- Будет тебе порицание, не сомневайся. Уж за мной не заржавеет, - пообещал рассмеявшийся вместе со всеми Руду,
- А ведь я, ребята, пожалуй, впервые не испытал ни малейшего раздражения из за слишком «земного» поведения Брату, - добавил он, со слегка смущённой улыбкой.
- Ну, наконец то! - Удовлетворённо воскликнул искин, - А то, меня уже давно подмывало, выслушивая ваши разговоры с братцем, воскликнуть: «Ой, да земные же вы наши!» Вы то и не замечаете, насколько сами «оземлянились». Нефу, в разговоре напоминает Сашу, а капитан, чуть что, вопит почти как Вик, а по склонности к пакостям в адрес беззащитного искина, скоро и гроссмейстера Леонида переплюнет!
- ...И проявляет безгранично мудрую терпимость к несносной занудной «железяке», почти как добрая Ирина, - под общий смех «заполировал» выбрык искина Руду.
- Ну да, видел я, как Нефу на четвереньках смывался из кают-компании от «доброй" Ирины, когда она Рыбку «Рыбкой" прозывала! - постарался оставить за собой «последнее слово» зловредный «железяка".
- Но, всё же, какие перестройки Прелести вы задумали? - вернул в рабочее русло разговор, с очень не понравившегося ему направления, Нефу.
- Так ведь, в тандем к "Рыбке" мы теперь найдём и восстановим «Лигур» - разведчик, как я понял, - продолжил тему Виктор, - На "Прелести" освобождаются сразу три места. «Средняков» то теперь брать не планируем вовсе? Значит ещё три «Лигура» любой специализации, так как, всё равно на продажу. Один, на нынешнее место "Рыбки" на корпусе.
Поскольку «Лигуры» сильно плоские, то надстройку межкорпусной палубы в районе основной перемычки надо приподнять, чтобы выхлоп от движков «легкача» проходил над перемычкой. а потом ступенькой ещё выше, обеспечив возможность работы при разгоне и двигателей второго «Лигура», который будет крепиться ближе к «баку» "Прелести."
- Даааа! Вот это уже будет настоящая химера! - не без содрогания пробормотал, попробовавший представить себе вид монстра, в которого превратится после перестройки грузовик, капитан.
- Неправда, красивая птичка получится, - не согласился Виктор, - А сколько «хабара» для корпорации мы в эти «Лигуры» натолкать сможем!
Между тем, работы по обследованию системы и поиску необходимого оборудования и пригодных к восстановлению кораблей продолжились. Алекс, в паре с Ириной на "Скате" и Руду, с Леонидом на "Рыбке" отправились обследовать группу «средняков», которую в любом случае надо было обезвреживать, для организации будущего трека разгона, а Виктор продолжил работы по превращению двух повреждённых хакданцев в один, полностью восстановленный.
Внимательно отслеживая результаты деятельности, стремительно мельтешивших перед его взором, почти двух сотен рем-дроидов, трудившихся под началом, соединённых во временный рабочий кластер трёх управляющих модулей ремонтно - технических комплексов джарварской модели «Нгбу 4 Л», Виктор вспоминал, давнюю уже, дискуссию с братьями Чак, по поводу степени корректности, отображённых в книгах земных писателей фантастов, вариантов Содружества. В чём то братья несомненно были правы. Описание многих важных аспектов жизни цивилизации Содружества в этих книгах было слишком общим, схематичным, вызывающим недоумение и, даже, возмущение у значительной части читателей. Оно и понятно, писатели сосредотачивались прежде всего на действии, на процессе развития своих героев и, в принципе, и не обязаны были растекаться мыслью по древу, описывая что то подробно в фантастическом , по определению. произведении.
Но не один десяток авторов трудившийся на ниве EVE, невзирая на существенную разницу в подходах к материалу, упорно настаивал на необычной живучести космических кораблей и, даже, их недобитых в боях останков, заполнявших многочисленные корабельные кладбища. Многие столетия они не только сохраняли остатки функциональности, но и могли нанести значительный ущерб любителям дармовщинки, отнёсшихся к ветеранам без должной опаски, осторожности и уважения. Вот, именно этот постулат EVE вызывал наибольший протест у любого, имевшего реальное отношение к технике, специалиста. Открытый космос - невероятно агрессивная среда! За несколько столетий он непременно «убьет» самую сверхнадёжную технику. Немало «попсиховал» по этому поводу в своё время и Виктор.
