Конечно, роль и значение автоматики в нашем деле так же велики, как и в любом другом, куда она приходит на смену старым способам контроля, управления и т. д. Но мне кажется, что перебарщивать с автоматикой не менее опасно, чем пренебрегать ею. Нужно повышать надежность оборудования, а автоматика должна быть простой. Ее задача - своевременно сигнализировать о неполадках в работе агрегата и выключать его в случае необходимости. Когда же мы сложными автоматическими приспособлениями пытаемся компенсировать малую надежность плохо изготовленного оборудования, то это, по-моему, дает только отрицательный результат".
Тюменцы - народ изобретательный, смелый, ищущий. Они многое придумали сами. За годы освоения тюменских месторождений нефтяники создали 80 буровых бригад, и в течение нескольких лет число это не увеличивалось: производительность росла за счет технических и технологических резервов. Повышалась выработка бригад, сокращался цикл строительства скважин, росли скорости бурения благодаря именно тюменским находкам.
Но внутренние резервы не бесконечны - раз. Самодеятельные возможности объективно ограничены - два. Инициатива, выходящая на уровень межотраслевых решений, требует основательной директивной поддержки - три.
И тюменцы вынуждены в последние годы резко увеличивать численность буровых бригад.
Проиллюстрируем свою посылку некоторыми примерами.
Мы уже расписывали, как трудно "выходить" с оборудованием на северные болота. Не боясь повториться, напомним, что тюменцы сплошь и рядом должны были решать вопрос, как завозить в необжитые места Оборудование, те же буровые - ждать зимы, строить дорогу, доставлять вертолетом, ставить на "воздушную подушку"... Фантазий на эту тему в свое время было много. Некоторые считали, например, что экономичнее всего прорыть в зоне освоения каналы и пустить по ним баржи с вышками! Опыт других районов оказывался малопригодным для условий, когда нужно было бурить то на болоте, то на озере, под водой, при архибездорожье. И тогда тюменцы изобрели свой знаменитый способ кустового бурения: обосновываться в одной точке, бурить сразу 6-8-10 и более скважин.
Это совершенно новая технология для условий сибирского Севера. Применение ее позволило довести выработку одной буровой бригады до 80 тысяч метров в год. Но уралмашевцы разрабатывали специальную установку для кустового разбуривания 16 лет! Шестнадцать лет понадобилось для того, чтобы идея практиков получила профессиональную реализацию в машиностроении. А вот ее результат. Если раньше при монтаже неспециального станка для бурения нужно было варить на месте 120 тонн металлоконструкций, то теперь, при наличии специальной установки, варится ненамного меньше - 80 тонн. А нужен такой комплект, который доставлялся бы на Север в готовом виде!
Блоки, комплекты... Какая ясная и здоровая в своей основе идея: идешь в глушь с объектами-"кубиками", из которых можно быстро собрать все, что нужно, - производственный узел, жилой поселок... Тюменцы и здесь зарекомендовали себя новаторами. В речи на XVIII съезде комсомола Л. И. Брежнев особое внимание уделил блочному методу строительства, который "разработали и внедрили молодые энтузиасты, рабочие и инженеры треста "Тюменьгазмонтаж". Суть метода, пояснил Генеральный секретарь ЦК партии, в том, "что многие промысловые объекты изготавливаются на тыловых базах, в заводских цехах, а затем блоками завозятся на место, в любую даль и там монтируются. Подсчитано: такой метод позволяет на обустройстве сибирских месторождений вчетверо увеличить производительность труда".
Блочный метод, который тюменцы первыми в стране в подобных масштабах внедрили в строительство, безусловно, одно из перспективных направлений повышения эффективности капитального строительства. Но довольны ли сами тюменцы развитием своей прогрессивной инициативы?
Недовольны. Во-первых, темпы роста производства блоков не очень высоки и заметно отстают от потребностей. Объединение "Сибкомплектмонтаж" выполняет строительно-монтажных работ примерно на 100 миллионов рублей в год, при этом на продукцию в блочно-комплектном исполнении приходится лишь около половины. А по тюменским масштабам это очень мало. Ведь область ежегодно должна увеличивать объемы строительно-монтажных, работ на 500-700 миллионов рублей!
Во-вторых, дает себя знать несоответствие существующей системы управления капитальным строительством новым методам организации, в том числе блочно-комплектному. В этой сложной цепочке "заказчик - подрядчик - поставщик - проектировщик" и т. д. и т. п. не всегда легко разобраться, кто за что отвечает, кто кому и чем обязан. В результате завод бывает вынужден отправлять блоки на место... пустыми, "без начинки". И приходится монтировать установку на месте, что противоречит принципу блочной комплектности.