В этот раз память, к сожалению, не стерлась. Увидев, как один из осетин тычет в меня пальцем и отчаянно жестикулирует, я понял, что разоблачен. И сейчас будет погоня. Правая нога вдавила педаль газа до пола, мозг мгновенно начал просчет вариантов. Противоположные стороны движения разделял металлический отбойник, и этот факт, по сути, спас мне жизнь. Чтобы развернуться, осетинам нужно было проехать еще метров триста до разрыва отбойника. Соответственно, я пролетал те же триста метров в противоположную сторону. И даже несколько больше, ведь гелендваген с тремя сотнями лошадей под капотом давал мне неплохую фору перед видавшим виды микроавтобусом, груженным кавказцами. Выходило, что по прямой разрыв составит метров 700. И продолжит увеличиваться. Был и у них, правда, один туз в рукаве. Даже несколько. В виде АК-47, скорость полета пуль из которых на порядок быстрее скорости любого транспортного сродства из ныне ездящих. И, развернувшись, они не преминули пустить их в ход. Сзади послышались автоматные очереди. Однако попасть на ходу по движущей мишени с расстояния в 700 метров – задача практически нереальная даже для мастера по стрельбе. А таковых там явно не было. У ребят были отточены совершенно другие навыки, и снайперский огонь в них не входил.
Через пару километров дорога делала плавный поворот, и я должен был на некоторое время пропасть у них из виду. Если в этот период удастся нырнуть в какой-то переулок, то всё значительно упростится. Не знающим города горцам хрен меня тогда поймать. Ведь я тут знал каждый изгиб, излазив в свое время все улицы и переулки в поисках нужных адресов. Главное, чтобы мой маршрут пролегал по асфальтированным улицам и меня не выдал столб пыли, неизменно сопровождающий езду по грунтовой дороге. А таковых у нас, к большому сожалению, тоже немало.
Рассчитав точку, в которой преследователи потеряют меня из виду, мой мозг сложил оптимальный маршрут ухода от преследования. Все произошло за считанные секунды. И напряглось при этом только левое полушарие – то, что отвечает за логику. Правое же, нелогичное, ворчало как сварливая жена: «А я говорило – не фиг дергаться на паленой тачке. Выпутывайся теперь!». Но чтоб как-то подбодрить и себя, и соседа по черепной коробке, напевало тонкими девичьими голосами – «Нас не догонят! Нас не догонят!».
Все расчеты оказались верны. Потеряв за поворотом из виду бусик с осетинами, я на первом же разрыве разделительного отбойника пересек встречную полосу и ушел влево. На следующем перекрестке – снова влево, и фактически начал двигаться в противоположную сторону. А преследующие меня осетины, если не заметили моего маневра, должны были лететь прямо, увеличивая разрыв между нами. Проехав пару километров, я еще немного попетлял, после чего заехал во двор многоэтажки и выждал несколько минут. Преследователи не появлялись. Значит, всё получилось. Я выехал и на всех парах погнал к Максу домой. Тот, как и обещал, ворота оставил открытыми. Я влетел сразу в гараж, выскочил из машины и захлопнул сначала въездные ворота, потом гаражные. На крыльце появился Макс, наблюдая за моими телодвижениями.
– Че за кипиш? – спокойно поинтересовался он.
– На осетин нарвался, – объяснил я, облегченно выдыхая. – Увидели меня, сели на хвост, но вроде спетлял.
– Пошли в дом, – сразу сориентировался Макс.
– И как сейчас ехать, если эти уроды район прочесывают? – размышлял я, упав на диван.
– Не знаю. Стрёмно, – согласился Макс.
Через несколько минут с улицы донесся звук автомобильного двигателя. Я напрягся. Макс аккуратно выглянул в окно.
– Проводник твой.
Он вышел на улицу, открыл калитку и впустил Димона. Зашли в дом.
– Ну что, готов? – спросил тот, обращаясь ко мне.
– Тут такое дело… – начал я. – Когда ездил за шмотками – нарвался на тех типов, которые на нашей конторе засели. Погонялись с ними немного, но спетлял. Теперь хрен его знает. Ты ж говорил, что город пустой, воюют все? Если нарвусь опять на них – мне хана.
Димон задумался.
– Ну, не знаю, братан, сам решай. Я сейчас туда-сюда съездил, никого не встретил. На Станицу – в другую сторону, вряд ли они тебя там искать будут.