Перед кореллианскими верфями мы посетили Татуин, где я продал одному из местных хаттов световой меч, собранный на борту. Такой экспонат стоит порядка семидесяти тысяч кредитов. Можно было бы и пару сделать, но я решил не нарываться. Как известно, жадность фраера сгубила, что подтверждалось статистикой неоднократно. После этой «милой» беседы, мы отправились уже на верфи.
-Доброго дня, Жнец, - поприветствовал меня довольно непонятный человек, появившийся на посадочной платформе вместо привычного офицера службы безопасности.
-Мы знакомы? – спросил я.
Прозвище Жнец появилось у меня около полутора лет назад. Тогда была серия заказов, итогом которых были горы трупов, нашинкованных световыми мечами. Чаще всего, моими жертвами были представители криминального мира – работорговцы, наркодиллеры, криминальные авторитеты различного уровня и их охрана, различной степени подготовленности и организованности.
Криминал обо мне узнал из-за журналистов. Произошло это по вине одной милой барышни с характером змеи и повадками крысы. Эффектная брюнетка Тайла Фелис, являвшаяся специальным корреспондентом одного из главных телеканалов Республики, оказалась рядом с местом моей очередной работы и смогла заснять все произошедшее. А заказ-то был не на убийство! Самое смешное, что моей целью был выкуп пленного и его доставка родственникам, беспокоящимся о том, что и их самих могут захватить и продать в рабство. Из-за того, что бандиты не захотели послушать голоса разума, мне пришлось превратить их в гору мяса и костей, среди которого ещё попадались живые обрубки когда-то бывшие матёрыми преступниками.
Журналистка, наблюдавшая за происходящим из-за укрытия, смогла заснять на свою портативную камеру все, от начала переговоров и до моего ухода вместе с освобожденным парнем. Потом, она каким-то образом смогла узнать регистрационные данные моего корабля и отследить его путь. Причём занималась ушлая девица этим несколько месяцев, преследуя меня, но не показываясь в поле зрения, из-за чего мне не удалось её заметить. А потом стало поздно – по телеканалам Республики и в голонете появились видеозаписи нескольких расправ над бандами работорговцев, рэкетиров и просто различных уголовников различной степени отгороженности и разыскиваемости. С тех пор криминальный мир и немногочисленные силы правопорядка именуют меня только одним словом – Жнец.
В какой-то мере, мне это даже нравится. Во всяком случае, ореол угрозы и опасности у меня появился, из-за чего начали приходить заказы даже от тех самых криминальных авторитетов. Правда, всегда они были однообразны – устранение конкурентов или убийства должников, нежелательных свидетелей и прочие уже откровенно бандитские деяния. В большинстве случаев, я отказывался. Однако, если был вариант вырезать очередное гнездо бандитизма и получить за это немаленькую сумму, дополняемую собираемыми на месте трофеями, контракт заключался. И, что самое интересное, бандиты об этом знали и… нанимали меня. Прекрасно осознавая, что, рано или поздно, я приду уже к ним.
-Нет, мы не знакомы, - отозвался встречающий меня человек, - Однако, устраивать допрос столь известному разумному будет весьма некультурно и опрометчиво.
-Занятная логика, - ответил я, - Как мне называть вас?
От формулировки вопроса в серьёзных делах зависит многое. Например, будет опрометчиво спрашивать у очередного заказчика «Как ваше имя?». Куда лучше задать другой вопрос – «Как мне вас называть?». Это сразу покажет уровень профессионализма, а заодно и покажет что из себя представляет потенциальный наниматель. Например, ответ – «Моё имя…» говорит о том, что либо это будет операция со смертельным для наемника исходом, если это криминальный авторитет или таинственный незнакомец, желающий воспользоваться услугами охотник за головами.
Другое дело, что ответ в виде «Можешь называть меня…» уже говорит достаточно профессиональном отношении. Да и не высказываемый, но подразумеваемый, согласно неписанному кодексу всех видов наемников, этикет требует определенного типа и стиля общения, которое соблюдается обеими сторонами.
