166
Германский историк О. Грелер указывает, что Нидермайер, Чунке, Фишер («Зондергруппа Р») считали, что этот договор для Германии имеет чисто военно-политический характер, экономическая сторона дела их абсолютно не интересовала. Здесь, кстати, и кроется ответ на вопрос, почему все военно-промышленные проекты в России были обречены на неудачу. (Olaf Groehler. Op. cit. S. 39).
(обратно)167
28 мая 1924 г. в Москве было подписано дополнительное соглашение, сводившееся к сокращению закупки самолетов «С IV» с 75 до 50 и отсрочке их поставки на 5 месяцев к 30 ноября 1924 г. Фирма настояла на подписании 9 августа 1924 г. еще одного договора об облегчении условий приемки самолетов. Все самолеты прибыли в СССР в течение зимы 1924–1925 гг. Советские авиаторы были довольны обоими типами самолетов. Начальник ВВС РККА Баранов дал следующее заключение самолетам «Фоккера»: «D XI являются первыми, состоящими у нас на вооружении истребителями современного типа», а «заказ у Фоккера поднял боеспособность авиации Западного фронта на 100 % (!) и позволил развернуть все части истребительной авиации». РГВА, ф. 4, оп. 2, д. 14, л. 51–55.
(обратно)168
РГВА, ф. 33988, оп. 2, д. 618, л. 1-21.
(обратно)169
РГВА,ф.4,оп. 1,д. 157, л. 1б7-1б7об.
(обратно)170
ADAP. Ser. B, Bd. II, 2. S. 498–508.
(обратно)171
Дело в том, что во Франции знали о разворачивавшемся в СССР с помощью «Юнкерса» самолетостроении, и одной из целей оккупации Рура было лишение Германии и, т. о. СССР, промышленной базы производства алюминия и дюралюминия. Советской стороне об этом было известно.
(обратно)172
АВП РФ, ф. 04, оп. 13, п. 97, д. 50375, л. 195–199.
(обратно)173
16 августа 1924 г. был принят «план Дауэса» и в октябре 1925 г. состоялась Локарнская конференция.
(обратно)174
Schmitt Günter. Hugo Junkers und seine Flugzeuge. Stuttgart 1986. S. 135.
(обратно)175
В начале 20-х годов. Иващенково было переименовано в Троцк, а Троцк в 1929 г. — в Чапаевск.
(обратно)176
АВП РФ, ф. 0165, оп. 5, п. 123, д. 146, л. 41–43.
(обратно)177
АВП РФ, ф. 04, оп. 13, п. 87, д. 50123, л. 25.
(обратно)178
Заместитель председателя РВС СССР в 1925–1930 гг.
(обратно)179
АВП РФ, ф. 0165, оп. 5, п. 123, д. 146, л. 107–111.
(обратно)180
РЦХИДНИ, ф. 76, оп. 3, д. 317, л. 29–30.
(обратно)181
Да и давался он в условиях «пассивного сопротивления» Германии в Руре, когда советская сторона полагала, что одним только этим заказом дело не ограничится.
(обратно)182
Его сопровождали Чунке, Нидермайер (под псевдонимом Зиберт, девичьей фамилией его жены) и два предпринимателя. Manfred Zeidler. Op. cit. S. 82, 86.
(обратно)183
АВПРФ, ф. 0165, оп. 5, п. 123, д. 146, л. 111.
(обратно)184
Müller Rolf-Dieter. Op. cit. S. 146–147.
(обратно)185
АВП РФ, ф. 04, on. 73, п.87, д. 50123, л. 28–30.
(обратно)186
АВП РФ, ф. 04, оп. 13, п.90, д. 50186, л. 6–7.
(обратно)187
Более подробно об этом см.: А. Г. Донгаров. Иностранный капитал в России и СССР. М., 1990; А. Зданович. Указ. соч., с. 65–68.
(обратно)188
Иностранный отдел ОГПУ.
(обратно)189
Контрреволюционный отдел ОГПУ.
(обратно)190
РВМ — транслитерация с немецкого: RWM — Reichswehrministerium (военное министерство Германии).
(обратно)191
РГВА, ф. 33987, оп. 3, д. 151, л. 80–81.
(обратно)192
АВП РФ, ф. 04, оп. 13, п. 90, д. 50186, л. 8-10.
(обратно)193
РЦХИДНИ, ф. 17, оп. 3, д. 120, л. 3.
(обратно)194
Carr Edward Н. Ор. cit., р. 60–61.
(обратно)195
РГВА, ф. 33988, оп. 3, д. 78, л. 93–96.
(обратно)196
Carsten Francis L. Op. cit. S. 241.
(обратно)197
В том же 1925 г. были устроены «сравнительные состязательные полеты», выявившие преимущество немецких самолетов — моторы на их машинах были почти в 2 раза сильнее, чем на советских (там же).
(обратно)198