(2) Перемещение передовых авиадиспетчеров (FAC) к точкам, где они могут контролировать воздушные удары, является проблемой в северных операциях. Легкие самолеты, особенно вертолеты, являются лучшим средством для того, чтобы КВС мог видеть цель и наводить истребитель. Земля транспорта для КВС недостаточно, так как он не может быстро перемещаться из района одного авиаудара в район другого.
Отсутствие большой плотности населения и промышленных комплексов на севере напрямую влияет на нетрадиционные боевые действия. Низкий уровень прожиточного минимума, отсутствие убежища и примитивные коммуникации также имеют значение при определении районов боевых действий нетрадиционными методами. Влияние рельефа местности, протяженного фронта, экстремальных погодных условий и длительных периодов темноты на тыловые операции регулярных войск весьма благоприятно для партизанских операций. Расширенные линии связи ограничивают наземное движение несколькими маршрутами, которые очень уязвимы для таких операций.
Возможности психологической войны, связанные с экстремальными условиями окружающей среды, изоляцией и личным дискомфортом, присутствующими в северных операциях, можно использовать. Требованием является подготовка к зиме оборудования громкоговорителей и печатных станков. Низкая плотность войск, трудности с точной идентификацией и относительно ограниченное передвижение войск в тактических районах делают критически важной точность распространения листовок и радиовещания. Можно ожидать, что вражеские операции психологической войны будут использовать все доступные средства пропаганды (радио, печатные издания, громкоговорители, слухи и т. д.), чтобы подчеркнуть неудобства, вызванные окружающей средой, в попытке снизить моральный дух наших сил.
Стратегическое расположение некоторых отдаленных северных районов и их характерно суровый климат, низкая плотность населения, возможное пренебрежение или незаинтересованность правительства, приводящие к антипатии, невежеству или беспокойству жителей, создают цель или питательную среду для подрывной деятельности. Хотя контроль над северными районами в контексте более крупного плана обычно не считается вероятным районом для повстанцев, он может быть целью холодной войны. В случае возникновения мятежа должны проводиться операции внутренней обороны, чтобы сохранить контроль над этими районами для использования дружественными силами их стратегической ценности.
Организация
Силы пехотные, аэромобильные и воздушно-десантные дивизии.
(1) Оперативная группа общевойсковой бригады является основным структурным элементом пехотной дивизии в северные операции. Дивизия может проводить ограниченные аэромобильные операции с штатной армейской авиацией, но должна быть обучена проведению тотальных аэромобильных операций с привлечением нештатной армейской авиации.
(2) Аэромобильная дивизия используется для поддержки наземных боевых действий в соответствии с указаниями и принципами, содержащимися в FM 57–35 и главе 6 настоящего руководства.
(3) Воздушно-десантные дивизии проводят обычные воздушно-десантные операции в поддержку наземных боевых действий. Методы модифицируются, как указано в главе 6 настоящего руководства.
Бронетанковые и механизированные дивизии. Тесно интегрированная объединенная оперативная группа является основным строительным блоком для операций бронетанковых и механизированных дивизий. Эти оперативные группы, как правило, высокомобильны и включают в себя армейскую авиацию, инженерные подразделения и подразделения связи. Логистически они поддерживаются мобильным элементом непосредственной поддержки. Оперативные группы должны быть способны проводить независимые операции на больших расстояниях от вышестоящих штабов, смежных подразделений и баз тылового обеспечения.
Командование и контроль
Приказы типа миссии являются правилом.
Командные пункты и средства управления иногда механизированы. Транспортные средства и навесы требуют либо автономного, либо связанного с ними отопления и освещения.
Использование высокомобильного сигнального оборудования с возможностью передвижения по пересеченной местности или в воздухе/аэромобильности является абсолютным требованием для оперативной группы в операциях на севере. Возможности ретрансляции часто требуются как внутри оперативной группы, так и между оперативной группой и вышестоящим штабом.