«Москитный» флот был, безусловно, главной потенциальной опасностью для их очень «зубатого» отряда. «Прозрачность» ближних систем для их псиона уберегала их от возможных засад, но корабли в Содружестве способны были и на длинные прыжки через несколько систем. Перспектива заполучить «на голову», вывалившийся из такого прыжка «тяж», почти всегда оснащавшийся собственной «москитной» группой, а тем паче, носитель, набитый истребителями и штурмовиками под завязку, не радовала.
Руду, исходя из своего богатейшего опыта службы в главном Фронтире Содружества, успокаивал всех тем, что пираты в длинные прыжки вообще не ходят. Только в ближние системы, с предварительной разведкой с помощью «легкача». Носители у них тоже «не в теме». Пиратам нужна добыча, а не победы. Набрать хабара на многочисленную команду почти невозможно, а значительному «москитному» флоту, кроме пилотов, нужен и немалый отряд техников...
Опасность, тем не менее, «нарваться», никто исключить не мог. Переходы по космосу Содружества никакие сверхспособности безопасными никогда не сделают.
Наконец, отряд из полностью оснащённой «Прелести» и тандема из «Рыбки» и «Чакши» отправился к противоположной окраине свалки. Перелёт делали со значительным выходом за плоскость эклиптики. Это позволило достичь цели уже через шесть часов, при значительных расходах топлива. Но, в относительно малоповреждённых кораблях здешней свалки, топлива для пополнения запасов хватало.
Из трёх десятков повреждённых антранских рейдеров- носителей, обнаруженных на этой окраине, больше половины относились к искомой модели «Кааш», а вот двигатели на них были побиты очень знатно. С большим трудом удалось обнаружить и снять четыре неповреждённых движка антранского производства, одноимённой с носителем модели, «Кааш 5Т».
Торжествующий Вик, сразу приступил к замене разнокалиберного корпусного набора двигателей на пару штатных «Твити 400Т», четыре контейнера с которыми, он после нешуточного «боя» с Руду, всё же «присобачил», на «всякий пожарный», к обратной стороне межкорпусной палубы. Уйти с ними в гиперпрыжок не позволяла конфигурация образующегося при переходе гиперкокона, и, ещё два таких контейнера, с непонадобившимися двигателями, предстояло просто припарковать к одному из носителей, зафиксировав в памяти координаты вынужденного «схрона». Но зато, не надо было теперь возвращаться за штатными движками к месту предыдущей стоянки. Механик проявлял себя неплохим интуитом, особенно, когда дело касалось техники. Он, как предчувствовал, что исправных движков снятых с антранских носителей, может и не хватить. Формировалась очередная «сборная солянка" двигателей транспортника.
Но, теперь, она выглядела куда как солидно. И по суммарной тяге она превосходила полный штатный набор «Твити 400Т» на пятнадцать процентов. Работы по замене двигателей, на основную, теперь, четвёрку «Кааш5Т» и пару, располагавшихся на корме корпусов, «Твити 400Т» растянулись ещё на неделю.А если бы не наличие трёх инженерных «Шанули», то и полумесяца могло бы не хватить. Время летело, уже перевалив за полгода, с момента выхода корабля из «кошки» на пути к Содружеству. Но после отладки и юстировки установленных движков, всё было готово к походу.
Остановок для "мародёрки" не предвиделось, все свободные площади и объёмы были буквально забиты, неугомонными Виком и Леонидом, трофейным ликвидным добром. Брату точно просчитал габариты гиперкокона «Прелести», и Вик, урезав на нужную высоту множество малых контейнеров, набранных им в трюмах близких к месту их стоянки антранских носителей, всё-таки занял обратную поверхность межкорпусной палубы, залив образовавшиеся дополнительные баки запасом топлива. Алекс, даже, встревожился , не появится ли у первых же представителей дживейских властей соблазн «попотрошить» столь богатеньких путешественников?
Но Руду, имевший опыт организации «схронов» с добром в укромных местечках космоса, пояснил, что с собой они возьмут ровно столько, чтобы не выглядеть при этом откровенными идиотами. Сколько бы добычи они ни предъявили в качестве трофеев, ни один флотский начальник всё равно не поверит, что львиную долю добра не припрятали.
Разочаровывать своих начальников глупым поведением Руду не собирался. Он уже рассчитал долю трофеев, которые пойдут в «нужные» карманы, вернее, суммы, эквивалентные проданной доли добычи, которые следует внести на известные счета.
Увеличив эту сумму втрое против рассчётной, он, тем самым, «честно» информировал руководство о примерных объёмах припрятанного. Так делали все капитаны Флота во Фронтире, и особых проблем с начальством, в результате, обычно не возникало.
Следующий прыжок приводил их в так называемую «торцовую» систему отскока, за которой уже начинался относительно свободный Фронтир, но на самом деле, им приходилось заходить ещё в одну систему «отскока», расположенную с противоположной стороны «крайней» основной системы Горячего Завала. Только с неё можно было выйти на хакданскую ветвь навигационной тропы. А с «торцовой», имелся выход исключительно на имперские объёмы
Глава 10
. «Торцовая» система, в наиболее свободную от корабельных останков часть которой и вышел после десятичасового прыжка тандем «Рыбка» - «Чакши», отличалась от предыдущей явно большим процентом откровенно устаревшего хлама, среди останков кораблей на здешней свалке. Вероятно, в завершающих боях тех сражений, антранцы, не желая рисковать «державшими» другие важные районы Империи основными флотами, собирали в окрестностях всё, что ещё могло летать в космосе и бросали в топку войны. Впрочем, и среди хакданских останков доля старых кораблей была повышенной. Державы, похоже, порядком истощили к тому времени резервы в дурацкой войне.
Через четыре часа в систему вывалился из гипера и монстр по имени «Прелесть».
Руду и Сашу наблюдали его проявление в нормальном пространстве, затаив дыхание. Несмотря на несуразность, надо признать, что выглядел он, в целом, устрашающе. От четырех узнаваемых выпуклых дисков «Лигуров», оседлавших замысловатое сооружение, ничего доброго возможному противнику ждать не приходилось.
Разъединив тандем и добавив Леонида и Ирину в экипажи, Руду с Лёнькой на «Рыбке» и Алекс с Ириной на «Чакши» занялись зачисткой трека разгона для следующего перехода, а неугомонный Вик, уговорив Алекса погасить болтавшийся невдалеке прилично выглядящий энерго-активный «полутруп» хакданского транспортника, занялся пополнением израсходованных в полёте запасов топлива, выпустив для этого из трюмов Ската, универсала подобных работ - эсминец «Шанули».
Руду, даже, не стал комментировать происходившее. Он уже понимал, что не взяв хоть что-то из системы, Вик уйдёт в прыжок с больным «личным зверинцем».
С зачисткой справились примерно за сутки. Не нуждаясь в трофеях, просто «гасили» после «пси-подкачки» Алекса немногочисленные активные помехи и в режиме толкача, придавали им некоторое ускорение, даже не освобождая от уснувших искинов. Свободных мест для дополнительного груза не было.
Виктор же, закончив заправку всего что мог, отнюдь не успокоился. Пользуясь тем, что Алекс сбросил ему на нейросеть схему с энергоактивными, а значит и потенциально опасными объектами окрестностей, сменив своего «Шанули» на «невидимку» из трюма «Рака», решил, всё же, пошарить в безопасных местах. Невдалеке от ограбленного им на топливо транспортника, он обнаружил разбитый древний джоширский средний крейсер, явно принадлежавший неудачливым «мусорщикам». Эти отчаюги, вероятоно, рискнули прыгнуть «куда нельзя».