Рейнботе …… 11,5м — 0,535 м — 1,49 м
V-1 …… 8м — 0,84 м — 5 м
V-2 …… 14 м — 1,68 м — 3,5 м
А-9/А-10 Америкаракете …… 25,8 м — 4,3 м — 9м
Рейнботе …… 40 кг — 220 км
V-1 …… 830 кг — 240 км
V-2 …… 975 кг — 330 км
А-9/А-10 Америкаракете …… 1000 кг — 5000 км
Летающая бомба официально именовалась «Физелер Fi-103» или «FZG 76», однако чаще ее называли «V-1» — «Фергельтунгсваффе Айнц» (Оружие возмездия 1). Это было очень простое устройство, собрать которое было вполне по силам даже малоквалифицированному персоналу, и производство его было намечено начать в сентябре 1943 года: в соответствии с планами, к январю 1944 года количество выпускаемых в месяц «V-1» должно было составить 1400 штук, а к сентябрю 1944 года оно должно было вырасти до 8000 в месяц. Продолжительным атакам «V-1» предполагалось подвергнуть британские цели, в первую очередь Лондон, и начало обстрела было намечено на середину февраля 1944 года — к моменту, когда будут готовы, по крайней мере, первые 1400 ракет. Несмотря на то, что производственный процесс был весьма незамысловатым, бомбардировки союзниками исследовательского центра в Пенемюнде и сборочных цехов значительно замедлили его, и первые 1000 ракет были выпущены лишь к апрелю 1944 года.
Централизация производства на крупном подземном заводе в Нордхаузене позволила резко увеличить объемы выпуска, и почти 12000 «V-1» были готовы к боевым запускам в июне 1944 года.
В августе 1943 года для запусков «V-1» был специально сформирован 155 (W) Противовоздушный полк — FR 155 (W). Его личный состав насчитывал 3500 военнослужащих, разделенных на четыре «абтайлунг» (батальона). Каждый «абтайлунг» состоял из двух взводов обслуживания и снабжения, а также четырех огневых команд. Так как каждая огневая команда могла действовать на четырех пусковых площадках, теоретически одновременно могли быть запущены 64 «V-1».
Приблизительно в это же время эскадрилья III/KG3 начала оснащаться первыми серийными образцами новых «Хейнкелей Не 111Н-22», каждый из которых мог взять на борт и запустить по одной «V-1». Хотя «Хейнкели» резко теряли в скорости при транспортировке ракеты, это, по большому счету, не являлось сдерживающим развитие программы фактором, и соединение получило возможность эффективно проявить себя, укомплектовавшись самолетами и ракетами.
Высадка союзников на побережье Нормандии стала тем поводом, который заставил Гитлера воззвать о возмездии, и первые атаки «V-1» были осуществлены 9 июня 1944 года, когда III/KG3 начала проводить боевые операции со своих баз в Нидерландах. «Хейнкели» выпускали «V-1» над Северным морем ночью, подходя к точкам запуска на «высоте волны», чтобы до минимума снизить риск обнаружения себя радарами. После этого они резко поднимались на высоту около 450 метров, отстреливали ракеты и, снова опустившись к самой воде, возвращались на базы. Первая серия запусков ракет с воздуха продолжалась до начала сентября, когда наступление союзников заставило эскадрилью передислоцироваться в Германию. За это время 300 ракет «V-1» были выпущены по Лондону, 90 по Портсмуту и Саутгемптону, 20 по Бристолю и 23 по Парижу. Несмотря на серьезную угрозу, которую эти атаки представляли для самолетов-носителей (при каждом выстреле самолет резко освещался, обнаруживая себя для ночных истребителей союзников), III/KG3 потеряла всего лишь два самолета.
Впервые несколько ракет «V-1» наземного базирования были запущены вечером 12 июня 1944 года. Однако уже в ночь с 15 на 16 июня программа наземных запусков получила мощное продолжение, когда 244 ракеты были выпущены по Лондону, а еще 53 ракетами были обстреляны Портсмут и Саутгемптон. На первых порах основные потери ракет были обусловлены, главным образом, их механическими дефектами — 45 из 244 ракет «V-1», направленных на Лондон в ночь с 15 на 16 июня, рухнули в море вскоре после запуска, тогда как только 25 ракет были уничтожены огнем противовоздушных установок, и еще 7 были сбиты истребителями союзников.