В центре строя рядышком шагали машины Виталика и ещё одного курсанта. Курсант вёл своего малыша очень неаккуратно, на что ему уже указали кто только мог. Движения «рваные», запинается постоянно, шатается из стороны в сторону. В общем, если будет на кого, его нужно менять.
Виталий же наоборот. В жизни жутко неуклюжий, здесь ведёт машину так, будто «пишет». Ровнехонько, ноги ставит аккуратно, равновесие держит даже на самых крутых спусках и подъёмах. По-хорошему, его бы на что-нибудь посерьёзнее поставить, на какой-нибудь гуманоидного типа аппарат. Ну а что, парень талантлив, видно сразу. Может где-то туговат, но в бою действует решительно, не тупит, команды выполняет без раздумий. Немного практики, и из него получится отличный пилот, тем более он уже «заточен» под взаимодействие с демоном.
— Первый главному! Впереди движение! — прервал мои размышления майор Рей.
— Что такое? — переключаясь на выделенный канал, спросил я.
— Не знаю, фонит сильно, трескотня какая-то!
Переключив телеметрию его машины на свой экран, я сразу понял в чём дело — так работает постановщик помех. Пока такие штуки не особо распространены, их если и используют, то лишь на учениях, но в будущем это станет обычным явлением. Объясняется сей парадокс тем что в мирное время потенциальные противники знают друг про друга всё, и даже больше чем всё. То есть вопрос применения постановщика помех не стоит совершенно, ибо просто незачем.
— Остановить движение! Рассредоточиться!
Здесь непонятно, вряд ли это ящеры, им глушилками баловаться незачем, во всяком случае на данном этапе. Скорее всего наши что-то пытаются изобразить. Возможно обнаружили нас, и прикрывшись помехами, улепетывают.
Направлений тут всего два, потому как с одной стороны горы, с другой река, перейти её можно, но уж больно спуск крутой, опасно.
По-хорошему, разведку бы послать, но лёгкие машины все под курсантами, и толку от них будет немного. Иваныч отпадает, техника у него трофейная, даже если свои это, сначала палить начнут. Остаёмся мы с майором, нам и идти значит. Если из наших кто-то, проще договориться будет, все же майор не поручик, доверия больше. Ну а если всё же чужие, толку от него будет больше чем от любого другого члена нашей маленькой группы.
Сообщив ему о своём решении, двинул машину с места.
Идти недалеко, и судя по показаниям радара, цель не двигается. Такое ощущение что те кто прячется под помехами, надеются просто пропустить нас и продолжить свой путь. Ну или засаду таким образом организовали, что одинаково глупо.
Идём наготове, всё внимание на радар. Чем ближе приближаемся, тем больше помех. Не знаю что за прибор такой хитрый, но просто заглушив реакторы, шансов остаться незамеченными было бы куда больше.
Когда до точки остается чуть меньше километра, расходимся по разные стороны. Рей налево, я направо. Манёвр, конечно, не особо нужный, но хуже не будет. Хотя насчёт внезапности можно поспорить. Треск ломаемых деревьев такой стоит, что если наши спрятавшиеся друзья не совсем глухие, должны были уже услышать.
Пощёлкал рацией — ничего кроме шума, хотя судя по мигающей лампе приёма, меня кто-то вызывает.
— Что-то не так? — за спиной неожиданно «оживает» Клавдия. Честно сказать, я настолько ушёл в проблему, что вообще забыл о существовании девушки, поэтому даже вздрогнул от неожиданности.
— Погоди…
Судя по радару, засравшие эфир помехами товарищи должны быть уже в пределах прямой видимости. Деревья мешают, не без этого, только и шагоход не иголка, даже в таких условиях спрятать его трудно.
Инфракрасные датчики молчат, тепловизор тоже не даёт результатов. Но это нормально, если машины остыли, их и не будет видно, людей тем более. Ломая очередную сосенку, всматриваюсь в экран, и вроде бы что-то замечаю. Что именно пока непонятно, просто какое-то тёмное пятно.
Напряжение растёт, расстояние сокращается, и внезапно кабина «взрывается» какофонией звуков.
Пиликанье радара, вой оповещалки, визг Клавдии — всё это сливается в один невероятный коктейль, и вишенкой на торте — две «оживающие» буквально под носом цели.
То что я принял за тёмное пятно, оказывается накрытым камуфляжной сеткой пятидесятитонным «Буяном», а тот которого вообще не заметил, тридцатитонным «Волчком».
Пилоты на местах, и судя по трепыхающимся в тепловизоре пятнам, на холодную запускают реакторы.
Начни они запуск раньше, может и успели бы, но сейчас уже поздно. Подхожу вплотную к «Буяну» и подняв руку с лазером, направляю прямо в кабину. Рей за моей спиной проделывает ту же манипуляцию с «Волчком».