- А второй кто?
- Летчик ВВС РККА. Фамилии не знаем, пока строим предположения. Он явно из "местных".
- Ну, Десятов один вертолет угнал - понимаю. А вторую машину-то как? На манер как мы с Олей сюда вернулись?
- Точно так. А там угроза оружия, летчик выскочил из контейнера, схватил с горки шлем, прыгнул в машину и оба ушли. Меньше минуты на все. Видео Надя покажет. Она, кстати, при этом там была.
- И починенный общий ескейп на эти две машины не работает?
- Не работает. Видать Тотоша умудрился блок возврата в обеих машинах отключить. В принципе это несложно, если знать где он расположен.
- Я не знаю.
- Ты-то узнаешь! Тебе с этим работать. И Усатовой тоже.
Боевая машина немыслима без топлива и пополнения боеприпасами. Мне было просто, т.к. я имел пополнение всего необходимого и даже требуемого из моего времени. А на что рассчитывал Тотоша? Совершенно непонятно. На помощь партизан? Так их найти надо и наладить контакт. Ну, положим, найти, зная архивные данные, еще можно. Но как объяснить им кто ты есть такой красивый? В атмосфере, в общем-то, разумно взаимного недоверия.
- БэКа и топливо? Они у них что? Из воздуха?
- Обе машины были заправлены и заряжены. Вопреки всем инструкциям.
- Кто заряжал и заправлял?
- Обслуга наша из БАО. Приказали - выполнили.
- Кто приказал?
- Десятов.
- А те и рады стараться, блин. Сообщника у Тотоши здесь нет?
- Ты шерлокхолмщину тут не разводи. Расследование - не твоя задача. - обрезал меня Горный
- Виноват! Просто хочу понять насколько он боеспособен. Одно дело помурыжить его до израсходования топлива и после расстрелять на земле и другое дело полноценно воевать.
- Рассчитывай на второй вариант. Как на самый худший для тебя.
- Придется...
- А сообщник пока не обнаружен. Но подозрения есть.
- И...?
- Тебе знать пока рано. А машины обе надо вернуть, там не оставлять.
Другой момент... Куда он отправился? В какой период? Во время войны Гитлер бывал в СССР не раз и не два. Запорожье, Мариуполь. Смоленск, Умань, Харьков, Полтава, Бердичев, Житомир. Вроде как в Пскове был. Где-то в Прибалтике тоже. В Бресте аж с Муссолини в компании. Где-то возле Винницы уже была построена ставка фюрера "Вервольф" [4] в которой Гитлер пребывал с середины июля 1942 по конец октября того же года. Т.е. пытаться заловить и шмякнуть Гитлера там - такое себе занятие. Укроется бункере и пересидит потуги покушения потягивая баварское с тушеной капустой. Значит, ловить его надо либо раньше, либо позже нахождения в "Вервольфе".
- Есть какие-нибудь логи в какое время нырнул Тотоша?
- Есть-есть, пуаро ты наш. В район Запорожья вы отправитесь. В начало ноября. Как раз 2 числа Алоизыч туда и прилетит. Вот карта. Спрятаться вам там особо негде. Да, собственно, и негде. Вероятность того, что Тотоша атакует при прилете очень высока. Более высокая, чем при отлете.
- Почему?
- По двум причинам. Во-первых, при отлете пилоты истребителей сопровождения не уставшие и с полными баками, а во-вторых, при прилете исключается подозрение, что сработало подполье, которое, как говорят историки, в Запорожье и без того особо-то и не шевелилось [1].
- Значит 2 декабря... Вундервафля в степях Украины... Ну, да... Когда отправляемся?
- Как закончат маскировочную ливрею рисовать, так и полетите. Завтра с утра.
- Вот, кстати, вопрос! "Двенашка" и "семерка" - в зимнем окрасе?
- Отсюда ушли в летнем. Скорее всего там так и остались, но это не точно.
Украинские степи это вам не белорусские пущи. Спрятаться в них проблема та еще. Особенно зимой, когда зеленка практически отсутсвует. Поэтому наши маскировщики старались вовсю. Все тот же трехмерщик Серега Вакуляев [2] создал такой рисунок маскировки, что смотришь на вертолет с любого ракурса и сразу не понимаешь то ли куст без листьев, то ли... хрен пойми чего. Но не вертолет, не машина. Для незнающих, как вертолет должен выглядеть. В благодарность я ему набор микропилькеров [3] подарил. Любит он ими рыбачить, вот я и расстарался.
***
Расположились мы на вероятном маршруте полета Гитлера в пятидесяти километрах от Запорожья. Маршрут его пролегал из Растенбурга и применяя чисто летчитцскую логику мы еще на базе прочертили аж пять вариантов маршрутов. К сожалению архивы не сохранили его точного описания и приходилось исходить из того, что имеем. Впрочем, ошибка приводила только затратам средств на перенос, но не к тому, что мы проморгаем пролет Алоизыча.