Пилот после того как мы вошли в кают-компанию, как и плюхнулся на покрытый целлофаном диван, так и просидел. Видимо он пытался использовать всю мощность нейросети, чтобы хотя бы понять, что я делаю, не то что бы отследить, но не думаю, что у него что-то получилось. Судя по изумлению на его лице, всё так и было, правда, своих попыток он не бросал и в наш спокойный разговор с продавцом не вмешивался. Так что следующие три часа, а диагностика заняла именно столько времени, он так и просидел с отсутствующим видом.
— Я закончил, — наконец сказал я продавцу. — Судно действительно в неплохом состоянии, но всё же детские болезни имеются.
— Как и на каждом судне, у всех такое бывает, — улыбнулся консультант. — Цена не изменится, она жёстко фиксирована начальством.
— Вторая пассажирская шлюзовая блокирована из-за утечки воздуха это как? — иронично приподнял я бровь. — Грузовая створка второго трюма не может открыться полностью из-за дефекта в механизме открывания. Это тоже пустяк? Ловите все дефекты, что я нашёл.
— Действительно, есть небольшие проблемы с оборудованием. Но думаю это можно решить. У нас есть команда высококвалифицированных техников, они всё починят.
— Починить я и сам могу. Но всё же ваш товар, который так нахваливают в сети, не соответствует тому образу, коей ему приписывают.
— Что вы хотите? — наконец поинтересовался продавец.
Пилот к тому моменту уже очнулся и с интересом на нас поглядывал, сходив к пищевому синтезатору, он заказал себе соку. Ладно хоть не мешал.
— В штате судна всего один курьерский челнок, надо бы добавить той же модели.
— Хорошо, начальство одобрило, — после некоторой заминки, видимо общаясь с начальство, ответил консультант.
— Ну и отлично. С вас дополнительный челнок и все комплектующие по тем детским болезням, что я нашёл. Помощь в регистрации судна будет?
— Конечно, никаких проблем.
Продавец отправил свою копию договора с вновь внесёнными поправками в юротдел офиса дежурному юристу. Тот поработал и прислал мне отредактированную версию. Пару пунктов не устроили уже меня, и мы стали переписываться, обмениваясь письмами, пока не пришли к полному соглашению. Отвечал за продажу именно этот консультант, он же и поставил свою подпись, после чего используя несколько банковских чипов и планшет как считыватель, я перевёл нужную сумму на счёт офиса верфи, чем окончательно подтвердил покупку. После этого мы с моим консультантом составили заявку на регистрацию судна в местном филиале Гражданского флота, приложив копию договора-купли продажи. Через пару минут пришло подтверждение о получении, с просьбой мне явиться завтра в офис филиала Гражданского флота за документами на судно, и идентификаторами для искинов. Там же на месте я могу дать имя своему приобретению.
— Сердечно поздравляю с такой хорошей покупкой, — поздравил меня продавец, когда все дела были завершены.
— Спасибо, — кивнул я.
— Завтра вам доставят комплектующие и челнок. Он с консервации, вы сами сможете провести расконсервацию?
— Без проблем.
— Если что нужно обращаетесь, у нас комплектующие хоть немного, но дешевле чем на Бирже. Есть и шестого поколения.
— Хм, хотелось бы получить прайс этих услуг со списком имеющихся комплектующих.
— Отправляю файл, — и когда я подтвердил что принял, добавил. — Хотелось бы напомнить, что бесплатная стоянка для вашего судна на этой парковке три дня.
— Я помню. Где мне можно будет нанять пилота, чтобы перегнать судно в гостевой сектор? Там парковка намного дешевле, чем тут.
— Я могу это сделать, — вышел вперёд пилот, у него был знак пилота-универсала большегрузных судов.
— Пока судно постоит тут, удобно доставлять грузы, близко, а через три дня можно отогнать. Вы в это время будете свободны?
— Пока сам не знаю, но на всякий случай ловите мой контакт. Если что, я всё же изучил его за время перегона.
— Я учту это, благодарю.
Мы прошли в рубку, где я ввёл установочные пароли и код, теперь искины корабля подчинялись только мне, только я их хозяин, после этого спустились к лётной палубе, где я, используя пока единственный челнок судна, отвёз продавца и пилота на станцию. Туда где был их офис. Контейнеров уже не было, их дроиды затащили в ближайший четвёртый трюм. Сейчас весь комплекс был в них, так как в нём надобности пока не было. Вернувшись на судно, я проверил как на нём дела и, отдав управляющему искину, которому пока не давал своего имени, приказ на охрану моего нового имущества, прошёл на лётную палубу, где уже ждал нанятый челнок, корабельный я использовать не стал. Когда мы отлетели от судна, оно окуталось защитным полем, так что за него я был спокоен.