Мокрый боцман протащился через третий отсек, будто мохнатая и лохматая собака после купания, оставляя за собой следы в виде ручьев с растекающимися по линолеуму руслами морской воды.
В итоге уже «бывалый» (в смысле побывавший понятно где) боцман от помощника командира для профилактики получил втык, а в качестве бесплатного приложения — двести граммов шила от загибательной болезни и, конечно же, урок от жизни и на всю жизнь.
Еще когда я служил на «К-523», мой первый командир Олег Герасимович Чефонов мне первому из мичманов нашего экипажа, а на том этапе даже единственному, разрешил носить усы. Аргумент Олега Герасимовича был таков:
— Ловкачев к нам на службу прибыл с усами, а остальные мичманы отрастили уже здесь. Поэтому Ловкачеву я разрешаю носить усы, а остальным приказываю сбрить.
За время второй автономки я отрастил бороду, и мой второй командир Григорий Михайлович Щербатюк разрешил ее носить даже на берегу. А, оказавшись в патруле по Павловску, я попал на глаза заместителю командующего флотилией контр-адмиралу Рональду Александровичу Анохину. Увидев на моем лице форменное безобразие, — вернее, неформенное, в том смысле, что оно противоречило форме, — он будто бильярдным кием ткнул своим перстом мне в нос:
— Что это такое? — спросил строго.
— А мне командир разрешил, — почти с вызовом ответил я, чувствуя себя за командирской спиной, как за высоким частоколом.
Адмирал не обращая внимания на мои слова, коротко приказал:
— Сбрить!
Не надо обо мне слишком хорошо думать, будто я как дисциплинированный и исполнительный военнослужащий тут же спланировал боевую операцию под названием «Севильский цирюльник», а точнее, «парикмахерша из Техаса», и сломя голову побежал исполнять приказание. Отнюдь! Осознавая мимолетность нашего свидания, а главное, отдавая себе отчет в том, что скорей всего это наше последнее рандеву, я гаркнул:
— Есть сбрить!
На флоте, как я уже упоминал, имеется такой дежурно полезный и очень практичный совет о том, чтобы не торопиться исполнять приказ, так как с очень большой долей вероятности может поступить, другой, отменяющий первый. Отсюда вырисовывался очень важный флотский принцип «Не суетись». Тем более мне отнюдь не из-за сопок пришлось ждать приказа о моем выдвижении в запас.
С этой же бородой, приехав в родной Минск, я пошел устраиваться на работу в милицию. Там в кабинете большого начальника так же почувствовал враждебность к своему виду:
— Пришли устраиваться на работу в милицию, и с бородой…
На что я с намеком на отсутствие у кое-кого логики ответил:
— Так ведь я же у вас еще не работаю.
Вывод (в отношении себя, ибо пора): Напрасно я гоношился, бороду сбрил и долго ходил без оной, впрочем, как и теперь так хожу. Пожалуй, это самая моя наименее устойчивая привязанность — то она возникает, то исчезает.
О мичманском составе экипажа Григория Михайловича Щербатюка у меня остались самые хорошие воспоминания и впечатления, может быть, даже более хорошие, чем о той же категории моего первого экипажа. Разумеется, я имею в виду не конкретных людей, потому что о каждом из них у меня осталось свое мнение, речь идет об общем впечатлении от коллектива. Существует такое понятие как культура употребления алкогольных напитков. Именно эта культура здесь была на несколько ступеней выше среднего уровня, так как пьянство не имело места, я имею в виду не банальные выпивки, а загульные запои.
Припоминаю случай в экипаже Андрея Ивановича Колодина… Там один мичман, в избытке откушавший известного зелья, был обнаружен ночью на пустынной дороге лежащим без сознания — случайным водителем легкового автомобиля. Но командованием была дана положительная оценка стремлению мичмана вернуться на службу в любом состоянии, так как лежал он головой в направлении своего корабля. Это как на войне: если пуля попала в заднюю часть воина, значит дезертир, ибо убегал с поля боя; а если ранен в грудь, значит герой. Просто наш герой не рассчитал своих сил — ну с кем не бывает. Такое отношение вызывает только сочувствие, но не осуждение.
