Выбрать главу

Во французском министерстве иностранных дел отдавали себе отчет, что все дело в том order in the council от 11 ноября 1807 г., который вызвал ответный миланский декрет; что английский order и миланский декрет уничтожали морскую торговлю нейтральных наций и дали Англии решительную монополию; что континентальная блокада непременно должна была бы комбинироваться с активной конкуренцией других наций, направленной против Англии[28]. Глаза министерству, по-видимому, открыли те горячие споры, которые велись в Лондонском Сити в апреле 1809 г., когда возник было вопрос об отмене постановления от 11 ноября 1807 г. Но как же защитить «нейтральные суда»? Что делать на море, когда английский флот сильнее соединенного флота всего континента?

Коллен де Сюсси, главный директор таможен, не переставал повторять при всяком удобном случае, что континентальная блокада не достигнет результатов, если Наполеон признает права нейтрального флага[29].

Почему из этого плана не только ничего не вышло, но и не могло ничего выйти, читатель наполеоновской переписки узнает из другого письма императора. Вопрос идет о том, что французские таможни могут заподозрить французское же судно, идущее из колоний, в том, что оно идет из Англии. Как быть? Наполеон заявляет министру внутренних дел, что это невозможно: во-первых, будут пассажиры из колоний, во-вторых, «большое количество писем» из колоний в метрополию, в-третьих, бумаги, подписанные префектом колонии. Но вот, если это французское судно по дороге во Францию испытывает визитацию со стороны англичан, тогда конец: это денационализирует корабль, и «с подобным пятном» он лишается права войти во французскую гавань[30]. Значит, ничто не может спасти такой корабль, даже ложь перед англичанами (ибо, конечно, этот корабль, чтобы при встрече с англичанами не быть взятым в плен, должен все равно скрыть свою национальность). Итак, все сводилось не только к тому, чтобы избавиться от английского плена, но и к тому, чтобы с ними не встретиться, а это было слишком мудрено.

Все призывы к сохранению «достоинства», к отпору «притеснителям» и т. д. были для континентальных держав пустым звуком, и наполеоновское правительство хорошо понимало это: «деспотизм» английского флага не мог заставить забыть о выгодах английского рынка[31].

Наполеон отчетливо сознавал, что если хоть где-нибудь будет оставлена лазейка для английской торговли, то весь план обращается в разорительную процедуру только для Франции и для всех держав, повинующихся воле императора. Вот почему он так разгневался на начальника оккупационной армии (в Португалии) Жюно, когда императору показалось, что Жюно недостаточно бдителен в исполнении правил блокады. «Этим вы делаете завоевание Португалии бесполезным, я только для того ее и завоевал»[32].

Всякая морская торговля есть скрытая английская торговля. Вот, в Швеции в 1809 г. произошли перемены, воцарился король, к которому Наполеон, как он сам пишет, настроен вполне дружелюбно. Фактически война с Швецией кончена, юридически скоро окончится. Наполеон хочет быть любезным относительно Швеции, и все-таки приказывает по-прежнему считать торговлю со Швецией под запретом, ибо под видом шведов будут торговать англичане[33].

29 марта 1808 г. император приказывает бдительно следить за английскими махинациями: англичане нагружают американские суда своими товарами, и эти суда идут в Голландию, прикрывая своим флагом английскую контрабанду[34].

Неясно, робко, прикрываясь бранью против Англии, торгово-промышленный мир сейчас же после континентальной блокады пытался все-таки обратить внимание императора на возможные тяжкие последствия этой меры, «необходимой, но ужасной»[35].

