Тут заместитель снова прервался на чай с сухариками.
— А вы не пытались прокатиться по этой дороге? — не удержался от вопроса Андрей.
— Конечно, — невозмутимо отозвался Михайленко. — Время позволяло, бензина на тот момент было в достатке, и я разделил группу. Половина отправилась на север, половина — на юг. Решили пройти по пять километров и вернуться обратно. Сам я уходил на юг. Что сказать — дорога почти прямая, поворотов минимум, да и те не слишком крутые. Вот горок хватает. И пусто. Полчаса ехали — никого, даже жутковато становится. Расстояние назначенное вышло, развернулись мы и назад полным ходом. Вернулись вроде туда, следы свои увидели, только вот в том месте, где из леса выбирались — дорога. Прямая и в нужном направлении. Были бы на машине, долетели бы в момент. Полчаса — и на месте. А нам вот не повезло. Снега на дороге ни грамма, вот и пришлось новую колею пробивать. Впрочем, я вам об этом уже рассказывал. Кстати, ребята, что ездили на север, видели практически то же самое.
— Понятно, — протянул Андрей задумчиво. Получается что: параллельно реке идет дорога. Так сказать, сухопутная связь. Типа, река — это неспешная перевозка крупных и массивных грузов, а дорога — это, вроде как, для быстрой переброски небольших групп. Дорога существует давно. По крайней мере, на том моем снимке полуторамесячной давности она заметна. Эта же дорога, соединившая магистраль и крепость, возникла вчера днем, одномоментно и лишь после того, как этот путь был пройден своими силами. То есть, налицо опять плюшки Смотрящих: смог пройти сам — молодец, теперь можешь ездить на машине.
— Вполне логично. Есть, правда, один вопрос: мы от крепости до дороги ехали. А если бы мы этот путь прошли пешком?
— Что тут сказать? Не попробуешь — не узнаешь. Только вот пробовать такие вещи, на мой взгляд, чересчур рискованно. Любая случайность может стать фатальной. Что меня в этой связи интересует — это насколько далеко дорога тянется на юг. Нельзя ли на ней забросить группу людей к той «иблисовой горе»?
— Что, есть новости от Юр? — встрепенулся безопасник, в один миг превратившись из расслабленного гедониста в опасного хищника.
— Увы. Правда, прошло еще только шесть дней. Очень, знаете, не хочется терять своих людей. У меня за все мои экспедиции была только единственная смерть: один из «негров» где-то добыл или сам сделал брагу, напился до зеленых чертей и отправился купаться. Нырнул с берега — и башкой в камень. Причем даже не утонул, шею сломал при ударе. Но в том случае мужик, что называется, сам дурак, я в это время вообще уезжал на Большую землю, общался с заказчиками. А тут я их сам, своей волей послал. Теперь вот маюсь. И знаю, что других вариантов не было, и поделать с собой ничего не могу.
— А знаете что, Андрей Владимирович, давайте, сделайте себе каникулы дня на три, да отправляйтесь знакомиться с нашими новыми гражданами. Явите, так сказать, царя народу. Может, вам удастся то, что не удалось мне — уговорить доктора на переезд в крепость. А мы, тем временем, притащим из Хоренок тот «москвичок». Он ведь полноприводный, если я правильно помню? Вот и попробуем его завести, да покататься по дороге туда-сюда. Это всяко быстрее будет, чем на снегоходах маяться.
— Вы бы еще шишигу из Озерного приволокли. Тогда можно будет хоть по целине ездить.
— Да она ведь бензин жрет как десять снегоходов!
— Зато ей годится и шестьдесят шестой, а такой наши химики-нефтяники вполне могут сварганить. Так что не жадьтесь, тащите ее сюда. Она, кстати, если сможете там, на месте, завести, сюда и своим ходом дойдет. Только ей в дорогу бочку бензина заготовьте, чтобы наверняка хватило.
— Хорошо. Ну что, так и порешим? Тогда договаривайтесь со Смотрящими, а я сейчас команду отдам, чтобы ребята к завтрашнему утру подготовились.