В отличие от опытного «Сокола», на серийном корабле для создания помех управлению ракетами с устройствами самонаведения и радиолокационным средствам обнаружения и наблюдения на палубе первого яруса надстройки были размещены две установки ПК-16 с минимальной дальностью стрельбы 0,5 км и максимальной 3,5км. Высота постановки помех в пределах 150-700м (РЛС). Время стояния помех не превышало 4-6 мин при общей площади поля в 100м2 . Количество снарядов для создания одной ложной дезинформационной цели 3-4 шт., для одной ложной отвлекающей цели 2-4 шт. Использование комплекса было возможным при волнении моря до V баллов.
Пусковая установка ПК-16 имела пакет с 16 направляющими калибра 82 мм для 16 снарядов ложных радиолокационных целей. Скорострельность установки -2 выстрела/мин. Вертикальные углы наведения в пределах 10-60° с фиксацией интервалов в 10°, горизонтальные углы наведения -фиксированный угол в 12° на каждом борту. Неуправляемый реактивный снаряд ТРСРБ имел массу 3,7- 3,9 кг при длине 0,643м. Снаряд снаряжается металлизированными дипольными отражателями (на стекловолокне) различной длины. Общий боекомплект 32 снаряда. Пульт управления стрельбой был размещен в посту торпедиста, команды на постановку помех поступали с ГКП.
Для обеспечения радиосвязи с береговыми пунктами, кораблями и летательными аппаратами серийный «Сокол» оснащался аппаратурой автоматизированного комплекса средств связи «Тайфун-4» в сокращенном варианте. Учитывая опыт эксплуатации МПК пр. 1141 и повышение общего технического уровня радиотехники, принятый сокращенный вариант средств связи в полной мере обеспечивал выполнение кораблем боевых задач. Корабль укомплектовывался: шестью радиопередатчиками, радиостанциями и радиоприемниками различных диапазонов; приемо-передающей оконечной аппаратурой сверхбыстродействующей связи, аппаратурой автоматического засекречивания радиотелефонных переговоров в КВ и УКВ диапазонах, аппаратурой автоматического засекречивания телеграфного режима в КВ диапазоне, аппаратурой централизованного дистанционного управления средствами связи; шестью антенными устройствами и другими средствами связи.
В качестве средств навигации на корабле были предусмотрены: навигационный комплекс «Бейсур-451», гирокурсоуказатель ГКУ-1, лаг ИЭЛ-1, спутниковая навигационная доплеровская корабельная аппаратура АДК-3, прибор автоматического счисления АСЧ, магнитный компас КМ-69-2, эхолот НЭЛ-МЗБ, радиопеленгатор АРП-58СВ, приемоиндикатор фазовый КПФ-5, преобразователь гиперболических координат ПКГ-2. Изменения в составе навигационных средств с комплектацией по ТП были вызваны снятием некоторой части оборудования с производства.
Для совместного плавания в темное время суток на МПК устанавливалась электронно-оптическая аппаратура «Хмель-Ш» функционирующая при полном затемнении и обеспечивающая подсветку объектов на расстоянии до 8 миль.
Для обнаружения НЦ, НЛЦ, навигации, совместной работы с РЛС опознавания на корабле устанавливалась РЛС МР-220 «Рейд», проверенная на опытном «Соколе». НРЛС МР-220 «Рейд», помимо перечисленных задач, обеспечивала передачу данных надводной обстановки в КАСУ МВУ-226-1. Дальность обнаружения малых НЦ-169 каб., морского буя -40 каб. Точность измерения: по дальности -1%, по пеленгу -1,2°. Разрешающая способность: по дальности -от 30 м в навигационном режиме, от 190 м – в режиме обнаружения целей. Мертвая зона: по дальности – 36 м, по пеленгу -1,5°. Время непрерывной работы -13 ч, время готовности из холодного состояния -4 мин.