На декрет от 17 декабря 1807 г. вслед за уже помянутой Марсельской палатой отозвались все главные торговые палаты Империи (Лионская, Туринская, Кельнская, Каркассонская, Парижская, Сен-Мало, Ниццская, Генуэзская, Бордоская, Нимская, Монпелье и Тулузская). Все эти отзывы, проникнутые официальной лестью, были представлены Наполеону 20 января 1808 г. министром внутренних дел Крете. Впрочем, император мог бы между строк разглядеть тревогу и страх коммерческого мира. «Ожидая дня мести (англичанам — Е.Т.), французский народ сумеет перенести с благородной гордостью лишения, которые обстоятельства сделают неизбежными. Торговля, которая более непосредственно чувствует удары, даст нации пример терпения и мужества», — писала Ниццская палата. Бордоская палата надеется, что такое положение «не может долго длиться» и что правительство «имеет средство смягчить суровость» меры, именно — дозволить нейтральным судам приходить во Францию. Палата Нима тоже говорит о «жертвах и лишениях» и надеется на будущий расцвет торговли. Тулузская палата надеется на очень скорую победу над англичанами («encore quelques moments et nous verrons ces fiers insulaires déposer le sceptre de fer» и т. д.), но пока признает, что Франция отныне ограничена средствами своей почвы и своей промышленности. Парижская палата очень сдержанно толкует о грядущем вздорожании предметов потребления. Генуэзская палата находит, что потребитель пострадает меньше, чем мануфактуры, и что Генуя пострадает особенно тяжело[36].

вернуться

28

Архив французского министерства иностранных дел, Angleterre (серия Mémoires et documents, № 11). Réflexions sur un système combiné de prohibition et de concurrence comme moyen unique d’embarasser le commerce anglais: On a pu se convaincre par les discussions qui ont eu lieu au mois d’avril dernier dans différentes assemblées de négociants de Londres à l’occasion de la révocation des ordres de conseil du 11 novembre 1807, que le commerce anglais sait parfaitement sa position sous ce rapport, qu’il est intimement persuadé qu’il ne doit ses bénéfices actuels qu’à l’interdiction générale de la navigation des neutres.

вернуться

29

Нац, арх. AF. 1318 (56). Mars 1810. Rapport à Sa Majesté (подписано: votre directeur général des douanes le comte Collin de Sussy).

вернуться

30

Наполеон — Крете. Bayonne, le 27 mai 1808. (Correspondance, t. XVII, стр. 215, № 14001): Il ne faut pas non plus que le bâtiment ait éti visité par les Anglais; leur visite aurait dénationalisé mon pavillon, et le bâtiment qui se présenterait dans mes ports avec cette tâche, certes, n’y serait pas reconnu.

вернуться

31

Вот что докладывал Наполеону директор таможен в сентябре 1808 г.:…ainsi tout commerce des neutres avec la Russie, le Danemark, les villes anséatiques, la Hollande et l’Italie est subordonné aux caprices du cabinet de St. James. Mais ce commerce est utile à ces pays dont il est le seul débouché. (Нац. арх. AF. IV — 1318. № 24. Rapport à l’Empereur).

вернуться

32

Наполеон — генералу Жюно. Bayonne, le 10 mai 1808 (Correspondance, t. XVII, стр. 86, № 13843): Vous avez à Lisbonne des directeurs des douanes françaises, qui vous mettront au fait de la législation actuelle, de cette partie de notre législation qui fait le plus grand mal à l’Angleterre, qui fait du tort à la France, qui en fait encore plus à la Hollande, mais qu’elle souffre parce qu’elle en sent la nécessité, et dont le seul Portugal ne se ressent pas encore que vous êtes dans l’ignorance du grand but de ces mesures. Par là vous rendez la conquête du Portugal inutile, et ce n’est que pour cela que je l’ai conquis.

вернуться

33

Наполеон — графу Шампаньи. Schönbrunn, le 19 août 1809 (Correspondance, t. XIX, стр. 369, № 15684):…mais le commerce ne peut être rétabli, puisque ce serait établir le commerce anglais.

вернуться

34

Наполеон — Годену, министру финансов. Saint-Cloud, le 29 mars 1808. Correspondance, t. XVI, стр. 453–454, № 13697.

вернуться

35

Нац. арх. AF. IV — 1060. A Sa Majesté l’Empereur et Roi, le 11 décembre 1806. Петиция Лионской торговой палаты: Il était temps sans doute d’enlever à cette odieuse ennemie l’influence dont elle a fait un si cruel usage; Votre Majesté a voulu la séparer du continent; Elle ne l’a pu qu’en brisant la chaîne qui unit toutes les nations commerçantes; Elle a gémi des maux que cet acte de Sa Puissance — nécessaire, mais terrible, — allait produire; pussent-ils retomber tous un jour sur ceux dont les insolentes provocations l’ont arraché à sa longue patience.

вернуться

36

Нац. арх. AF. IV — 1060, № 130, 131; 128–129 (20 января 1808 г. и 27 января 1808 г.).