И вообще, почему я оказывался "там" в моменты, когда меня "тут" "не было"? Сны ли это были? Или я возвращался в будущее, терял там любимых и близких, умирал, возвращался, исправлял, чтобы стало ещё хуже, и уже Я попал в 41-й. а Некромант - не я, а Я-2. Этакое зеркало. Параллельное. С переносом сознания сквозь время?
Что это, Боже, что это было? И что это есть? Что я делаю тут? В чем твой Урок мне? Зачем я здесь? Где искать мне ответ, с кем посоветоваться?
Но, душевные муки, это конечно, важно, а долг - важнее. К делу! За работой лишнее в голову не лезет и не мешает. Все-таки тут я - командир Красной Армии, вся страна на меня смотрит, я могу собой гордится. И не могу её, Родину, подвести. И их, людей. Поэтому - Впердэ! На Берлин!
В целом, пробег у меня оставил приятные впечатления. Я научился водить самоходку, поработал заряжающим, наводчиком, внимательно вникал в советы бывалых пушкарей, что попали в полк из батарей противотанковой артиллерии из госпиталей. Старался максимально загрузить голову, ни секунды "рефлексии не оставить.
Моя командирская машина имела номер 013. А мне - начхать. Брасень принёс краски, я привёл заводского художника и после очередного привала на боку самохода поверх ╧013 появилась оскаленная морда медведя с когтями. Этот рисунок в моём времени часто можно увидеть на нашем триколоре в компании с надписью: "Россия, вперёд!".
На следующем привале регламентные работы были сорваны, так как каждый посчитал необходимым своими глазами увидеть медвежью морду и встать в очередь к художнику. Но художник был занят. На бортах САУ уже были оттрафареченны Единороги, на ЗСУ - Фениксы, на БРЭМах теперь он рисовал шлем русского витязя, на Сталкере - знак радиационной опасности, на заправщиках - бурёнок, на БЗМ - обойму с патронами мосинки.
На третий день стали включать в марш элементы боевой учёбы.
Для расчётов САУ - зарядка и разрядка орудия, определение дистанции до цели и максимально быстрое наведение орудия на цель, для всех машин и их экипажей - посадка и высадка. Вернее, скоростное "влетание" в машину с приведением её в боевое положение и экстренное покидание машины. Сигнал к покиданию машины придумал Кадет. Вернее, не придумал, а использовал уже имеющийся. Теперь при истошном крике: "Атас!" люди горохом высыпали из машин. На ходу. На полной маршевой скорости. А потом бегом догоняли и запрыгивали в машину.
Города и населённые пункты мы старались обходить. Во-первых, машины новые, секретные, а во-вторых - учения максимально приближены к фронтовым условиям. И хотя нас не обстреливали, шли мы просёлками, лесами, ночевали в машинах или под открытым небом на брезенте, что служил на всех наших БМП крышами. И хотя продукты нам подвозили прямо на маршрут, еда готовилась в походных кухнях и автохлебзаводах (тоже ГАЗовского производства и тоже проходящих испытания).
Вот на одном из таких "пунктов питания" нас ждали ещё три дополнительных грузовика. Гинзбург вызвал меня по рации. Идти было влом, подъехал на Единороге. Бойцы конвойных войск НКВД, что сопровождали груз зелёных ящиков на ЗиС-5, с интересом рассматривали меня, мою форму, "обвес", и Единорог с белыми трафаретами на боках.
- Что?
- Капитан Кузьмин? - спросил старлей НКВД.
- Я - капитан Кузьмин.
- Распишитесь в получении.
- Сначала груз примем. Громозека, будь паинькой, погляди одним глазком, что там в ящиках.
Громозека прямо с Единорога перепрыгнул в кузов грузовика, руками открыл забитый гвоздями ящик.
- Тут полуфабрикаты автоматов, товарищ капитан, - сказал он, поднимая над головой узкий автомат.
- ППС! - радостно закричал я, перелетая следом за ним на грузовик, - ты не понимаешь, Громозека! Смотри, автомат лёгкий, приклад - складной, магазин отъёмный. Для экипажей наших машин - самое то! Вот, спасибо вам ребята! А магазины где? Ага, вижу!
- Да, нам-то за что? - пожал плечами старлей. Только сейчас я разглядел его медальку "За отвагу" и нашивку за тяжёлое ранение.
Автоматы быстро распределили. Грузовики с пустыми ящиками увезли и сопровождающих. Получили мы 100 ППС, чего, конечно, было недостаточно даже для вооружения экипажей боевых машин, не говоря уже о мотострелках. Но, я понял так, что это первая партия и она тоже сейчас будет проходить испытание. Я испытал на первом же привале. Быстро соорудили "тир" и за час расстреляли ящик патронов.
Я остался доволен. Бой достаточно точный, задержек не было, оружие лёгкое и ухватистое, магазин меняется легко, быстро. Автомат легко разбирался для чистки и ухода. Это оружие - гений технической мысли - деталей так мало и они такие простые, что ломаться тут просто нечему. Ещё патрон бы помощнее. Но, "Калаш" ещё должен вызреть. И так - замечательно!