79-80
Видимо, подобравшиеся близко «погонщики» частично сумели восстановить потерянный контроль над рабами- пехотинцами. Поняв, что спонтанный штурм не удался, они стали отзывать своих солдат обратно. Обученные рабы были достаточно дороги, и за бездарные потери вполне можно было лишиться не только жалованья, а еще и собственной головы.
Мелкими группами, по два-три человека, уцелевшие бойцы противника стали оттягиваться назад. Изнуренные долгой схваткой десантники не преследовали их, тем более что на прикрытие своей пехоты подтянулись еще несколько вражеских снайперов. Боевые сервы Дикого, действовавшие автономно, погнались было за отступающими, но наткнулись на прицельный огонь.
Дикий, обратив внимание на моргнувший значок, тихо выругался и вновь перешел на прямое управление. Один из сервов, получивший несколько точных попаданий, припадая на правую сторону и не реагируя на команды, медленно, боком, ковылял в сторону позиций противника. По-видимому выстрел, оставивший на его броне большую вмятину с рваной дырой, задел цепи управления. Второй серв. до предела накачивая щиты и дергая оружейным блоком, бестолково топтался на месте. Алгоритм полученной команды «действия в паре» не позволял ему ни эффективно укрыться от огня, ни продолжать действовать в одиночку.
-Тупое железо! - вновь ругнулся Дикий, оценив обстановку.
Повинуясь его команде последний еще целый механизм, укрывшись от снайперов за уже поврежденной машиной, взял ту на буксир и потащил обратно к разрушенным позициям взвода. Пользуясь его более мощным сенсорным блоком и совершенной оптикой. Дикий параллельно с управлением оценивал обстановку.
Крутом лежали тела. Тяжело раненные и убитые рабы-пехотинцы густо покрывали подступы к позициям и развалины, в которые превратились огневые точки его взвода. Кое-где среди пепельно-серых ЛБС противника мелькали и темно- оливковые панцири СБС его парней.
- Взвод! Как слышно! Провести перекличку, доложить статус! - дал он команду.
Передающий блок серва еще не был окончательно забит плесенью, и мог выдать достаточно мощный сигнал. Вдруг машину потряс сильный удар, картинка в глазах Дикого дернулась и пошла рябью.
- Неисправность. Неисправность. Неисправность. - красным огнем заморгали отчеты о техническом состоянии машины.
На пределе дальности действия сенсоров серва Дикий уловил движение и всполошился: снайпер! Отдав команду поджать опоры и упзсть вниз в режиме обороны, защищая слабо защищенные бока и брюхо. Дикий одновременно развернул скан- комплекс серва в сторону опасности. Серв. однако, промедлил с выполнением, на секунду зависнув, как будто задумавшись. Со стороны противника сверкнула слабая вспышка, и не успевшая ничего сделать машина рухнула на землю с новой пробоиной.
- Неисправность. Неисправность. - развернувшаяся перед глазами Дикого схема стала расцвечиваться кроваво-красными линиями, а сам серв заискрил и затих.
Второй, поврежденный, серв. освободившись от тащившего его собрата, вновь развернулся и поковылял в сторону противника, все также не реагируя на команды.
-Да чтоб тебя! - выругался Дикий, бросившись на помощь железному бойцу.
В сложившейся ситуации остаться без поддержки боевых сервов означало погибнуть. Перед самым разломом в корпусе спасбота он, зацепившись за торчащую из борта железку, споткнулся и, чтобы не упасть, припал на одно колено. В этот же миг борт бота коротко звякнул, а чуть повыше головы Дикого появилась рваная дыра. Снайпер, целившийся в подмышку, промахнулся.
- Вот дерьмо! - выругался Дикий, отпрянув назад.
Броня бота, оставшись без эмиттеров силового поля, оказалась не в состоянии удержать напор разогнанного бола, выпущенного из мощного снайперского оружия. Невидимый противник, понявший, что боец уцелел, принялся методично дырявить борт, перенося огонь то влево, то вправо, то повыше, то пониже.
- Корректировщик! - мелькнула мысль в голове Дикого, но с этим он ничего сделать не мог.
