У нас - нет; нет потому, что мы обращаемся к конкретным данным. Заметим: в топливно-энергетической промышленности страны доля Сибири не 8-10 процентов, а более 40, и доля эта, скажем образно, обречена расти до тех пор, пока человечество не заменит в столь больших масштабах нефть, газ и уголь новыми, еще не используемыми широко энергоресурсами.
Затем далее: Сибирь дает дешевое топливо, дешевую энергию, дешевый металл и т. д. Добавим: нередко самую дешевую продукцию.
Чтобы иметь возможность сравнивать разные виды топлива, придуман единый измеритель - условное топливо, килограмм которого дает при сжигании 7 тысяч килокалорий тепла. Так вот, одна тонна условного топлива, добываемого в Сибири, обходится примерно на 10 рублей дешевле, чем одна тонна топлива, добываемого в европейской части страны.
Считать нужно учиться. И оценивать затраты по конечному результату.
Урок сибирской арифметики
Ломиться в открытые двери мы не собираемся, но некоторые запертые двери открыть постараемся.
Строить на Севере, в районах пионерного освоения, конечно, дорого, дороже, чем где бы то ни было, тут и спорить не о чем. Какая строительная площадка может быть хуже тундры, оторванной от мало-мальски организованной жизни на сотни и тысячи километров, не связанной не то что дорогой, но даже тропинкой хотя бы с небольшим поселением, имеющей единственную возможность снабжаться по реке 3-4 месяца в году? Подвертолетные пейзажи Средне-Обского района восхищения не вызывают: черные и ржавые болота, болота, болота сколько видит глаз, одни болота, унылые, непроходимые. А вышки буровых скважин тем не менее, как восклицательные знаки, вызывающе выскакивают из болот. Какой ценой они здесь поставлены?
Взялся проложить дорогу в таком месте - вколачивай сотни тысяч рублей в каждый ее километр, потому что даже до ближайшей щебенки 2-3 тысячи километров. Начал строить дом - удостоверься, не пусто ли в кармане: придется за квадратный метр жилья выложить рублей в несколько раз больше, чем где-нибудь в Саратове или во Львове. Надумал бурить газовую скважину - закрой на расходы глаза: скважина здесь тоже во много раз дороже, чем где-нибудь на Украине.
Дорого. Все дорого. Очень все дорого!
А западносибирская нефть самая дешевая в стране! Западносибирский газ высокоэффективен. Почему? Какие богатые месторождения газа в унылой тундре Заполярья! Запасы одного Уренгоя близки по масштабам всем разведанным запасам природного газа США - лидера мировой газодобычи. Газ знаменитого месторождения Медвежье "расположился" на глубине 1200-1400 метров, и это значит, что не нужно "зарываться" на три и более километра, как в других районах добычи. А дебиты?
Когда одна скважина дает в сутки миллион или два миллиона кубометров газа, то она, несмотря на большое удорожание из-за северных условий, окупит себя значительно быстрее, чем более дешевая, но низкопроизводительная в более устроенной и обжитой части страны.
Нефтяная буровая стоит в Западной Сибири, скажем, вдвое дороже, чем в Татарии. Но нефти она даст в четыре раза больше, и окажется сибирская нефть вдвое дешевле поволжской.
В Донбассе дешевле жилье, дешевле содержание работника, чем в Кузбассе. Но уголь Донбасса вдвое дороже кузнецкого. Почему? Да потому, что пласты залегают здесь глубже, чем в Сибири, и по мощности они уступают сибирским в 2-3 раза.
В Братске заработная плата на 40 процентов выше, чем в Москве (у работников одной специальности и квалификации). К тому же дополнительные расходы на работника связаны тут еще с так называемыми северными льготами: более длительный отпуск, ранний уход на пенсию. И конечно, те же повышенные затраты на создание инфраструктуры. Словом, опять все дороже! Зато эффективность Братской ГЭС ну просто не с чем сравнить. Себестоимость производимой здесь энергии предельно низка: сотые доли копейки за киловатт-час. И удельные капвложения ниже, чем на волжских ГЭС. Именно Братская ГЭС, построенная действительно в глуши, производит самую дешевую в стране электроэнергию. В чем дело?
Прежде всего в Ангаре, в ее рабочих возможностях, энергетическом потенциале; равных ей в этом рек нет в европейской части страны.
Можно увидеть, как мучительно доставляется в тайгу или тундру буровая, как тяжело достается людям каждый километр дороги или трубопровода на болотах, как застывает в бездействии дорогая техника на сибирских морозах.