У зондов прыжкового контура нет, так что это пока он вернется, пока пролезет вглубь скопления астероидов… Нет, сам понемногу проползу. Только щиты еще немного усилю. При таком режиме, конечно, эмиттеры погорят через пару часов. Да и бог с ними, новые сделаю. Уж замену эмиттеров силового поля я потяну.Только для начала, еще разок просканируем узконаправленным лучом.
Так… Объекта судя по всему два. Один, похож на параллелепипед, метров в пятьдесят длиной, около тридцати шириной и в десяток высотой. То ли ангар, то ли казарма. Надеюсь, ракет там поблизости нет? А откуда у нас кстати, предыдущая тройка вылетела? И чего у меня мысли так скачут, будто я первый раз в рейд вышел. Что мне мешало сразу рассчитать точку, откуда стартовали убойные гостинцы.
Последнее время, что-то сильно рассеянный стал. Вообще-то, нейросеть в таких случаях должна предупреждать, что с организмом творится что-то не то. Ладно, позже этим займусь. Радует, что точка запуска ракет и обнаруженный мною непонятный объект, находятся в разных местах. Что, опять же, совсем не гарантирует, отсутствие пусковых установок рядом с «ангаром».
Тихонечко, можно сказать на цыпочках, укутавшись в силовое поле, эскорт продвигается между громадных камней. Черт, а вот с этой стороны, вплотную к нужному астероиду подлететь не получится. Сканеры фиксируют какую-то уж совсем запредельную плотность пыли и мелких камней прямо по курсу. Силовое поле, может и выдержит такую плотность предметов, а может и не выдержать. Лучше попробуем, с другой стороны.
Сканер с этого расстояния позволяет чуть получше рассмотреть необходимый участок пространства. И если ангар вполне себе просвечивается, даже еще несколько строений рядом обнаружились, то вот аномальная область, дающая нестандартную засветку, всё так же непроницаема. Единственное, получается очертить примерные границы этой аномалии и форму. Около двух километров в длину и полкилометра в самой широкой части. Этакий вытянутый в длину овал.
Кстати, пока я тут ищу обходной путь, будет не лишним, собрать простенький зонд с видеокамерой. Сенсоры дело хорошее, но думаю, в данном случае, видеокартинка будет всё же предпочтительней. Лезть к аномалии вплотную на единственном имеющемся у меня транспортном средстве, даже не подумаю. Вот выйду более-менее на приемлемое расстояние, отправлю зонд. Лишь потом, если там реально что-то стоящее, буду высаживаться лично. Ну а нет, так и ладно. Полечу дальше.
На практике, простое решение облететь пылевую пелену, оказалось не так просто реализовать. Четвертый час уже блуждаю среди этих долбанных астероидов. И чем сильнее углубляюсь, тем уже становятся просветы между глыбами. Приходится на ручном управлении и очень медленно лететь. Рискуя каждую секунду или врезаться в астероид, или поймать в борт незамеченную ракету. Щиты пришлось перевести в щадящий режим. Чтобы только-только отклоняли пыль и камни. Иначе давно бы уже с голым корпусом виражи тут накручивал.
Так, а куда дальше? Просвет между астероидами сузился настолько, что я не уверен, что сумею протиснуться даже на таком небольшом корабле, как эскорт. Будто назло, нужный мне астероид с ангаром и непонятной аномалией, находится как раз по ту сторону узкого прохода. Если обратно выбираться и искать новый проход, я так и в сутки не уложусь. Зонд, ушедший в сторону звезды, уже почти достиг планеты, а я тут не могу каких-то несчастных сотню километров преодолеть.
В глазах еще какие-то точки плавают. Похоже, пора отдыхать. Только вот выберусь в более-менее свободное пространство и куда-нибудь припаркуюсь. В том смысле, что посажу корабль на астероид. Благо, у эскорта возможность взлета-посадки с поверхности планеты имеется. Но сперва «летающую видеокамеру», которых наклепал штук десять, за то время пока в этом чертовом лабиринте плутал.
Можно было и больше сделать, но решил немного поберечь материал для производства. Превращаться в шахтера в мои планы на данном этапе не входит. Чтоб удобнее было управлять и кораблем, и зондом, цепляю нейрошунт. В ложемент-то я давно уже вернулся. На ногах четыре часа, даже в комбинезоне с мышечными усилителями удовольствие ниже среднего находится.
Есть, конечно, небольшое опасение вновь нарваться на ЭМИ-импульс, но интуиция вроде молчит. Риск дело благородное. Хотя… Нет, паранойя меня так и не отпускает. Ладно, черт с ней. Только гравикомпенсатор отрублю, на всякий случай и шлем загерметизирую. Теперь запускаем пару зондов. И на ручном управлении выводим на ту сторону просвета. Телеметрия нормально. Но вот управляемость и маневренность оставляют желать лучше. Контроль систем эскорта в отдельный интерфейс и свернуть, чтоб не отвелкал.