Скорость появления новых дырок в борту напрямую зависела от зарядного блока винтовки снайпера. Дикого спасало только то. что он постоянно перемещался, а скорость зарядки была не очень высока. Частота «один выстрел в минуту» - этого оказалось достаточно, чтобы не попасть под очередной бол, но очень мало для того, чтобы по-настоящему хорошо укрыться.
Спасение пришло с неожиданной стороны. Поврежденный серв. про которого все забыли и который продолжал потихоньку ковылять вперед, засек позицию снайпера и разрядил по нему свое оружие. Полновесный заряд орудия машины сделал свое дело. Снайпер стрелять перестал, но по развернувшемуся боком к противнику серву прошлись очереди засевших в развалинах имперцев. Поврежденный боевой механизм медленно крутился в разные стороны, вычисляя позиции врагов, пытался отстреливаться, но. получив несколько пробивших истощенный щит попаданий, упал и затих.
Дикий, снова забравшийся вглубь сбитого спасбота. шумно вздохнул. -Уф-ф-ф! Вот же влип... - бормотал он. оглядываясь.
Кругом громоздились груды мусора, сорванное со своих мест оборудование и противоперегрузочные кресла. Борт бота рядом с разломом от оторванной хвостовой части был усеян рваными дырами, оставшимися от обстрела снайпера. Напротив этого своеобразного выхода громоздились кучи обломков, среди которых, видимо, и скрывался выступивший в роли корректировщика имперский раб-пехотинец.
- Полное дерьмо. - сплюнул Дикий, приподняв забрало.
Выйти из разорванного надвое спасбота означало подставиться под выстрелы, и не факт, что очередной снайпер еще не взял развороченную переднюю часть на прицел. Да и идти пришлось бы. подставляя под возможные выстрелы спину и бока, ведь по таким грудам мусора пятиться не получилось бы. Обязательно споткнешься и упадешь! А при тзком количестве вражеской пехоты кто-нибудь уцелевший обязательно произвел бы несколько выстрелов...
Операция по спасению уцелевших пассажиров спасбота обернулась потерями и стала превращаться в проверку на выживание. Тем более что из двух живых пассажиров спасти, похоже, удалось только одного - имперского сержанта, эвакуированного первым. А сейчас и сам Дикий превратился в «пассажира», которого надо как-то спасать из этой мышеловки. Прикрывать, вытаскивать, эвакуировать...
В голове, забитой мыслями об этой дрянной ситуации, как будто бы что-то щелкнуло. Пассажир... Эвакуировать... Вытаскивать...
- Пилот! - осенило Дикого, - Пилот на борту! И инженерный серв в укрытии!
Корпус спасбота. защищенного от всяческих видов излучений, хорошо экранировал любые сигналы, поэтому Дикий вновь подобрался ближе к разлому, рискуя нарваться на вражеский выстрел. Поймав сигнал спрятавшегося в укрытии «инженера» он привычно отстранился от реальности, переходя на прямое управление. Рисковать и этой, последней, единицей техники он не собирался.
Серв, управляемый Диким, разогнул опоры, и, покрутив сенсорным блоком, перескакивая от укрытия к укрытию, отправился к разбитому боту. Для того, чтобы преодолеть какие-то пять десятков метров, потребовалось минут двадцать. Движение короткими бросками с постоянными остановками и сканированием местности скорости никак не способствовало.
Наконец-то добравшись до истерзанного борта, серв вновь замер, покачивая сенсорами. Дикий пытался определить наилучшую точку для входа - чтобы серв и справился, и под выстрел не попал. В объектив камеры попала едва заметная, забитая пылью и грязью, но все же строгая прямая линия.
- Люк! Аварийный люк пассажирского дека! - едва не подпрыгнул Дикий.
Вопрос безопасного входа решился сам собой. Борт огрызка шаттла с находившимся на нем аварийным люком был со стороны позиций взвода! Более того, между бортом и полуразрушенной стеной здания, в которое уперся разбившийся спасательный бот, образовалась мертвая зона, недоступная вражеским выстрелам. Единственная проблема была в том, что нижняя часть люка была на высоте метра два с половиной.