Глава 8. Ретроградные операции
Ретроградные операции выполняются так же, как и обычные операции. На севере часто имеются подходящие условия для того, чтобы оставить сильные боевые дозоры численностью до одного-двух взводов для преследования или засады наступающего противника. Возможна внезапная атака на колонны техники и войск в естественных ущельях. В некоторых случаях может быть желательно до отхода установить скрытые тайники с продовольствием и боеприпасами для использования оставленными войсками для засады на врага.
Снятие средств
Отход лучше всего осуществлять ночью или в условиях ограниченной видимости, когда реакция противника наиболее медленная. Следы прорываются назад от позиций до начала отступления и могут быть заминированы при отступлении арьергарда. Если необходимо отлучение от дневного света, дым можно использовать с пользой. Подвижность на снегу используется максимально. При отходе войска уничтожают все брошенные укрытия, которые могут быть использованы противником. Максимально используются мины, ловушки и засеки.
Аэромобильные силы прикрытия или воздушная кавалерия могут быть успешно использованы для прикрытия отхода.
Глава 9. Аэромобильные операции
Аэромобильные операции особенно адаптируются к наземным операциям в северных районах. Как правило, северные районы лишены обширных воздушных, железнодорожных и автомобильных сетей, характерных для регионов с умеренным климатом. Северные районы малонаселены, и небольшие общины часто разделены большими расстояниями и изолированы от внешнего мира, за исключением небольших самолетов, судов или других, часто медленных и примитивных средств передвижения. Ландшафт представляет собой множество грозных препятствий, таких как горы, быстрые реки, обширные системы озер, снег, большие пространства болот, мускуса и густые заросли леса и кустарника. Аэромобильные силы могут обходить эти препятствия и быстро двигаться вместе с наземными войсками и силами поддержки, прибывающими в район цели и готовыми к бою. Подкрепления могут быть быстро переброшены в район боя за минимальное время. Поддержка может быть оказана быстро и эффективно при любых погодных условиях, кроме самых неблагоприятных. Традиционная доктрина применима как к северным операциям, так и к более умеренным регионам мира. Однако для преодоления ограничений, налагаемых условиями окружающей среды, требуются некоторые модификации рабочих процедур. 2-27. Особые факторы, влияющие на действия северных аэромобильных войск
Стандартная рабочая процедура. Способность наземных боевых частей и частей армейской авиации проводить аэромобильные операции необходимо развивать за счет проведения частых учений аэромобильных частей и разработки стандартных оперативных процедур (СОП) частей для северных операций.
Загрузка планов. СОП должен содержать подробные основные и альтернативные планы загрузки для всех типов вертолетов, имеющихся на театре военных действий. Командир авиационной миссии или офицер связи авиационного подразделения консультирует и помогает командиру аэромобильной оперативной группы в подготовке планов загрузки с учетом грузоподъемности самолета. Особое внимание следует уделить увеличению веса и специальному оборудованию, необходимому для работы в холодную погоду, в горах и на ледниках. В большинстве миссий будут нести полностью загруженные рюкзаки. Насколько это возможно, ахкио с укрытием, припасами и лыжами или снегоступами должен сопровождать персонал на одном самолете. Дополнительное время требуется для погрузки и разгрузки зимней одежды и снаряжения. При рассмотрении внешних нагрузок может потребоваться защита от минусовых температур и других неблагоприятных погодных условий.
Миссии. Задачи северной аэромобильной группировки такие же, как и в других районах за двумя возможными исключениями, это горно-ледниковые и поисково-спасательные работы.