Артиллерийская РЛС МР-123/176 «Вымпел-А» размещалась над ходовой рубкой корабля и была предназначена для обнаружения, автоматического сопровождения ВЦ и НЦ, для совместной работы с системой госопознавания, а также для дистанционного управления АУ АК-176 и А-630М. Дальность обнаружения самолета Ил-28 составляла 36 км, а его сопровождение осуществлялось с 30 км. Зона обнаружения ВЦ по курсовому углу 32° ПБ-180°-32° ЛБ, а по углу места 0-40°. Пределы работы – сопровождение по углу места 0- 85°, по курсовому углу 0- 360°. Максимальная скорость цели до 700 км/ч, при собственной скорости 60 узлов, бортовой качке ±20° с периодом 5с и килевой качке ±7° с периодом 4с. Разрешающая способность по дальности Юм, время непрерывной работы 8ч. Время приведения в боевую готовность: при полностью выключенной системе 4 мин, при включенном высоком напряжении – 5 с. Система работает при волнении до V-VI баллов, от корабельной сети в 220 В, 400 Гц, 30 кВт. Зона просачивания СВЧ 220 м. Высота антенны от уровня моря в крыльевом режиме 12,6 м, в водоизмещающем положении корабля -8,6 м.
АП артиллерийской РЛС МР-123/176 «Вымпел-А»
Для определения государственной принадлежности обнаруженных РЛС МР-220 и РЛС МР-123/176 целей была предназначена РЛС опознавания (запросчик-ответчик) 6330-01 «Нихром-М» с автономной антенной для работы с РЛС МР-123/176 и совмещенной антенной для совместной работы с РЛС МР-220.
Средства защиты серийных серийных МПК повторяли отработанные в натуре на опытном «Соколе» идеи, заложенные в конструкцию корабля и ею обеспеченные.
Защита личного состава при взрыве ядерной бомбы средней мощности обеспечивалась на той же дистанции и теми же конструкторско-техническими решениями, что и на МПК пр. 1141, но с изменениями в обеспечении работы ГЭУ в условиях РХБЗ. При этом обеспечивалась работа ГТУ М16 и дизель-генераторов путем подачи воздуха в воздухоприемники, машинное отделение и ГО через фильтры грубой очистки. ФВУ обеспечивали подпор воздуха в ПЭЖ, пост коллективной защиты, пост санитарной обработки. Стравливание избы точного подпора происходило в ГКП и ходовой рубке, где подпор был негарантированным.
Противогидроакустическая защита обеспечивалась, в основном, такими же техническими решениями, что и на предсерийном корабле, но с применением более качественного оборудования и материалов. Дополнительно для снижения подводного шума были применены гидродинамические глушители.
Защита корабля от неконтактных мин, реагирующих на магнитное, электрическое и электромагнитное поля корабля, обеспечивалась маломагнитным исполнением корпуса, КУ, механизмов, систем, оборудования, дельных вещей. Устанавливалось размагничивающее устройство, аналогичное опытному кораблю, но с автоматическим регулятором токов. Уровни динамических магнитных полей корпуса и КУ были незначительными. Для снижения электрического поля корабля и низкочастотного электромагнитного поля предусматривалось электроизолирующее ЛКП корпуса, КУ, рулевых устройств; изготовление винтов ПУ и ВДРК из пластмасс; электроизоляция устройств; применение приборов, стабилизирующих токи в устройствах и другие технические решения.
Защита от неконтактных гидродинамических мин обеспечивалась при наихудшем состоянии нагрузки (полное водоизмещение) и при глубинах 100 м. Безопасные скорости рассчитывались для трех значений гидродинамического замыкателя.
Главная энергетическая установка для серийного «Сокола» была выбрана газотурбинной в составе двух ГТУ М10Д и одной ГТУ М16 с передачей мощности на гребные ВФШ через УРП. Совместная работа трех ГТУ обеспечивала движение корабля на крыльях. ГЭУ размещалась в четырех смежных помещениях корабля исходя из условий компоновки КУ, живучести и обеспечения нормальной работы ГТД. Компоновка механизмов, оборудования, постов управления в принципе соответствовала уже опробованной на опытном «Соколе», но были внесены изменения, связанные с отказом от применения двигателей водометов, размещением ГТУ нового образца вместо них, высвобождением дополнительных площадей.