Привычные ко всему прохожие были немало удивлены этим необычайным парадом. Они толпились у краев тротуара, приветствовали автомобилистов и спорили о том, какие из автомобилей педальные, ручные, какие с бензиновыми моторами и какие электрические. Узнать педальные и ручные легче всего было по вспотевшим лицам их водителей. Электрические, которых было немного, можно было узнать тоже по лицам их шоферов, чрезвычайно гордым и счастливым тем, что едут на таких роскошных машинах, а бензиновые — по тарахтению их моторов.
Автомобили шли по два в ряд. Выехав на главную улицу, они покатили еще быстрее под звуки «Марша юных техников», которые неслись из всех громкоговорителей.
Во главе первой колонны шел удивительный паровоз. Большой, черный, он выбрасывал пустые клубы дыма из трубы и, нимало не смущаясь отсутствием рельс, ехал по асфальту на резиновых шинах. Из окошек этого паровоза выглядывали веселые машинисты в красных галстуках, а на тендере расположился целый духовой оркестр, оглушительно исполнявший все тот же «Марш юных техников».
Паровоз был очень похож на настоящий. Юные железнодорожники об этом тщательно позаботились. У него были даже цилиндры с поршнями и буфера, а его гудок ревел так громко и пронзительно, будто паровоз мчался не по главной улице большого города, а по железнодорожной магистрали Москва — Донбасс.
Вся процессия направилась ко Дворцу пионеров и въехала через открытые ворота в большой двор, где водители оставили свои машины.
Принарядившиеся, аккуратно причесанные ребята торжественно входили во Дворец пионеров и октябрят. Там их встречало море света, музыка и знакомые лица друзей, сиявшие радостью.
Выставка работ юных техников расположилась в нескольких комнатах по соседству с большим залом. Эти комнаты были наполнены удивительными, неожиданными и очень интересными вещами.
Потолок первой комнаты изображал небо, кое-где покрытое легкими тучками, из-за которых выглядывало электрическое солнце. Под небом летал на тоненькой, почти невидимой, проволочке серебристый дирижабль, который плавно описывал широкие круги в воздухе. На полу этой комнаты была земля с песком, зелеными полями, лесом и поселком с маленькими белыми домиками, похожими на спичечные коробки.
Там же тихо текла в своих гипсовых берегах река. На реке была построена плотина и около нее маленькая Днепровская электрическая станция. Рядом, вопреки географии, высился известный всему миру московский Дворец Советов, модель которого целый год сооружали юные строители вместе с юными художниками, геологами, гидрографами, геодезистами и электротехниками, работавшими над оформлением этой комнаты.
На реке был и порт, где стояла целая флотилия кораблей, еще меньших, чем те, которые пускал на Зеленой Речке Мишка Гольфштрем. Рядом с портом находился артиллерийский полигон. Там стояли небольшие пушки, из которых можно было стрелять по танкам, находившимся на холме в противоположном конце комнаты. Пушки стреляли с помощью пружин, а снарядами служили хлебные шарики, покрытые иодистым азотом, которые, попадая в цель, издавали звук, похожий на выстрел из мелкокалиберного ружья, и выпускали небольшое облачко бурого дыма.
Несмотря на то что выставка должна была официально открыться лишь через час, около пушек уже установилась шумная очередь молодых артиллеристов, горевших желанием проверить свои силы в стрельбе.
Следующая комната была авиационная. Здесь царили авиамоделисты со своими бомбовозами, истребителями, пикирующими бомбардировщиками, планерами, скоростными пассажирскими самолетами, бесхвостками, геликоптерами и орнитоптерами, словно птицы махавшими небольшими крыльями.
Модели висели на нитках и проволочках, стояли на столах и на полках, превращая комнату прямо в какой-то авиационный музей, сходство с которым еще увеличивалось присутствием большой, как стеклянная бочка, моделью аэродинамической трубы. Вентилятор гнал сильную струю ветра, и в ней покачивались прикрепленные к весам маленькие самолетики. Так, тут же на выставке, определялись аэродинамические качества каждой из представленных моделей.
Третья комната была морская. Работы авиамоделистов здесь были представлены только гидропланами; все же остальное было сделано товарищами бравого Мишки Гольфштрема — юными моряками, кораблестроителям ми, исследователями морей и океанов.
Корабли Мишки тоже были здесь, и не на последнем месте. Тут были броненосец «Гольфштрем», электроход «Ленинград» и яхта, на которой плавал «адмирал Нельсон» до своей отставки.