В качестве строительного материала для возведения стен обычно используется нарезанный на кирпичи наст, куски льда, комки снега, бревна, густо наваленный на землю лапник.
Мокрый, характерный для поздней осени или ранней весны снег можно скатывать в шары, совершенно так же, как это делают дети, собирающиеся лепить снеговика. Шары возможно большего диаметра устанавливаются по краям ямы вплотную друг к другу. Отверстия залепляются, замазываются снегом (рис. 2).
⠀⠀ ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
Сложнее всего поставить стены на мелком, сухом, сыпучем снегу. Для этого необходимо по периметру будущих стен поставить вертикальную арматуру, то есть через каждые 20–30 см воткнуть в снег (при необходимости вбить в грунт) деревянные колья, палки, ветки, лапник. На арматуру лопатами, лыжами, ногами нагрести снег и по возможности утрамбовать его.
На готовые стены сверху укладываются потолочные балки — лыжи, лыжные палки, жердины. Поверх них настилается полиэтиленовая пленка, ткань, лапник (рис. 3).
⠀⠀ ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
Если стены не выдерживают вес крыши и осыпаются, по углам и в центре в грунт можно вбить или хотя бы просто упереть несколько кольев с рогатками на конце, в которые уложить длинную горизонтальную жердь, а на нее, в свою очередь, укладывают балки крыши. В этом случае балки не будут разрушать стены, проваливаться в снег.
Используя арматуру, над убежищем можно соорудить импровизированную крышу из теплоизоляционного материала (елового лапника, сухой листвы, сена и т. д.), наложив его толстым слоем на балки и прижав его сверху камнями или жердями (рис. 4).
⠀⠀ ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
В случае, когда потерпевшие бедствие не располагают балками достаточной длины, а лишь короткими, которые не достают от одной стены до другой палками, крыша закрывается «диафрагмой». То есть вначале самыми длинными жердями перекрываются углы, а затем на них укладываются более короткие палки. Все жерди и палки, образующие каркас крыши, необходимо связать между собой, так как, в отличие от крыши, сделанной из цельных балок, крыша, собранная «диафрагмой», более хрупка (рис. 5).
⠀⠀ ⠀⠀
⠀⠀ ⠀⠀
Для улучшения теплоизоляционных свойств крыши полиэтиленовую пленку желательно настилать в два слоя. Между слоями, для образования воздушной подушки, надо уложить несколько легких еловых лап, мелкие ветки, лишние вещи. Матерчатую крышу можно утеплить, набросав сверху 10-20-сантиметровый слой снега.
При полном отсутствии потолочной арматуры имеющийся материал или пленку можно свободно растянуть, закрепив по периметру стен с помощью уложенных сверху снежных блоков, обломков льда, бревен, камней. Можно также к углам материала (пленки) привязать обрывки веревки, которые пропустить под основание стен с наружной стороны и закрепить, например, подвязав к рюкзакам или связав друг с другом, внутри хижины. На концы пленки надо обязательно нагрести снег, чтобы их не зацепил и не сорвал ветер.
Иногда аварийные группы строят круглые хижины, крыши которых закрывают любыми палками, жердинами, лыжами и куском ткани. Технология строительства круглой хижины практически ничем не отличается от вышеописанных. Только яма копается круглой формы. Круглая хижина имеет свои преимущества перед традиционной прямоугольной или квадратной. В ней удобнее расположиться большой группой, она лучше обтекается ветровым потоком, меньше заносится снегом, поэтому ее лучше строить на открытых, не защищенных от ветра пространствах.
Для защиты от сильных ветров можно посоветовать еще один оригинальный проект хижины, имеющей треугольную, с закругленными углами, форму Поставленная острым углом на ветер, она может выдержать натиск самого сильного ветра. Треугольная хижина удобна тем, что в качестве несущих балок крыши можно использовать очень небольшие палки, уложенные друг на друга. Входное отверстие в такую хижину устраивается с подветренной, широкой стороны. Только следует помнить, что во время пурги его надо периодически прочищать, так как завихряющиеся потоки ветра быстро обметают основание треугольника.
Многие армейские памятки предлагают различные варианты снежных хижин, закрытых с помощью парашютов. Наиболее вместительные из них — круглой формы, с центральной балкой, удерживающей купол парашюта посередине (рис. 6).