Берсеньев надел наушники с капелькой микрофона, и сразу же посерьезнел и как-то отодвинулся. Артур с неудовольствием понял, что с этой секунды он для конструктора отошел на второе место. Сейчас главный - пилот этого чертового колеса.
- Пилот - то хоть хороший?
- Девятнадцать лет стажа как водитель коптера, - ответил Берсеньев, по-прежнему не глядя на безопасника. И тот смирился.
- Вайдер, ты хорошо меня слышишь?
- Да, шеф, вполне, - отозвался напористый тенорок. Артур сообразил, что Берсеньев отрегулировал систему, так чтобы безопасник тоже слышал весь разговор. Хотел поблагодарить. Но тут же понял, что сделано это вовсе не с целью потешить его любопытство или сберечь нервы. А просто на всякий форс-мажорный случай, чтобы Артур мог подтвердить, что и конструктор, и пилот все делали правильно. "Сукин сын", - выругался Артур, но про себя. И сухим кивком поблагодарил Берсеньева за любезность.
- Вайдер!
- Да, шеф.
- Мы собираемся разогнаться до 200 километров, не больше.
- Понял, максимальная скорость - двести.
- Ключ на старт. И - с Богом.
Артур напряженно вслушивался, но горячий летний воздух был недвижим, и над полем висело безмолвие.
- Не получилось? - спросил он, скрывая тревогу под маской брюзгливости.
- Почему? - удивился Берсеньев, - все в порядке. Перед сегодняшним испытанием двигатель тестировали на стенде в течение пяти часов. Без сбоев. А что?
- Звука нет.
- И не будет. Он молчалив.
Легкое дуновение коснулось лица Артура и взъерошило волосы. Он присмотрелся, и заметил, что "бублик" начинает вращаться: сперва медленно, словно нехотя, а потом быстрее и быстрее. "Бублик" вращался, а колесо стояло на месте! Как это было возможно? Безопасник присмотрелся, и заметил, что между землей и колесом появилось расстояние примерно вполколена. Машина висела в воздухе!
- От земли оторвался и повис, - раздался голос пилота, подтверждая догадку Артура, - все системы работают в штатном режиме.
- Хорошо. Давай, потихоньку, вперед.
Без звука стальной "бублик" поплыл над полем, вызвав легкую рябь на траве. Сначала - довольно медленно.
- "Спитфайер" оснащен мощным компьютером, он соединен с датчиками, которые постоянно контролируют работу всех систем, - продолжал пояснять Берсеньев, не отрывая взгляд от точки, в которую превратился аппарат.
- То есть, он может двигаться сам?
- Любая машина может двигаться сама, - пожал плечами Берсеньев, - пилот нужен лишь в экстренных случаях. Вайдер?
- Да, шеф.
- Поворачивай влево и держись этого направления. Обрати внимание - поднимается южный ветер.
- Понял, - лаконично отозвался тот.
- Как ведут себя двигатели?
- Как часы.
- Расход горючего?
- Соответствует пройденному расстоянию.
- Я не видел поворота, - вмешался Артур, - пусть он повернет где-нибудь поближе. Я хочу оценить маневренность.
Взглядом показав, что понял, Берсеньев продолжал вглядываться в серую точку на горизонте.
- Шеф, - в голосе пилота проскользнуло недоумение, - компьютер выдал сигнал: температура масла падает, а давление поднялось на два пункта.
- Оба двигателя? - спросил Берсеньев, пока спокойно.
- Нет, только правый. Левый в порядке.
- Переходи на резервный.
- Понял, шеф, перехожу на резервный двигатель.
- Что-то случилось? - спросил Артур.
Берсеньев потер переносицу.
- Это очень странно, - произнес он, - температура масла не может падать во время движения. Она может только подниматься.
- И что означает эта чертовщина? - удивился Артур.
- Не в порядке датчики, - предположил Берсеньев, - что тут еще может быть?
- А то, что поднялось давление масла? - спросил Артур, наблюдая, как "бублик" нарезает аккуратные круги, - не может быть так, что в масло попало топливо?
- При той системе подачи топлива, которая у нас разработана, это, практически, исключено. Вайдер! Следи за уровнем масла. Думаю, что это ошибка компьютера.
- Новое сообщение, - прорезался голос пилота, теперь уже не на шутку озадаченный, - дисбаланс топлива. В правом баке ниже, чем в левом. Пробую их снова сбалансировать с помощью перепускного клапана...
- Добро, - бросил Берсеньев и обернулся к Артуру, - По идее, сейчас ситуация должна выправиться...
- Шеф, баланс в норме!
- Хорошо. Двигайся ближе, наш гость хотел посмотреть поворот.
- Было бы на что смотреть, - отозвался пилот, но послушно повернул. И, буквально, через секунду воскликнул, - шеф, у меня опять проблемы. Компьютер показывает, что расход горючего превышает нормы.