Выбрать главу

На крыльях V-1 были установлены элероны, а маленькая кабина с основными навигационными инструментами располагалась непосредственно перед пульсирующим воздухозаборником его реактивного двигателя. Цельный фонарь неуклюжей, крепившейся петлями к корпусу кабины был оборудован армированным ветровым стеклом с градуировкой, отмечавшей различные углы пикирования. Серийную версию R-IV, которую предполагалось вооружить 850-килограммовой осколочно-фугасной боеголовкой, в пределы досягаемости цели должен был доставлять бомбардировщик «Хейнкель Не 111». В соответствии с расчетами, при запуске на высоте 2500 метров максимальная дальность полета R-IV должна была составить 330 километров.

При сближении с целью пилот должен был активировать боеголовку и направить самолет в конечное пике на скорости в 850 км/час, после чего катапультироваться из него и приземлиться на парашюте. На практике у него почти не оставалось шансов на выживание — даже если бы ему и удалось отбросить неудобный фонарь и выбраться из кабины, он неминуемо был бы затянут в пульсирующий воздухозаборник реактивного двигателя. После череды катастроф со смертельным исходом, проведенных на тренировочных версиях «Райхенберга» без механического привода, в марте 1945 года проект был отклонен.

Бомбардировщики дальнего радиуса действия

Несмотря на то, что германские конструкторы выступали с многочисленными предложениями о создании многомоторных бомбардировщиков дальнего радиуса действия, ни один из них не производился в сколько-нибудь значительных количествах. Кроме относительно традиционных проектов, в число этих предложений входили и в высшей степени необычные конструкции.

Составные бомбардировщики Юнкерс Ju 88 Мистель (Омела)

«Мистель», известный также под названиями «Бетховен-Герэт» (Инструмент Бетховена) и «Фати унд Зон» (Папочка и сын), представлял собой серийный «Ju 88», в котором вся кабина экипажа была заменена большой кумулятивной высоковзрывчатой противотанковой боеголовкой. «Ju 88» управлял пилот истребителя, установленного на конструкции из раздвижных опор над центральной частью бомбардировщика. После взлета истребитель забирал топливо из бомбардировщика и заполнял им свои баки для обратного полета, а при обнаружении цели наводил на нее машину с помощью обычного прицела своей пушки. Затем он отстреливал взрывные болты, чтобы освободить бомбардировщик, который направлялся на цель.

Первый контакт

Первый такой составной бомбардировщик, руководящая роль в котором отводилась самолету «Bf 109F-4», поднялся в воздух в июле 1943 года и продемонстрировал достаточно многообещающие результаты, благодаря которым эта конструкция была одобрена к взятию на вооружение. Специально для него была создана 3800-килограммовая кумулятивная высоковзрывчатая противотанковая боеголовка, которую предполагалось использовать против таких целей как линкоры, и именно они стали главными мишенями в ходе первых атак, предпринятых KG 101 против вошедшего в воды Нормандии флота союзников. Пилоты «Мистелей» докладывали об удачно проведенных операциях (которые не нашли документальных подтверждений), но вполне вероятно, что их целью оказался старый французский линкор «Курбе», затопленный на мелководье, чтобы блокировать кораблям заход в Сорд-Бич.

В конце 1944 года было возрождено раннее предложение об атаках линкоров и авианосцев британского военно-морского флота у Скапа-Флоу. Для проведения этой операции на датских аэродромах были собраны 60 «Мистелей», однако в итоге от бомбового удара пришлось отказаться после резкого ухудшения погода в декабре 1944 года, когда стало очевидно, что большая часть из предполагаемых целей переведена на Дальний Восток.

Восточные цели

Исследования подходящих альтернативных целей привели к возрождению еще одного плана — операции «Железный молот», под которой подразумевались атаки ключевых советских электростанций в районе Москвы и Горького. Эта операция, проведение которой изначально планировалось на 1943 год, была отменена из-за стремительного наступления Красной Армии, захватившей предназначенные для этих атак аэродромы люфтваффе. Значительно большая дальность полетов «Мистелей» означала, что эти планы вновь приобрели актуальность, хотя предполагаемые цели и находились в пределах их радиуса действия.