Глава 17. Были Сольцы - и не стало Сольцев...
Ильмень проплывал под нами своей безмолвной ледяной вечностью. Еще была зима, напомню, и озеро было сковано льдом. Погода была по-зимнему летная и неизбежность встречи с самолетами противника просто таки напрашивалась. Но пока никто не попался и нам это было на руку - меньше расход боеприпасов перед атакой на Сольцы. И очень жаль, что пошерстить весь транспорт на шоссе Ленинград-Псков нам запретили. А дело было так...
***
Да, я задумал не просто провести разведку, но и штурмануть пока еще немецкий аэродром в Сольцах, а по маршруту на Псков пощипать движущиеся по шоссе колонны грузовиков. Как раз очень удобно и шоссе на этом участке довольно прямое. Аэродром Кресты трогать я не собирался - приказ был только о разведке. Да и не стило до поры обозначать свои интерес к аэродрому перед немцами.
А про Сольцы Греськов ничего не сказал, но догадываюсь, что прекрасно все понял. И запрещать атаковать этот аэродром он не стал. Не стал он сразу запрещать и бить цели на шоссе. Но перед вылетом у нас состоялся разговор...
- Сергей Евменович! Выше 4 километров мне не подняться. А вот идти низко, буквально на бреющем - мой конек. Любой транспорт я своими приборами засеку за пяток километров и практически тут же, незамеченный немцами сам, нанесу удар. Много там не надо, промахи почти исключены. На дороге у немцев проводной связи, считайте, нет. А радио у них работать перестанет сразу, как только кто-нибудь что-то вякнет. 90 километров от Заполья до Пскова я пройду за 20 минут. Что успеют сделать немцы за это время?
- Ничего не успеют, согласен. Но в Крестах вас уже будут ждать.
- Оттуда никто не взлетит, поверьте мне. А взлетит, так упадет тут же. А для детальной разведки мне достаточно подлететь километра на три к аэродрому и повисеть на месте тридцать секунд. После чего я разворачиваюсь и ухожу.
- В общем, так... Рейд над шоссе от Заполья до Пскова запрещаю. Пойдете над лесами и тихо подойдете к Крестам. Там не шуметь, только разведать. А вот на обратном пути побеспокойте Сольцы.
- Есть не атаковать нигде, кроме Сольцев! Разрешите выполнять?
- Сколько вам потребуется времени на выполнение задания?
- Два с половиной часа от момента взлета.
- Хорошо. Выполняйте. После 14 часов еще раз пойдем на Сольцы полком. Вы на прикрытии, как мы и говорили ранее.
- Есть выполнять! Только можно совет?
- Ну...
- Подумайте насчет запасной цели для полка...
- Да вы и на самом деле наглец!...
И я пожал плечами. Потом, спросив разрешения приступить к выполнению задачи и получив его, вышел из блиндажа и направился в свое расположение. Волкодавы Денисенко меня в лицо знали и пропустили спокойно. Здесь переоделся в летный комбинезон, Оля уже была готова, а двигатели «Мишки» уже были прогреты...
***
Взлетели без проблем. Радар показывал наличие там и сям вражеских и наших самолетов и Оля тут же передала данные на планшет оставленный одному из наших механиков на аэродроме. Дальше этой информацией распоряжался Денисенко и он обязательно передал ее Греськову. Тот, как потом, рассказывал Лёха, нимало удивился такой информации и пообещал пустить ее по команде.
Вот мы уже достигли западного берега Ильменя и пока все было тихо. Оля следила за окрестностями и радиоэфиром немцев - панику они не поднимали. Что, в принципе, мало чего значило, т.к. проводную телефонную связь никто не отменял, а она нам была недоступна. Но пока все было тихо.
До Крестов мы не долетели 3 километра. Произвели сканирование, все разведали и тихо отвалили.
- Блин... Столько целей, столько целей... Аж руки чешутся...
- Может дроном по складу бомб или топливу?
- Не, Оля... Приказ был не трогать. На Сольцах отыграемся. И покажем нашим наши же возможности. Дадим им сегодня
- Наблюдаю четверку истребителей, до нас пятьдесят километров, идут навстречу выше на полтора километра. Идентифицирую, как «Мессеры».
- Засекли, что ли? Странно... Поднимаюсь выше. Разберись. Бей пушками два три.
- Есть пушки два три...
Мы подпустили «Мессеров» на расстояние , при котором наши 23-миллиметровые пушки почти гарантированно поразят цели, на которые их навели и жахнули! Немцы шли парами - одна ниже, вторая выше. Из первой пары моментально вынесло ведомого, а во второй почти дружно вспыхнули оба самолета сразу. Ведущий первой пары пожил недолго и под первую очередь он не попал только потому, что зачем-то ему понадобилось вильнуть. Это явно не был оборонительный маневр. Между нами было километра четыре и видеть нашу очередь он не мог. Это просто так совпало. Поэтому первые пять снарядов прошли мимо него, но его ведомый словил «свои» снаряды сполна. Впрочем, через полминуты загорелся и свалился вниз и его ведущий.