В экипаже Григория Михайловича Щербатюка было больше выпускников ленинградской Школы техников. Может быть, в этом и заключалась разгадка тайны. На воспитание этой плеяды благородным образом повлияла северная Пальмира — культурная столица нашей родины. Были и выходы на природу вместе с семьями, шашлыки, а в промежутках между ними пинали мячик.
Второй экипаж
Хочу вспомнить тех ребят из экипажа Григория Михайловича, о которых хоть что-то мне известно.
Михаил Анатольевич Назин — родом из города Искитим Новосибирской области, очень хороший человек. Был женат. Ввиду того что не имел квартиры, с женой жил врозь, она оставалась на родине, а Миша — на Дальнем Востоке. Незадолго до своего перехода из штаба я решил, что после демобилизации оставлю квартиру в том экипаже, откуда буду уходить в запас. Так и получилось. Так как Коля Черный, хоть и был холостяком, имел квартиру, то я свое жилье передал женатому Мише Назину. Хотя по возвращении в Минск жена высказала претензию, что я мог бы эту квартиру и продать, так как она-де потратила массу нервов и усилий на ее получение.
Юрий Тимофеевич Филот — родом из села Думены Рышканского района в Молдавии. Среднего роста, широкий в кости, чернявый, симпатичный парень-весельчак. Нет, это не тот, за которого вышла замуж замечательная ленинградка Гуля.
Владимир Иванович Мительман — родом из ст. Чистоозерное Новосибирской области, служил в экипаже интендантом. Был высокого роста и крепкого телосложения.
Так как моя должность менее чем за месяц до окончания срока моей подписки была сокращена, то по тому же основанию я был уволен в запас. Вот так в личном деле мичмана Ловкачева Алексея Михайловича последняя пара строк подвела итог службы в Военно-морском флоте СССР:
«27.12.1981 г. — уволен в запас по статье 46 пункт «В» (по организационным мероприятиям).
Приказ Командующего 4-й ФлПЛ № 033 от 27.12.1981 года.
Убыл из отдаленной местности Шкотовского района Приморского края с 28.12.1981 года.
Приказ командира в/ч 87066 № 7 от 05.01.1982 года».
Еще до увольнения в запас я определился, что после службы направлю свои стопы в ВМД, в милицию. Поэтому направление для работы в органы внутренних дел мне давала партийная организация экипажа капитана 1-го ранга Григория Михайловича Щербатюка. Состав аттестационной комиссии, выписавшей мне путевку в новую жизнь, был таков:
председатель — капитан 3-го ранга Нещерет Александр Иванович;
заместитель — капитан 2-го ранга Кремешный Станислав Семенович (проживал в Лиепае, умер в 2011-м году);
секретарь партийной организации — капитан-лейтенант Панков;
секретарь комсомольской организации — капитан-лейтенант Скобелин;
секретарь аттестационной комиссии — старший лейтенант Кириенко.
А бежал я со службы как шальной, перед своим домом в Техасе на ходу вытряхивая себя с потрохами из родной кольчужки — черной шинели, покрытой налетом служебной пыли, широким жестом зашвыривая ее под первый попавшийся куст, радуясь обретенной свободе. И был я как вырвавшийся или спущенный с цепи щенок, обретший право беззапретного перемещения. Только не надо путать, мое тогдашнее преходящее настроение с действительным отношением к флоту. Ведь судить о нем имеет право только тот, кто послужил на море и познал все прелести соленой стихии не с чужих слов. Конечно, я не отслужил двадцать — двадцать пять календарных лет (тем более я преклоняюсь перед этими людьми), а всего лишь пять. Тем не менее согласно контракту честно и добросовестно отдал положенный срок нелегкой службе. И горжусь своей службой в Подводном Флоте и тем, что ушел достойно, выполнив почетную обязанность мужчины, гражданина, воина. Из службы в элите флота я вынес для себя урок.