— Хорошо. Я уже дал задание подготовить технические требования для техники, которая должна противодействовать этим немецким «громадным» танкам. Так что, думаю, ваши предложения будут учтены в работе над этими требованиями.
— Только, товарищ генерал армии, как мне кажется, тянуть с ними не стоит. По моим оценкам, немецкие тяжёлые танки с орудиями 75 и 88 миллиметров массово появятся на фронте уже в начале следующего года, и нам к тому времени уже нужно будет иметь «противоядие» против них. Хотя бы в виде опытных образцов.
— Вот и помогите организовать их изготовление по линии Группы Уполномоченных ГКО!
И не просто поможет, а приложит максимум усилий, чтобы гибрид Т-44 (по пушке) и Т-55 (по корпусу и башне) появился как можно скорее! Как и сразу ИС-3 вместо ИС-1 и ИС-2. По крайней мере, заменая фильтрационных установок танковых двигателей уже серьёзно подняла ресурс моторов. А рецепт износостойкой резины, созданный Натальей Геннадиевной Юрьевой, уже испытывается в войсках в конструкции резино-металлических шарниров гусениц. Значит, вырастет и долговечность ходовой части новых танков.
36
Николай помнил по прежней жизни градацию по мере недостоверности: ложь, большая ложь и статистика. Именно на статистике строились все недобросовестные исследования начала Великой Отечественной войны. Вначале — советского периода, а потом — антисоветского. И если первые были призваны оправдать причины катастрофического развития событий лета 1941 года, то вторые — обвинить «тоталитарный режим» в гибели миллионов людей и том, что немцы дошли до самой Москвы.
Как это выглядело? Советские историки и мемуаристы, приводя цифры, например, соотношения танков, стыдливо указывали лишь число новейших КВ и Т-34, а про остальной танковый парк говорили, что его составляли «устаревшие машины».
Арсенал антисоветских историков и псевдо-историков постсоветского периода был куда более обширным. Здесь они извращались «на полную катушку». Например, сравнивая лишь немецкие танки, выделенные для нападения на Советский Союз, со всем советским танковым парком. Те, у кого оставались хотя бы крохи совести, всё-таки убирали из этих подсчётов ту боевую технику СССР, которая базировалась на Дальнем Востоке. Но никогда не вспоминали про то, что против Красной Армии действовала ещё и бронетехника союзников Гитлера — Финляндии, Венгрии, Словакии, Румынии, Италии.
Лукавство было и в других деталях. Во-первых, к танкам относили, пардон за тавтологию, только танки (да и то не все), к которым немцы не относили САУ. Зато учитывались все САУ СССР, которые в советской терминологии именовались «артиллерийскими танками». Вообще игнорировались германские боевые машины огнемётных батальонов и танки «десантных групп бронепоездов». Но советские «химические танки», как именовались огнемётные Т-26 и БТ, учитывались в общей массе.
Во-вторых, в число советских «танков» непременно включались такие пародии, как Т-27, вооружённые пулемётом и защищённые бронёй, пробиваемой даже из пулемёта. А ведь их было очень немало! Только в Западных округах — 1087 единиц. Ну, и плавающие танки Т-37 и Т-38 с таким же вооружением и бронёй. Их в Западных округах было ещё больше, более 1500 (в отличие от числа Т-27, точную цифру этих машин Демьянов не помнил). А также Т-26, переоборудованные в тягачи и транспортёры боеприпасов, не несущие никакого вооружения. Не забывали посчитать и такие «грозные боевые единицы», как древние Т-18 в количестве, кажется, 610 штук, имевшихся по всему Советскому Союзу. Ну, да. У этих боевых машин имелась 37-мм пушечка, представлявшая опасность для бронетранспортёров. Да вот только из 450 единиц, числящихся на балансе РККА «условно исправными», подавляющее большинство Т-18 представляло собой бронекорпус и башню без двигателя и трансмиссии, а иногда и без пушки. И несколько машин всё-таки приняли участие в танковом сражении под Ровно.
В-третьих, все эти «исследователи» «забывали» про огромный процент боевых машин, которые Демьянов относил к категории «недвижимости». А именно — машины, не способные самостоятельно передвигаться из-за того, что они требовали среднего (переборка двигателя в заводских условиях) или даже капитального ремонта. К примеру, у уже упомянутых Т-37 он переваливал за 50%, среди трёхбашенных Т-28 — за треть, а у Т-26 почти достигал 20%. Это — даже не считая той техники, которая вышла из строя, даже не успев вступить в боевое соприкосновение с противником.