Интерьер Эмпайр-стейт-билдинг
Ван Ален в конечном итоге одержал победу, сохранив в секрете 38-метровый алюминиевый шпиль, установленный в потайной шахте башни. После того как башня Банка Манхэттена была возведена, эта тонкая игла была поднята изнутри здания, чтобы довести высоту до 319 метров и получить звание самого высокого строения на земле. Праздник открытия Крайслер-билдинга состоялся в мае 1930 года, восхищенная пресса писала: «Здание выражает активность и энергию жизни наших дней, изобилует духом модернизма, воплощает прогресс в архитектуре и современных методах строительства».
Интерьер Крайслер-билдинг
Параметры небоскреба завораживают: около 3 826 000 кирпичей было уложено в стены небоскреба, почти 400 000 заклепок, 29 961 тонна стали были использованы для закрепления конструкции и увеличения ее высоты. Но не это сделало Крайслер красивейшим зданием на Манхэттене. Крайслер-билдинг считается шедевром архитектуры ар-деко с динамичным силуэтом и эксклюзивным декором. Отличительная особенность здания – необычные орнаменты на стенах и крыше, перекликающиеся с дизайном первых автомобилей марки «Крайслер». Так, на углах 61 этажа сидят орлы-горгульи, точная копия украшений автомобилей 1929 года, в украшении башни присутствует также дизайн, применявшийся в оформлении дисков колес и крышек радиаторов автомобилей «крайслер» времени строительства небоскреба. А самой узнаваемой деталью башни стала его серебристая корона из семи стальных полукруглых арок с треугольными окнами. Первоначально архитектор спроектировал короткий и округлый купол, но уже в ходе строительных работ он изменил дизайн, сделав верхушку длиннее и изящнее. Этот фигурный купол с его лучистым орнаментом до сих пор является визитной карточкой Нью-Йорка.
Почти целый год Крайслер, Ван Ален и все создатели небоскреба наслаждались славой, пока их рекорд не побил третий участник гонки – Эмпайр-стейт-билдинг, названный так в честь Нью-Йорка, который так и называли – в переводе – имперский штат. Он включился в гонку в марте 1930 года, когда оба конкурента уже заканчивали строительные работы. Идея о постройке еще одного претендента на титул принадлежала Джону Раскомбу, который был одним из лидеров компании «Дженерал моторс», автомобильного гиганта, главного конкурента «Крайслера». В результате соревнования из автомобильной сферы переместились в «небоскребостроение», поскольку победа здесь была очевидна и понятна каждому американцу.
Раскомб сделал ставку на корпоративность, в финансировании он объединился с химическим концерном «Дюпон», в проектировании обратился в архитектурное бюро «Шрив, Лэмб и Хармон», главным архитектором стал Уильям Лэмб, в строительных работах – к подрядчикам братьям Старретам. В отличие от Крайслера, который нес на себе яркий отпечаток личного вкуса заказчика, Раскомб решил отдать предпочтение простым чистым элегантным линиям. Легенда гласит, что архитектор Лэмб, услышав пожелания инвестора, предложил в качестве образца заточенный карандаш, который в тот момент держал в руке.
Эмпайр-стейт-билдинг строили 13 месяцев и закончили работы к 1 мая 1931 года, с этого времени вплоть до 1972 года сооружение владело титулом самого высокого здания в мире. Раскомб и Лэмб подняли высоту своего детища до 380 метров, что на 60 метров превосходило Крайслер, закончить силуэт решено было высокой башней и шпилем, которые планировалось использовать как причал для дирижаблей, но из-за сильных ветров ни один аппарат так и не смог пришвартоваться к шпилю. А вот как модернизированная антенна для телевещания шпиль стал функциональной деталью. Все вместе – здание и навершие – составило фантастические 443 метра и 102 этажа!
За сорок лет своего «царствования» небоскреб успел стать легендой не только архитектуры, но и всей американской культуры, особенно кинематографической, силуэт Эмпайра можно встретить в десятках голливудских фильмов. Особенно часто персонажи любят посещать знаменитые смотровые площадки небоскреба, расположенные на 86 и 102 этажах. Кстати говоря, именно миллионы туристов, посещающих эти площадки, спасли инвесторов от разорения вследствие наступившей депрессии и до сих пор являются одной из основных статей дохода владельцев здания.