На этот раз вытащили оба байка, закинули по запасному аккуму, принял у главной экзамен по вождению данного средства. Если честно, то гацала на нем она гораздо лучше моего. Когда и научилась. Ведь на Заре точно велосипедов нет. Мы даже прикидывали вариант продавать их там. Хрен они цепь на них сделают. По дороге к марине проверяли наличие связи или пригодности для установки портального перехода. Посетили несколько домов. Таки да-а-а. Моя недвижимость им сливала подчистую. Хоть и денег у меня дохрена, но воспитание... И требования другие. И хрен с этими изысками. В чем-то виллы были похожи. Шикарные подвалы с обязательными винными погребами и громадными морозильными камерами, холодильники-монстры на кухнях, сравнительно маленькие в спальнях. Ну да, со второго, а то и с третьего этажа облом тащиться на кухню холоднячка испить. В одном даже решили на обратном пути пообедать. Уж больно по царски был заполнен холодильник. И набор алкогольных напитков впечатлял. Даже главная навелась. И примечательно, все в этих умных домах работало как часы. В роскошных гаражах стояли шикарные авто. Не будет же ехать великое Цабэ в марину на велике. Тем более на званый ужин или вечеринку. Предложил главной продолжить экскурсию более цивильно, на шикарной спортивной двухместной тачке - отказалась. Впрочем, мне армейские байки самому понравились. Шустрые и тихие одновременно.
Марина, которая даже сверху произвела изрядное впечатление, сразила наповал. Главная даже развеселилась и сообщила, что теперь она поняла мотивацию моего устремления именно на этот остров. Вот язва. Небось о ихней яхте с Гансом вспомнила. Меня же мотивировала полная защита от Тьмы рекой. Захочется ли тут жить? Не уверен, хотя и услышал вопли хомяка и жабы после просмотра некоторых моторных яхт. Э-э-э-х, нет в мире совершенства. Может действительно сюда перебраться? Вон как все газоны заросли. Будет где отару с коровой пасти. Главную я этими планами развеселил до такого состояния, что она минут пять валялась на тех газонах и ржала не хуже лошади. Можно подумать, что игра в гольф поможет червячка заморить. Ага.
Ужинали мы в заранее присмотренном дворце. Уж больно там имелся богатый выбор деликатесов. В том числе лучший, по стандартам СЗ, хамон. А уж какая приспособа для нарезки оного! Не смог остановиться, пока не осталась голая костомаха. Напластанный хамон разделили на две части и наложили заклятие сохрана. Я уже нацелился прихватить приспособу Гансу в подарок, но главная меня опередила. Да пожалуйста. Когда мы уже закончили трапезу, встал вопрос о конвертопланах. Я настаивал на посменном дежурстве, но главная предложила наложить на них серьезное охранное заклинание и не морочить ей голову. Я согласился, т.к. на многих усадьбах были вертолетные площадки с навороченными представителями из конюшен Сикорского. Серийных моделей было чуть. В основном эксклюзив. Если бы несущий винт можно было забабахать из золота, и такой бы каприз выполнили. Даже угон обоих конвертопланом не особо нам бы помешал вернуться обратно. Уговорила, одним словом. Смотались к ним на поле для гольфа, прихватили зарядки для байков и главная подшаманила, устанавливая защиту. Потом вернулись назад, поставили аккумы на зарядку и занялись своими делами. Спать легли в детское время. Устали, да и вставать завтра рано.
<p>
<a name="TOC_id20253720"></a></p>
<a name="TOC_id20253722"></a>День 30
<p>
</p>
После недолгих утренних сборов и перекуса, понял, что хамон главной понравился. Последних пару окороков определила в пакет и на багажник байка. Жаль, что больше не было. Затем поехали на стоянку своих летающих колесниц. Все было на месте, никто ничего не спер и не спаскудил. Дык и некому. И Слава Труду! Провели предполетный осмотр и взлетели соблюдая очередность. Я ведущим, главная ведомой. Маршрут до последней точки на этом континенте был проложен загодя. Летели на автопилоте со строгим контролем на предмет пятен Тьмы. Кстати, погодный радар эти пятна таки видел. Все значительно упростилось, жаль до пяти км.
Не знаю как главная, а я летел со всем удовольствием, время от времени закидывая в рот прозрачный ломтик благоухающего хамона и, не спеша, разжевывал его. В какой-то момент на связь вышла главная и заявила, что мое чавканье даже у нее в салоне слыхать.
- А ты не подслушивай. Она угукнула, явно занимаясь тем же употреблением хамона. Синхронно хихикнули и продолжили полет. С высоты пару км ничего крамольного не замечали и на точку заправки прилетели штатно. Всегда бы так. Передохнули, заправились и сами перекусили, да и махнули дальше. Стремновато было так долго лететь над водой, но чего делать? Кроме компаса были и другие средства ориентирования. Не должны фатально промахнуться. К тому же погода благоприятствовала слабеньким, но попутным ветром. Нам предстояло порядка семи с половиной часов полета.
Видимость была шикарная, там-сям попадались бесхозные корабли. Посовещавшись, решили на них время не тратить. Большой корабль мы вдвоем не осилим, а маленькие так и нахрен не нужны.
Даже раньше семи часов полета мы увидели родной континент. Вышли на цель, можно сказать, идеально. Десять км - это ни о чем. Только вот Тьма не учла наши планы. Аэродром, где мы планировали дозаправку, полностью накрыла. И еще приличный кусман вокруг. Это было не критично, поскольку мы только-только выкатали основные баки до резерва. Даже сигнал еще не сработал о переходе на него. Погнали дальше. Особо муками выбора не заморачивались, т.к. запасные варианты были продуманы заранее. Долетели к самому близкому уже на резерве.
На этом аэродроме любопытную картину. Трагедией это не назвать. В поле, за ВПП, лежал сгоревший остов большого самолета. Видимо, во время взлета экипаж и пассажиров оттуда вымело. Вот он, уже пустой, пропахал приличную борозду и загорелся. Да и пес с ним. Главное, что в остальном был полный порядок. Учитывая возможность появления тварей Тьмы, сели посреди чистого места и заглушили потрудившиеся движки. Как же стало тихо.
На поле выбрались синхронно. Красота! Воздух теплый, чистый, сожрать никто не желает. Прямо курорт. Заправщики мы еще на подлете срисовали. Вытащили байк, вооружились, взяли джамп стартер и поехали к ближайшему. Пока главная стояла в боевом охранении, завел заправщик даже без джампа и глянул на уровень топлива. Люкс! И в своем баке полно, и в заправочной цистерне. Кстати, тоже ручка. Воткнул первую передачу и поехал к конвертопланам. Главная за мной.