Клюз — отверстие в борту судна для выпуска якорной цепи.
Коносамент — расписка в приеме груза, выданная капитаном судна грузоотправителю.
Кофель-нагель — металлический или деревянный штырь для натяжки снасти.
«Кошка» — плеть (использовалась в старину для наказания матросов), сплетенная из нескольких смоленых пеньковых концов.
Лаг — прибор для определения скорости хода судна.
Лайнер — транспортное судно, совершающее регулярные рейсы между определенными портами.
Лесной двор — площадка в порту, где выгружаются с судов и складываются лесоматериалы.
Марс — площадка с поручнями на верхнем топе (конце) мачты для наблюдателя, прожектора, навигационных и других приборов.
Марса-рея — рея, несущая марсель — прямой четырехугольный парус, второй снизу на судах с прямым парусным вооружением.
Мастер — капитан торгового судна.
Морской протест — заявляется капитаном судна после шторма, вызвавшего убыль или порчу грузов; подтверждается выпиской из судового журнала и свидетельскими показаниями не менее чем двух членов экипажа, заявляется в нотариальные конторы или консульства.
Оркан — ураган, шторм на море (обычно в тропических широтах).
Пирс — каменная или железобетонная дамба для стоянки и разгрузки судов в порту, сооружается перпендикулярно или под углом к линии берега.
Планширь — см. фальшборт.
Рангоут (рангоутные деревья) — служит для постановки и несения парусов.
Реи — рангоутные крупные балки, подвижно укрепленные средней частью на мачте или стеньге. На парусных судах несут прямые паруса, на кораблях с механическим двигателем служат для установки антенн и подъема сигналов.
Рогачи — прозвище матросов.
Салинг — рама, надеваемая на мачту, служит для укрепления стеньги.
Слани — съемный деревянный настил, предохраняющий днище шлюпки или лодки от повреждения.
Стеньга — наставная часть мачты, служит ее продолжением. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте — передней, промежуточной и задней — стеньги именуются соответственно фор-, грот- и крюйс-стеньгами.
Стюард — судовой буфетчик.
Такелаж — совокупность всех корабельных снастей, имеющих служебное назначение.
Танк (на судах) — цистерна для перевозки и хранения жидких грузов.
Топ — верхний конец мачты или стеньги.
Топ-паруса — верхние паруса.
Трамп — грузовое судно, перевозящее грузы по всем направлениям.
Трюмный — помощник кочегара, подающий ему уголь и выполняющий различные подсобные работы в кочегарке и машинном отделении.
Фалреп — трос, протянутый вдоль судовой лестницы (трапа) в качестве поручня.
Фальшборт — продолжение наружной обшивки судна выше верхней палубы; заканчивается сверху продольным брусом — планширем — и обеспечивает безопасность людей и грузов, находящихся на верхней палубе.
Фендерс — кранец, короткий тросовый обрубок, деревянный валек или набитый и оплетенный парусиновый мешок — оберегает борта судна от резких толчков о стенки каналов, шлюзов, пристаней и о борта других судов.
Флаглинь — прочный тонкий канат для вывешивания флага на судне.
Фрахт — плата за перевозку грузов, а также вообще груз корабля.
Чиф — старший механик на судне.
Шипшандлер — портовый торговец, поставляющий на суда продукты и всевозможные товары, необходимые морякам.
Шкот — снасть для управления парусом, привязывается к нижнему свободному концу паруса, не закрепленному за рею или мачту.
Шлюпбалка — стальная балка, обычно изогнутая, на палубе у борта судна, служащая для спуска на воду шлюпок и подъема их обратно на борт.
Шпангоуты — детали поперечной связи на судах, ребра, к которым крепится обшивка.
Шпигат — отверстие в борту судна, служит для стока воды с палубы.
Штаг — судовой канат от верхнего конца мачты или стеньги до носа, удерживает мачту от падения назад.
Штирборт — правая (от кормы) сторона судна.