Выбрать главу

Вывод: Люди, любящие мутить воду для извлечения своей пользы, есть в любом коллективе. Обычно, это паразиты, балласт, но с сильным адаптационным свойством. Избавиться от них трудно, а терпеть их верховенство — не столько глупо, сколько гибельно, ведь они ничего не создают. Они только хотят первыми и в наибольшей мере владеть тем, что создают другие. Обращаться с такими людьми надо так, как с бациллами, — выявлять их и устранять.

«02.02.1979 г., московское время 0545

Охотское море

Дня три-четыре назад Геша (Фомин) сообщил мне, что получил квартиру. Он полон недоумения — кто, когда, каким образом сумел это провернуть? Предположение одно: Уласкин уезжая, оформил свой брак, ну и заодно Свете (подруга Гены Фомина, затем стала его женой) передал квартиру. Ох уж этот век скоростей! События настолько стремительно развиваются, что подчас и мечты так далеко нас не возносят.

Вот уж точно сказано насчет быстротечности событий. Насколько живо события разворачивались в Техасе, настолько мы были отвлечены от них, пока находились в автономке. Мы пребывали в роли космонавтов, которых запустили в долгий межпланетный перелет. И вот пока мы жили в своем мирке, в своем подводном коконе, как бы вне земного времени, на Земле все человечество на несколько лет убегало вперед (в нашем случае на несколько месяцев) в своем развитии. Не в техническом прогрессе, а просто по жизни. Все дело в ритме жизни — у нас, в море, он как бы замедлялся, а у наших жен, в поселке, летел сумасшедшим локомотивом вперед, без остановок. Там дико вращались сгустки эмоций и страстей, как энергетические поля в космосе. Насколько будет для кое-кого наше возвращение неожиданным, настолько для некоторых из нас самих это окажется сюрпризом.

Удивительное дело. В последнее время испытываю нехватку времени. Взялся за первоисточники — на вахте больше некогда читать худлит. А тут еще подоспела сдача зачетов, которые еще больше уплотняют ход событий. Хотя это, безусловно, предпочтительнее, нежели не знать, куда себя деть в свободное время. Вот так проходит наше автономное плаванье — и менее болезненно, и более полезно.

Кстати, вот так же за время службы на подводной лодке я освоил пишущую машинку, на которой с удовольствием печатал книжки «Боевой номер», инструкции и прочую документацию. Этой работы было просто навалом, так что руку набил.

Вывод: Свободное время не является временем лишним, которое можно «убить» без цели. Оно дано нам для отдыха, но активного, главным фактором которого остается все то же познание, но в иной форме, в ином виде деятельности. Зачастую навыки, полученные на отдыхе в виде забавы, становятся профессиональными и помогают зарабатывать на жизнь.

В дальнейшем, когда я работал оперуполномоченным и должен был оформлять несметное количество бумаг, мои навыки пригодилось. Они делали меня независимым от машинных бюро и капризных машинисток. Особо стоит подчеркнуть, что благодаря им я оказался в числе первых, кто освоил компьютер.

Падение в пучину

Здесь какие только планы на будущее не бередят наши умы! Каждый по своему обмысливает очередную «утку» и высказывает свои соображения насчет будущего. Короче говоря, неопределенность, самая обыкновенная.

А вчера с Лехой (Зыряновым) распространялись о тайге, о Тигриной пади. Кстати, это заповедник и находится он недалеко от Владивостока. Очень бы хотелось туда с тобой смотаться, посмотреть на тайгу, которую и мне довелось видеть лишь с борта самолета.

Все ребята считают срок по дням. Даже я могу тебе с точностью сказать, что осталось тридцать один день — полнокровный месяц. А когда увидимся? Черт его знает.

Вчера все были самую малость напуганы — могли ко всем чертям уйти все наши планы с отпуском».

В последней фразе, непримечательной на первый взгляд, написанной с элементом напускной бравады, кроется информация о серьезной опасности, которая для всего экипажа могла оказаться роковой.

Замечено, что рассказывать подобного рода истории многие подводники начинают с того, что они были разбужены… Вот и я в то злополучное время находился в отдыхающей смене — спал в своей каюте пятого отсека и проснулся от перезвона аварийной тревоги. Так как тревогами — что аварийными, что боевыми или учебными — в автономке нас баловали довольно часто, как малое дитя конфетами, то проснувшись, я привычно поспешил на свой боевой пост. До автоматизма отработанным жестом подхватил за тесемку своего неразлучного товарища ПДУ и не быстро вышел из каюты.

