуть для подачи электричества, а вот в танке гусеницы и контакт с землёю, а это позволяет просто и легко уменьшить электропроводку и заземлить всё на землю. Тумблер или контакт для этого нужен, чтобы потекло электричество на землю или корпус, и образовалась электрическая цепь! По идее, на шильде даже подписано, должно быть. У немцев точно, а вот на советских машинах, это под вопросом. Поэтому, надо посмотреть, вначале в панцерах, а потом можно проверить в советских танках. Всё так и оказалось. В сороковых военного времени выпуска шильдов не было, чего их ставить, если всё и так понятно? Техника эта тем более секретная, поскольку военная. Кому надо, тем покажут, а прочим знать не надо.
Не прошло и пол дня, а Иван уже разобрался с проблемами автопрома и танков. По правде, прошло больше половины дня, но это просто мелочи по сравнению с тем, что порт получил возможность использовать танк для карабканья по кручам. Броню лобовую можно попробовать нарастить экранами. Скажем, отрезать куски брони с корпусов бронеавтомобилей, что признаны металлоломом и наварить на переднюю часть корпуса танка и даже бока. При таком простом и малом усовершенствовании брони, можно вполне противостоять даже ПТО на тех трёх сотнях метров, что отделяют перевал от позиции немцев. Главное вылезти на склон и подавить пушки до того, как они сумеют подбить танк, а потом щиты орудий ПТО пули из ДШК не удержат!
Общая броня против снаряда ПТО должна быть толщиной дюйма в два и желательно обязана встретить снаряд под углом к нормали, а вторая броня должна стоять с зазором и иметь иной угол наклона, чем экран первый. Вот тогда есть шанс и врага перебить и если не танк, так экипаж спасти. Танк имеет ценное свойство – на месте, на «пятачке» развернётся, а автомобили на такое не способны. Тактика применения бронированного автомобиля проста, это засада и огонь из пушки на оборудованной позиции, когда видна одна башня. Атака БА в открытую, на ПТО противника, это явно, однозначная смерть для машины и экипажа. Броня сорокового танка, реально слаба против пушки ПТО. Впрочем, даже пуля пулемёта крупного калибра такой танк пробьёт.
Пулемёт в горах даже предпочтительней, пушка по вертикали может быть поднята не выше некоторого ограничителя, а пулемёт на станке ПВО сможет вести огонь почти в зенит. Немцы всё понимают и амбразуры на позициях бронеавтомобилей в прицел, под огонь пушек ПТО попробуют взять, подроют, приподнимут пушки на подиуме и всё будет в ажуре. До того момента, пока цель на горе не залезет выше. С танком сороковым хитрый номер можно провернуть! Найти точку с нормальным подъездом, на фланге позиции на перевале и оттуда уже расстрелять противника на холме или подавить его огневые средства и совместной атакой автомобилей и пехоты захватить холм. Правда, для автомобиля склон там крутой и заезд возможен только со стороны противника, но постоять и пострелять по холму, обеспечивая атаку пехоты, это вполне для бронеавтомобиля возможно, пока не подобьют.