Карета украшена живописью и скульптурной резьбой, которая изображает битву христиан с мусульманами, триумфальное шествие победителя, сцену охоты. Внутри кареты — кресла, обитые иранским бархатом.
Более усовершенствованным экипажем является карета польской работы начала XVII в. Это старейший из образцов закрытого экипажа. В окна его вставлена слюда. Предполагают, что карета попала в Москву как трофей Русско-польской войны в 1655 г. или еще раньше, при возвращении патриарха Филарета из польского плена. Эту карету изобразил на своей картине «Утро стрелецкой казни» великий русский художник В. И. Суриков.
К экипажам второй половины XVII в. относятся детские возки русской работы, принадлежавшие трехлетнему Петру I.
В «Троицких походах» И. Е. Забелин писал: «В 1675 г. в мае боярин Артамон Сергеевич Матвеев ударил челом царевичу Петру карету маленькую и в ней 4 возника темно-карие, а на возниках шлеи бархатные, пряжки вызолочены, начельники и гривы и нахвостники шитые».
Карета петербургской работы 1739 г. также имеет поворотный круг, «лебяжью шейку», рессоры и место для возницы. Она украшена живописью: на золотом фоне изображены амуры, русалки и дельфины. Резьба на карете в стиле барокко, в виде растительного узора и раковин. В окна экипажа вставлены зеркальные стекла.
К этому же времени относится двухместная садовая коляска Анны Ивановны, работы мастеров Конюшенного приказа.
На гравюре, изображающей торжественный въезд императрицы Елизаветы Петровны в Москву, в числе других придворных экипажей есть и линея, которая экспонируется в зале. Устроена она наподобие вагона с дверцами и 14 окнами, внутри скамейки и стол, обитые зеленым сукном. Снаружи линея вызолочена, расписана красками, украшена резьбой в виде листьев аканта и фантастического дельфина. В линею впрягалось 23 лошади — одна пара и семь троек. Поездка из Петербурга до Москвы занимала три дня.
Великолепна карета, изготовленная в Вене в 1740 г. Она украшена резьбой по дереву в стиле рококо, вызолочена. Роскошная рельефная резьба изображает группы мужчин, женщин и амуров с военными атрибутами и трофеями. Вокруг этой резьбы идет мелкий резной геометрический орнамент. Внутри карета обита зеленым бархатом.
Очень интересна другая венская карета 1740 г., украшенная резьбой и живописью. Здесь изображены русалки, выходящие из воды, гирлянды цветов, листьев, медальоны с гербами. Резьба в виде мелкого геометрического орнамента с букетами, раскрашенными красками, является как бы рамкой.
Самым великолепным экипажем в собрании Оружейной палаты является карета, выполненная в Париже в 1757 г. мастером Бурнигалем. В ней наиболее ярко выражен стиль рококо. Завитки резного дерева напоминают пену и брызги морской волны. Живопись принадлежит художнику Ф. Буше. Карета была подарена графом К. Г. Разумовским Елизавете Петровне. До настоящего времени она сохранила свой первоначальный вид без реставрации.
Летняя коляска Екатерины II выполнена по заказу графа Орлова в Англии. Она украшена резьбой по дереву. Золоченая лавровая ветка, обрамляющая крышу коляски, гирлянды цветов, дубовые листья, знамена, трофеи и оружие производят впечатление художественного литья из металла. По кузову на золоченом фоне — живопись неизвестного, но наверняка значительного западноевропейского художника.
Санкт-Петербург, как известно, основан на островах. В числе сорока островов, сохранившихся и доныне (при Петре I их было свыше ста), самым маленьким является Заячий, а самым крупным — Васильевский, расположенный в устье Невы. Его нередко именуют «островом ученых», ибо там сосредоточено наибольшее в Петербурге число высших учебных заведений и НИИ. Однако с еще большим основанием мы называем Васильевский остров средоточием коллекций драгоценных камней, да и вообще всех известных миру минералов! Дело в том, что в трех музеях острова (созданных на базе Горного института, Всероссийского геологического института и Санкт-Петербургского университета) собраны десятки тысяч редчайших и красивейших самоцветов! Подобных коллекций нет нигде в мире.