Бизань — самая задняя мачта, иначе — бизань-мачта.
Буй, или буёк — деревянный или металлический поплавок, выбрасываемый для указания какого-либо места на поверхности воды.
Ватерлиния — черта вдоль борта корабля, показывающая линию нормальной осадки судна в воде.
Грот — мачта — средняя, самая высокая мачта.
Дейдвудный вал — кормовая часть гребного вала судового двигателя.
Кабельтов — морская мера длины, равная 1/10 морской мили, или 185,2 метра.
Каюк — тупоносая речная лодка с плоским дном.
Киль — продольный брус, служащий основанием нижней части корабельного корпуса.
Кливер — косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.
Клипербот — надувная резиновая лодка.
Кнехты — металлические столбы или низкие толстые стойки, прочно вделанные в палубу.
Курсограф — прибор, автоматически записывающий на карте путь следования корабля.
Лаг — инструмент, определяющий скорость хода судна.
Миля (морская) равна 1852 метрам.
Пеленгование — определение местонахождения предмета с помощью направленных световых, звуковых или радиосигналов. Приборы для пеленгования называются пеленгаторами.
Планшир — брус, проходящий по верхнему краю бортов судна.
Помпа — насос для выкачивания воды.
Секстант — угломерный инструмент. Применяется моряками для определения местонахождения судна по положению небесных светил.
Тали — система подвижных и неподвижных блоков для подъема или передвижения тяжестей.
Твиндек — междупалубное пространство на судне, имеющем несколько палуб.
Трап — лестница на корабле; штормтрап — веревочная лестница, которую спускают, когда нельзя воспользоваться трапом.
Фальшборт — верхняя бортовая доска.
Фок — мачта — передняя мачта.
Форштевень — брус, образующий нос корабля.
Шлюп-балки — изогнутые железные балки по бортам судна для подъема и спуска шлюпок.
Шлюп-дек — часть палубы, где подвешены шлюпки.