Теперь, значительно подняв уровень своих знаний и умений в ходе непрерывного обучения, он лучше понимал причины подобной живучести здешней космической техники. Оказывается , то что называли ремонтно - техническими комплексами кораблей, было, наряду с нейросетями, медкапсулами и искинами, четвёртым краеугольным элементом здешней космической цивилизации. Не обладай Содружество этими удивительными продуктами научного и технологического развития, то, как поётся в одной из замечательных земных песен: «... тут ничего бы не летало, когда бы не было...».
Ремонтно - технические комплексы кораблей (РТК в дальнейшем) ранжировались по крейсерской линейке. Джоширский рем-комплекс «Парн милитар», как и его джарварский аналог «Нгбу 4Л», предназначенные для кораблей размеров в лёгкий крейсер и малых, москитного флота, насчитывали в своём составе от семидесяти до девяноста ремонтных дроидов разной специализации и размера. «Нгбу 4 С» мог использовать от ста до ста пятидесяти роботов, а «Нгбу 4Т», до двухсот пятидесяти механических тружеников Цифра в маркировке обозначала лишь поколение к которому относился комплекс, последняя буква - ранг в крейсерской линейке.
Смешные три-четыре десятка дроидов, которыми наделяли такие комплексы земные авторы, не могли бы не то, что отремонтировать, огромные корабли, напичканные сложнейшим оборудованием, системами вооружения, сканирования, защиты, жизнеобеспечения, но и проводить элементарное текущее обслуживание этого сложнейшего хозяйства.
Главное же, что уже начиная с третьего поколения, управляющие модули РТК оснащались встроенным специальным 3D-принтером, способным не только производить мелкие детали, комплектующие самих рем-дроидов, но и восстанавливать повреждённые в боях или под воздействием неблагоприятных условий космоса детали и системы корабля. Кроме того, в наборе дроидов обязательно имелось от двух до шести особо тщательно бронированных спецобразцов со встроенными малыми 3D-принтерами для планового или аварийного восстановления элементов корабля не подлежащих снятию и транспортировке к основному модулю для реставрации. Они же делали возможным и взаимную плановую реставрацию самих 3D-принтеров. В складах и трюмах хранился обязательный, регулярно пополняемый, запас ресурсов для поддержания работ по непрерывному самовосстановлению систем корабля.
Такая работа комплексов не прекращалась ни на мгновение. По чёткому графику снимались, транспортировались к принтеру управляющего модуля, реставрировались и возвращались на место или в трюмы, заменяя задействованные вместо них элементы ЗИПов, большинство из составляющих корабля. То, что снять для ремонта было невозможно, восстанавливалось, «выездной» бригадой с малым принтером, под обязательной охраной пары боевых дроидов.
Управляющие модули рем-комплексов оснащались мощными искинами, лишь на две-три единицы уступавшими в классности главному искину и обеспечивались серьёзнейшим софтом, позволявшим этим искинам в определённой степени подменять главного при его гибели или повреждении. Ими же в случае нужды частично подменялись функции управления медсектором и системами вооружения. Располагались эти модули, а было их обычно несколько на корабль, в самых защищённых и укромных уголках трюмов и обязательно оснащались автономными реакторами и накопителями, подключавшимися только в случае критического ослабления или гибели основной энергогруппы. Это превращало космический корабль в невероятно живучую систему.
При истощении собственных ресурсов дроиды изыскивали их в окружающем космосе, сначала собирая и утилизируя обломки, а затем приступая к разграблению ближайших корабельных «трупов». На обширных корабельных кладбищах Завалов веками не прекращалась тихая, а временами и весьма громкая война механизмов за ресурсы, запасные энерго-стержни и батареи для реакторов, за комплектующие к рем-дроидам... Это чем то напоминало своеобразную машинную «цивилизацию», неустанно сражавшуюся за «выживание» в металлических джунглях космических свалок. Проигравший сам становился ресурсом для победителей. Со временем, заканчивались все доступные внешние ресурсы и искин ремонтно-технического комплекса начинал «самопоедание», запуская в переделку на необходимые ресурсы, менее важные системы и детали корпуса и необязательного, для функционирования определённых главными систем, оборудования. Но чаще - это было возможно только теоретически. Агония техники пресекалась, как правило, раньше, истощением энергетических ресурсов или накоплением фатальных ошибок в софте управляющих искинов.