– Пять минут, – напомнила ей Андерс. – Гегвоенком разрешил применение оружия.
– Хорошо. – Она подключилась к каналу связи со своим отрядом. – Охотники, внимание, – сказала она, и имплантированный передатчик разнёс эти мысленно произнесенные слова по всей коммуникационной сети. – Говорит командир Охотников. До десантирования остается три минуты. Применять оружие разрешается, повторяю, имеется разрешение на применение оружия. Ещё раз проверьте все системы.
Вслед за этим сообщением к ней стали поступать перемешанные с обычным солдатским юмором подтверждения приема.
– Командир Охотников, говорит Роджер, Охотник номер один к десантированию готов.
– Говорит Охотник два, к десантированию готов и рад.
– Третий готов. Двигай, родимая!
– Четвёртый Охотник готов, вооружён и очень опасен.
– Говорит Охотник номер пять. Боюсь, забыл в казарме закрыть водопроводный кран, капитан. Что, нет? О'кей, пятый тоже готов.
– Шестой готов.
Она переключилась на систему внутреннего интеркома страйдера.
– Митч? Джуниор, ты меня слышишь? Как наши дела?
– Система готова, капитан, – ответил чу-и Митч Даусон по системе внутренней связи.
– Оружие в боевой готовности, – подтвердил джун-и Крис Кингфилд.
Экипаж «Полководца» RS-64D состоял из трёх человек – командира, пилота и стрелка, хотя в случае необходимости любой из них мог взять на себя полное управление страйдером. В обычной ситуации в командирском и водительском модулях должно было находиться два шо-и, младших лейтенанта, или один шо-и и один чу-и, старший лейтенант; джун-и, уоррент-офицер, ответственный за техническое состояние машины, повсеместно именуемый «джуниор», заправлял телеуправляемым оружием. Командир и пилот в манипулировании страйдером могли заменять друг друга, кроме того, в обязанности командира входило во время сражения координировать действия пилота и техника-стрелка.