– Бортмеханик, Вы срочно нужны в кабине пилотов.
Сергей не заставил себя долго ждать и влетел в кабину, озираясь на капитана и второго пилота.
– Что стряслось?
– У нас проблемы с варп-двигателем, – совершенно спокойным голосом сказала Юлия.
– Понятно. Что конкретно стряслось?
– М-мы не м-можем выйти из варпа, – сказал второй пилот. В его голосе слышались нотки паники.
– Отставить панику, – сказала Юлия, обращаясь к Алексею, – у нас есть бортмеханик, который, я в этом уверена, разберется с этим. Разберетесь ведь, Сергей?
– Ну, по крайней мере, постараюсь.
– Что значит, постараетесь? – возмущенно спросила капитан.
– Сделаю все, что возможно, капитан!
– Так-то лучше.
Бортмеханик подлез снизу панели управления и начал там копаться.
– Что Вы делаете? – спросила Юлия.
– Для начала… – Сергей сделал небольшую паузу, – перезагружу всю систему. А там дальше посмотрим.
Он вскрыл нижнюю панель и начал рыться во внутренностях системы управления.
– А почему В-вы делаете это там, а не п-просто выключите и включите? – задал вопрос второй пилот.
– Потому, что если выключать все это, как положено, придется еще долго ждать, пока выключится и остынет реактор. А так, тут я могу выборочно перезапустить необходимые системы, не трогая реактор. Как минимум, свет и воздух нам пока еще нужны.
– Что ж, я рада, что у нас есть такой специалист, как Вы, – после этих слов капитан слегка усмехнулась.
«Ага, специалист. Черт, какой из этих контактов отвечает за варп-двигатель? Второй или третий? Не помню. Ай, ладно, дерну оба. Уж точно не реактор, он идет первый», – думал бортмеханик. После того, как он перезапустил две системы, то выглянул и спросил:
– Что-нибудь изменилось?
– Нет, – хором ответили капитан и второй пилот.
– Понятно, дело не в панели управления. Ладно, пойду проверять сам двигатель.
– Идите. Сообщите, как что-нибудь найдете.
Сергей покинул кабину, в этот же момент влетел Александр и спросил:
– Капитан, что-то серьезное?
– Нет, а что? У Вас есть предложения?
– Слава богу, а то вдруг что-то не так, я же переживать буду.
– Не переживайте, лучше начинайте готовить обед.
– Хорошо, Юлия Анатольевна.
Повар немедленно удалился. Капитан висела, сложив руки, и думала: «Это самая странная нештатная ситуация, которая когда-либо случалась. А еще на борту это Сергей, надеюсь, он хотя бы достаточно компетентен. А то застрянем тут…». Второй пилот все это время сидел пристегнутым в кресле и с любопытством поглядывал на капитана.
Капитан заметила, что он до сих пор не отстегнулся и спросила:
– Не любите невесомость?
– Терпеть не могу. Болтаешься в пространстве, как… Я даже не знаю с чем сравнить.
– Я знаю одно популярное, однако субординация не позволяет мне подобное высказывать.
Второй пилот усмехнулся и произнес:
– Точно! Вот как прям там.
– Так, а зачем Вы тогда решили стать пилотом космического корабля?
– Ну, Юлия Анатольевна, мне с детства нравился космос. А тут как раз все это началось. А у меня здоровье крепкое, да и платят тут неплохо, а невесомость…. С ней можно смириться, в конце концов, меня от нее не тошнит.
– Понятно. Ну что ж, желаю Вам успехов в карьере. Миру нужны отличные пилоты.
– Спасибо, капитан, – слегка смутившись, сказал Алексей.
По внутренней связи донесся голос бортмеханика:
-Юлия Анатольевна, прошу Вас прибыть в технический отсек.
– Что там у него случилось? Ладно, слетаю, посмотрю. Алексей, если что-то случится, сразу же доложите.
Капитан вылетела из кабины пилотов и ловкими движениями полетела в сторону технического отсека. Как только она прилетела, то увидела, как Сергей копается в бортовом терминале и что-то ищет, а рядом с ним в воздухе висела открытая книга «Руководство по эксплуатации двигателя Шепотова модели МГ-2»
– Сергей, что случилось?
– Плохие новости. С двигателем, как показывает система, все в полном порядке.
– Так, это же хорошо, разве нет?
– Нет. Система просто так не позволяет перезапустить двигатель. Это сделано специально, чтобы во время перелета кто-то специально его не выключил, превратив корабль в сгусток сплющенной массы. А проверка на то, стоит ли корабль или нет, проводится на бортовом компьютере, а не здесь.