Однако дальнейшее для меня оказалось удивительным и совсем непонятным. Почему командир БЧ-5 Николай Иванович Семенец выскочил из кают-компании как ошпаренный и побежал на ГКП быстрее всех, расталкивая по пути мешкающих? Ну, прямо как молодой моряк, по команде годка выполняющий норматив «Кто быстрее прибудет на свой боевой пост». Только выражение лица у Николая Ивановича совсем не соответствовало торжественности момента. Он был взволнован и, по-моему, даже напуган. Тут уж и мне стало интересно, что делается на нашем корабле. Что я мог пропустить, что проспал на шконке пятого отсека? И я, резко набирая скорость, вхолостую прокрутив ногами по палубе, рванул к переборке.

На нижней палубе первого отсека, у глубиномера, я застал Витю Киданова — как всегда, с недоуменно-перепуганным и удивленно-вытянутым выражением лица. Он поспешил поделиться со мной горячей новостью: наша атомарина нежданно-негаданно провалилась на предельно допустимую глубину. Собственно поэтому и была объявлена аварийная тревога. Экипаж занял места на боевых постах, все осмотрелись в отсеках, каждый проверил свою матчасть и привел ее в исходное, то есть в штатное, положение. При этом, разумеется, были закрыты все забортные отверстия.

Мы оказались в очень серьезной (значит, смертельно опасной) ситуации, не имеющей объяснения. Думаю, что если бы на нашем месте оказался другой, менее подготовленный (или современный) экипаж, то кто знает, имел бы я сейчас возможность мирно сидеть за своим компьютером и выстукивать на клавиатуре эти строки. Скорее всего, нет. Виновник этого ЧП через некоторое время, уже на берегу, рассказал мне свою версию того, что с нами не произошло. Ну, а так… благодаря слаженности действий всего экипажа лодку удалось вернуть в нормальное положение.

Скажу пару слов о виновнике переполоха, едва не закончившегося нашими преждевременными похоронами. А этим бы точно могло завершиться дело из-за его невнимательности и несобранности. Фамилии по понятным причинам называть не буду, но прозвище назову. Оно говорила само за себя — Мотя. И било прямо в десятку. О таком в Беларуси сказали бы — «бо нязграбны». В целом парень по характеру просто золото — флегма, замешанная на абстрагированном спокойствии и непробиваемом пофигизме… Мотя в принципе являлся ответственным товарищем, но по молодости оставался рохлей. Был он из первого набора офицеров, которые лейтенантами пришли на наш корабль. И после описанного случая он еще долго ходил старшим лейтенантом, когда его годки выхаживали срок капитан-лейтенанта.

После автономки, оказавшись на берегу в уединенном месте с глазу на глаз со мной, Мотя начал свою исповедь такими словами:

— Ты знаешь, Алексей, — и почему-то эти слова будто матрица впечатались в мою память.

Итак, Мотя был у нас на корабле командиром трюмной группы в третьем дивизионе. В тот злополучный момент он нес вахту на ГКП, где нормально исполнял обязанности. И вот ему поступила команда откачать шесть тонн воды из уравнительной цистерны. Мотя сидел за пультом, а перед его глазами стояла мнемосхема, которая в числе прочих иллюстрировала трюмную систему корабля. Эта мнемосхема позволяла управлять практически всей механикой корабля, не вставая с места. Поэтому для выполнения поступившей команды Мотя «собрал цепочку» на пульте. Из-за своей невнимательности и несобранности, да еще спросонья, Мотя вместо того чтобы повернуть ключ управления системы «Титан» в положение «откачать», поставил в состояние «принять». Этот недосмотр начал эксплуатировать собранную им цепочку с точностью до наоборот — вместо откачки воды из цистерны, как надо было сделать в соответствии с командой, в нее начала поступать забортная вода. При этом Мотя даже не обратил внимания, что закачал сверх нормы шесть тонн воды. Именно на это количество тонн наша лодка стала тяжелее и ушла вниз, где начала падать в бездну.