Твою дивизию, да он издевается? Благословясь! Из какого учебника литературы фраз надергал?
Пришлось выложить главный козырь.
— Жек, не тупи. Если мы сейчас сядем на кран, то всю учебку проведем по ту сторону забора. Другого шанса не будет. А там — офицерские дома, и в этих многоэтажках живут красивые молодые девушки-красавицы. Ты дочку командира части видел? А я видел! На конкурс " Мисс Москва" можно сразу отправлять. И подружек симпатичных у нее куча! Улавливаешь мою мысль?
— Улавливаю, — заметно оживился потомок шляхтичей. По прошлой жизни помню, что питал он слабость с слабому полу, на гражданке у него несколько невест сразу осталось, он еще потом долго выбирал к какой-именно возвращаться.
Но радовался я рано.
— Ты сказал "мы"? — уцепился потенциально многократный жених за мою фразу.
— Ну, да. Ты крановой, я стропальщиком к тебе. Или как он там называется, тот кто стропы заводит под груз.
И тут этот гад выдал такое, что я чуть в осадок не выпал.
— Саня, ты себя в зеркало давно видел? Из тебя стропальщик, как из меня оленевод! Глянь на свои руки, даже мозолей нет — сразу видно, что прирожденный интеллигент, к физическому труду не привыкший. Я лучше Мишку возьму — он к такой работе лучше подходит.
Меня в благодарность за мою же щедрость хотят нагло кинуть? Согласен, мозоли у меня не трудовые, хотя сказать, что их совсем нет — это сильное преувеличение. Гриф от штанги тоже мозоли дает, но по сути Жека, гад неблагодарный, правильно это заметил. С другой стороны, я что работать собираюсь, нафига мне трудовые мозоли, если за них звание не дают и в отпуск не отправят?
Меня так просто не прокинуть.
— Женя, ты не врубился. Я не о твоем счастье забочусь, и даже не о своем благополучии. Автокран — это надежда и спасение всей нашей банды. Он должен кормить всю братву, а не только двух счастливчиков. Сможет твой чудесный и работящий Миша раздобыть хавчик на десяток голодных ртов? А я — смогу! Поэтому тему закрываем и больше не обсуждаем. На кран идем мы с тобой, а чтобы земеля твой не обижался, то через месяц возьмешь Мишку на мое место. К тому времени схема надеюсь заработает, вы и без меня справитесь.
— А ты куда?
— Командира части возить буду. Он вчера предлагал, я обещал подумать.
— Серьезно?! — с Жеки в этот момент можно писать картину с поэтическим названием "Кальмар тужится". Глаза у него размером с олимпийский рубль каждый.
— Шучу. Ничего не предлагал… Я сам напросился.
— Пфф. Балабол.
Глава 19
Легко сказать, тяжело сделать. Это на словах автокран ремонтируется руками очумельцев быстро и непринужденно. На самом деле, проблем оказалось невероятное количество.
Сам по себе автокран КС-2561 — еще тот подарок, который Жека иначе как "ублюдочным уродцем" не называл. Стрела не выдвижная, а решетчатая, работать такой одно мучение. Привод от двигателя механический, пока не заведешь ЗИЛ-130, на базе которого он смонтирован, и не узнаешь, работоспособный ли он вообще. Внешний осмотр никакой конкретики не дал, судя по всему, запчасти от автокрана не пользовались спросом у дембелей, поэтому он и не подвергся варварскому раздербану. По словам единственного эксперта-крановщика вроде бы все на месте, но пока не заведем — не проверим.
Аккумулятор естественно оказался разряжен, бензин слит насухо, инструмент разворован под чистую. Но это цветочки, ягодки вылезли после того, как удалось запустить тарантайку. Минут двадцать, поочередно меняясь, на пару с Жекой мы крутили "кривой стартер", только после этого двигатель, чихая и стреляя, завелся. Но звук работы мне категорически не понравился: как минимум один цилиндр не работает вообще, карбюратор явно нуждается в срочной чистке.
Куча мелких проблем обнаружилась в крановом хозяйстве, но их я с чистой совестью возложил на донецкого шляхтича, на себя взял чисто автомобильную часть ремонта.
Если бы не поддержка и деятельное участие сержанта Сидоренко — фиг мы чего сделали. Именно он нашел инструмент, добыл бензин и масло, даже фильтр новый где-то раздобыл. И это правильно, Зилок с лета никто не заводил, да и не верю что кто-то будет перед уходом на дембель заморачиваться с заменой масла. Так что менять его надо обязательно, иначе мы может поймать "клина" не проехав и пары километров. А это конкретный залет и серьезная потеря авторитета.
Но пришла беда откуда не ждали! Если под капотом все более или менее ясно, и нужно всего лишь время для чистки, продувки и мелкого ремонта, то с ходовой все оказалось куда как хуже.