-Я не собираюсь заключать с вами контракт, Жнец, - усмехнулся незнакомец, сделав шаг вперед, благодаря чему мне стало видно его лицо, - Просто дань уважения тебе. Моё имя Кало Нордил. Я управляющий этим подразделением корпорации. Думаю, ты и сам хотел бы меня видеть.
-Да. Я прилетел затем, чтобы либо модифицировать свой корабль, либо купить другой.
-Думаю, мы сможем договориться, - кивнул Кало, - Идем.
Перед серьёзным разговором мы пообедали, а потом Нордил устроил мне небольшую экскурсию, продемонстрировав несколько готовых кораблей различного класса и типа, а так же строящиеся образцы. Как ни печально, но ни один из них мне не подходил. В одних случаях, требовался достаточно большой экипаж, да и затраты топлива превышали все допустимые для меня нормы, то возможности судов оказывались настолько отличными от требуемых мне, что их модификация и перестройка вылетали в астрономическую сумму.
Нордил все это прекрасно видел, от чего продолжал демонстрировать все новые и новые модели кораблей. В конечном итоге, мне это надоело и мы направились в его кабинет.
-Давайте поступим так, - предложил я, - У меня есть список нужных мне ТТХ. Постарайтесь подобрать корабль или спроектировать конструкцию, которая окажется близка к ним.
-Давайте чип, - ответил Кало, протягивая руку.
Получив искомое, он некоторое время изучал файлы, после чего произнес:
-Не знаю, кто именно составлял этот документ, но толк в кораблестроении он знает. Давайте по порядку. Скоростные возможности можно обеспечить практически любому типу малых и легких кораблей, начиная с уровня транспортника или грузовоза, и заканчивая истребителем или корветом. Боевые характеристики… Тут сложнее. От двух до четырёх труболазеров, плазменные орудия и системы запуска торпед… Можно, хотя и сложно. Реактор с двигателями и так понятно – нужные модели есть, но их эффективность зависит от типа и размера корпуса, - Кало прервался чтобы выпить воды и продолжил, - Маскировочные системы… То, что вы тут хотите находится лишь в стадии разработки. И ваши файлы являются скорее помощью нам в этой работе, чем требованием. Особенно, это касается схем. Мы к этому только идем. Не буду спрашивать откуда у вас эти данные, но буду очень благодарен, если вы с нами ими поделитесь. Скидку на ваш заказ я смогу выбить, если вас это устроит в качестве оплаты за информацию.
-Устроит, - кивнул я.
На самом деле, материалы по маскировочным системам были в том же компьютере ситского шаттла, что я нашел на Коррибане. Там вообще было достаточно много полезной информации.
-Тогда далее. Корпус и внутренняя планировка. Ни у одного из наших проектов нет такой планировки. Вообще. Потому нам остается лишь начать проектирование и сборку с нуля. Потом устроить ходовые испытания и тестирования систем…
-Мне нужно, чтобы мой корабль существовал в единичном экземпляре. Это выполнимо?
-Этого я не могу гарантировать. – ответил Кало, - Если я сам, от себя, еще могу согласиться, то руководство – нет. Максимум на что они пойдут – заменят комплектацию вооружений и внутренних систем, цвет корпуса и прочие мелочи. Основу же они, наверняка, заберут себе.
-А если я изначально предложу это сам, но с условием получения процента от прибыли с продаж выпускаемых кораблей и изменением их комплектации?
-Это уже более реальный вариант, - кивнул Нордил, - На такое они согласятся сразу.
-Тогда давайте думать о будущем корабле.
-Согласен… Предлагаю использовать…
========== Глава 8. ==========
Глава 8.
За месяц Кало и его сотрудники не просто успели справиться с постройкой, но и улучшили мой изначальный проект. В итоге, получилась довольно своеобразная конструкция. Если смотреть сверху, мы получаем треугольник с пятью двигателями, три из которых расположены в основании, а два закреплены в нижних углах.
При взгляде сбоку – неправильный ромб, у которого две грани – вполовину короче – корма судна, где установлены двигатели.