Но мотив "приехал заработать" сродни желанию заиметь автомобиль: заимел - и до свиданья, БАМ; заработал (сколько - это уже личное дело каждого) - и не поминайте лихом! Механизм этот, в сущности, ненов в отношениях с Севером и, нравится нам это или не нравится, по-прежнему активно действует.
Но оставим в покое тех, кто приехал (или приезжал) в Сибирь за деньгами, машиной, шубой и прочими вполне достижимыми благами. Если они честно и добросовестно отработали свое на стройке века, да при этом еще не обидели Сибирь поведением "после нас хоть пустыня", то пусть и поимеют то удовольствие, за которым наведывались. Социологи (Новосибирск) предполагают, что 40 - 60 процентов от числа тех, у кого истекает срок договора, не будут его продлевать и уедут с БАМа именно потому, что достигли желанных целей и хотят воспользоваться приобретенными благами в более уютных районах страны.
А как другие, как те, что уехали (или собираются уехать) из-за того, что не получили желаемого?
Автомобиль и дубленка - это одно, а квартира и интересная работа - другое... Принципиальная разница в потребностях, не правда ли, если речь идет о "приживаемости" в новых местах, о стабилизации кадров? А желание получить на стройке квартиру, хорошую работу приводит на БАМ ничуть не меньше людей, чем страсть к мотору или мехам. Данные многих исследований убеждают: жилье и неудовлетворенность организацией труда либо работой не по специальности - важнейшие причины отъезда работника с БАМа.
Исследование Хабаровской высшей партийной школы утверждает: в перечне действительных причин увольнений на первом месте стоит недостаточный уровень жилищно-бытового обеспечения. При опросе в 1977 году на Центральном участке БАМа 34 процента потенциальных мигрантов назвали причиной предстоящего отъезда именно эту. Затем опрос увольняющихся, предпринятый по инициативе Тындинского горкома КПСС в 1978 году, подтвердил социологическую картинку: каждый третий из уезжающих покидал БАМ по той же причине.
Но как же это, помилуйте, получается: хотим, чтобы в Сибири и на Дальнем Востоке приезжие приживались, и люди сами хотят остаться тут, а мы... Дорогу строить можем, а дом нет? Автомобиль на льготных условиях дать можем, зарплату с кучей надбавок можем, ковры, холодильники, другие блага можем, а квадратные метры - этот прочный якорь, оплот оседлости - неужели не можем?
На пути в столицу БАМа - Тынду есть высокая точка, с которой город просматривается как на ладони. Город?
То, что вы видите с этой точки, можно назвать городом только по договоренности: над морем деревянных домишек, вагончиков, барачков выступают утесами считанные девятиэтажки. Смотрят на картинку многие, но чувства в людях она вызывает разные.
Те, кто видел до этого Тынду только на экране, испытывают горькое разочарование. Кино- или телекамера обычно игнорирует малопривлекательное окружение многоэтажных новостроек. И казалось, Тында - это новый район Москвы или Тольятти. А оказалось, Тында - это табор, конгломерат всех возможных видов жилья, в том числе и каменных домов.
Ну а те, кто знал Тынду еще в бытность ее небольшим поселком Тындинским, конечно, и гордятся и радостно удивляются: за каких-то 3 - 4 года такой рост, такая стройка, такие результаты! Ведь было-то что, вы только вспомните, ничего не было, кроме...
Настроения на точке обзора определяются точками отсчета, и это естественно, потому что хозяева и гости, строители и созерцатели, аборигены и новоселы, глядя на одно и то же, видят совсем не одно и то же. Но цифры... С пригорка вагончиков не сосчитаешь: кажется, им нет числа. Однако в беседах выясняется, что число есть и вполне впечатляющее: больше трех тысяч.
Что же происходит со столицей БАМа?
Генеральный план города был утвержден весной 1975 года. По нему столице отводилось 100 квадратных километров, но к началу интенсивной застройки (им стал 1976 год) на плановой территории уже разместилось несколько временных поселков строителей, да тут же находилась и старая часть города, бывший поселок Тындинский. И на заседании Научного совета Академии наук СССР по проблемам БАМа летом 1976 года в Тынде председатель горисполкома С. Пекарский перечислял проблемы, которые, как грибы после дождя, возникали одна за другой по мере осознания Тынды городом.
Еще почти не было новоселий, но уже явилась необходимость сноса временного и неблагоустроенного жилья. Еще не было ни одной улицы, но уже были "архитектурные неувязки" - следствие неувязок организационных. Еще у города не было прошлого, но трудности, созданные в прошлом, уже требовали усилий по их преодолению. А главное состояло в коротком и отчаянном призыве: концентрировать капиталовложения!