Передал он и благодарственное послание от ребят из Куйбышева, где большинство «призванных на научный фронт» комсомольцев уже вселилось в бараки-общежития, а техникум при заводе полупроводников получил нормальное помещение. Правда, в этом письме имелся и скрытый упрёк за то, что вдохновитель работ над логическими элементами так и не нашёл времени посетить завод и лабораторию.
С другой стороны, отсутствие «главного специалиста» подтолкнуло творческую мысль молодёжи, и она уже разработала целую линейку сборок таких элементов. На выходе у ребят — новая модель «электронного табулятора», меньшего по размерам и более производительного. Пожалуй, строящийся на основании решения Совнаркома (и под задачи Курчатова) цех по их производству, когда вступит в строй, начнёт собирать именно данную модель.
Пока Демьянов занимался поисками попаданца из 2007 года, успешно прошли лётные испытания самолётов Яковлева и Лавочкина с нудельмановскими пушками под патрон с укороченной гильзой. Александр Сергеевич остановился на установке в крыльях двух «одностволок», а Семён Алексеевич, для которого конструкторам ОКБ-16 пришлось решать сложную задачу синхронизации «двустволки», разместил скорострельную пушку по оси самолёта над мотором. Из-за этого чуть уменьшилась скорость машины, но удалось избавиться от разворачивающего действия отдачи, ярко проявившегося при стрельбе из одной пушки, если она устанавливалась в крыльях.
Заинтересовались НР-23 и Илюшин с Туполевым. В качестве оборонительного оружия штурмовиков и бомбардировщиков. Конечно, двуствольная модель для Ил-2 явно избыточна, да и на очень капризном Ил-4 с «задней» центровкой ещё сильнее смещала центр тяжести назад, но не запрещать же эти эксперименты. А вот в качестве «инструмента» стрелка-радиста (и особенно — как ударное вооружение) пикировщика Ту-2 вполне годилась. Если же учесть, что в недалёком будущем Андрею Николаевичу придётся копировать американский Б-29 с кормовой оборонительной установкой, то там и НР-23–2 найдётся применение.
Пока Николай ездил в Миллерово и обратно, вышло постановление о принятии на вооружение РККА и начале крупносерийного производства гранатомётов АГ-ТБ. До этого они использовались на фронте только в частях НКВД, а теперь станут поступать в гвардейские и штурмовые подразделения. Так что Таубин и Бабурин теперь ходят гоголями. И работают над тем, что в конце XX и начале XXI веков называлось АГС-17. Задача перед ними нелёгкая — добиться большей дальности, лучшей кучности, не допустить ухудшения поражающей способности гранат меньшего калибра. И при этом — не повысить себестоимости нового образца оружия.
Есть подвижки и в так нелюбимом критиками попаданческого жанра литературы, наряду с командирской башенкой (её, кстати, Михаил Ильич Кошкин «подсмотрел» на трофейных немецких танках и без подсказки Демьянова), оружием под промежуточный патрон. Климовские «боеприпасники» справились с заданием быстро и качественно, Главное артуправление уже сформулировало техзадание на личное стрелковое оружие под него и «напрягло» конструкторов-оружейников. Первый этап конкурса назначен на начало декабря текущего года. Как и «в прошлый раз», рассматриваться на конкурсе будут самозарядный карабин и автомат. Так что все, кроме Судаева и Калашникова, уже разработавших несколько схем будущего оружие, теперь усердно «чешут тыковки».
За идею, подсмотренную Николаем в Ленинграде, ухватился командующий войсками ПВО генерал-лейтенант Смушкевич. Питерцы сумели резко сократить время на принятие решения о перехвате вражеских бомбардировщиков, приближающихся к городу. Они использовали для передачи данных с экранов радиолокаторов на командный пункт противовоздушной обороны города… телевидение!
Да, да! До войны, оказывается, экспериментальное вещание телепрограмм велось не только в столице, но и во втором по величине городе Советского Союза. Вот ленинградские радиоэлектронщики и использовали передающую аппаратуру для того, чтобы транслировать изображение с экрана локатора на телевизионный приёмник, установленный в штабе. Да ещё и хитрость применили: на экран локатора наложили прозрачную плёнку с планом города и окрестностей, чтобы сразу же можно было «совместить» отметки самолётов с реальной местностью.