БРОНИРОВАНИЕ, мм: противопульное.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у САУ 2СЗ.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 63.
ЗАПАС ХОДА, км: 500.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,55; высота стенки, м —0,7; глубина брода, м —1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Р-123, переговорное устройство Р-124.
Создавалась в соответствии с Постановлением СМ СССР Ns 427-151 от 8 июня 1970 года. Проектирование в целом велось в КБП МОП, отвечавшем, кроме того, и за ракетно-артиллерийскую боевую часть. В разработке участвовали УМЗ МРП (радиоприборный комплекс), МТЗ МСХМ (гусеничное шасси с системой электропитания), ВНИИ "Сигнал" МОП (по системам наведения, стабилизации линии выстрела и оптического прицела, аппаратуре навигации), ЛОМО МОП (по прицельно-оптическому оборудованию) идр. Принята на вооружение Постановлением СМ СССР от 8 сентября 1982 года. Серийно производится на УМЗ.
Серийные модификации:
2С6 — на базе гусеничной машины ГМ- 352. Отделение управления расположено в передней части корпуса, боевое— в средней, МТО — в кормовой. Над боевым отделением размещена массивная вращающаяся башня, по бортам которой установлены два двухствольных зенитных автомата 2А38М, закрытых бронированным кожухом. Автоматы имеют один стреляющий механизм ударного действия, обслуживающий поочередно левый и правый стволы. Для охлаждения стволов используется жидкостная испарительная система. Темп стрельбы до 5000 выстр./мин. Углы наведения: горизонтальный — 360°, вертикальный -9°...+85°. Транспортно-пусковые контейнеры с ракетами 9М311 расположены также по бортам башни и защищены бронированным ограждением. Система управления ракетой — полуавтоматическая, с радиокомандной линией связи. В кормовой части башни размещена антенна РЛС обнаружения, в передней — РЛС сопровождения. Дальность обнаружения цели — 18 км, дальность сопровождения цели — 13 км. Зона поражения для ракетного вооружения: высота — 15.. .3500 м, дальность—2500...8000 м. Зона поражения для пушечного вооружения: высота—до 3000 м, дальность — 200.. .4000 м. Экипаж 4 человека: командир, оператор, наводчик и механик-водитель. Машина оснащена системами противоатомной, противохимической и противобиологической защиты.
2С6М (1990 г.) — боевая машина модернизированного комплекса "Тунгуска- М" (2К22М). Новые радиостанции и приемник для связи с батарейным командирским пунктом "Ранжир" (ПУ-12М) и командным пунктом ППРУ-1М (ППРУ-1). Новый газотурбинный двигатель агрегата электропитания.
2С6М-1 — боевая машина комплекса "Тунгуска-М1". Автоматизированы процессы наведения ЗУР и обмена информацией с батарейным командирским пунктом. В ракете 9М311-М лазерный неконтактный датчик цели заменен радиолокационным. Вместо трассера установлена импульсная лампа. Дальность полета ЗУР доведена до 10 км.
2С6
Боевая машина 2С6 входит в состав зенитного ракетно-пушечного комплекса 2К22, объединяющего до шести таких установок и предназначенного для противовоздушной обороны танковых и мотострелковых полков.
Организационно четыре боевых машины комплекса "Тунгуска" сводятся в зенитный ракетно-артиллерийский взвод зенитной ракетно-артиллерийской батареи, состоящей из взвода ЗРК "Стрела- 10СВ" и взвода комплексов "Тунгуска" и входившей в состав мотострелкового или танкового полка.
Функционирование боевых машин комплекса "Тунгуска" обеспечивалось применением ТЗМ 2Ф77 (на шасси автомобиля КамАЗ-43101, с 8 ЗУР и 32 коробами с патронами для зенитных автоматов), машин ремонта и техобслуживания 2Ф55-1 (на "Урал-43203" с прицепом) и 1Р10-1М (на "Урал-43203", по радиоэлектронной аппаратуре), машин техобслуживания 2В110-1 (на "Урал-43203" по артиллерийской части), автоматизированных контрольно-испытательных подвижных станций 9В921 (на ГАЗ-66), мастерских техобслуживания МТО-АТГ-М1 (на ЗиЛ-131).
Ни Советской, ни Российской Армиями "Тунгуска" против реальных боевых воздушных целей не применялась. Единственная же известная попытка использования этих машин в качестве штурмового средства закончилась неудачей. В штурме Грозного в 1994 году в составе майкопской 131-й бригады Российской Армии участвовало шесть "тунгусок", которые были уничтожены в первые же минуты боя.
После распада СССР проводились работы по замене выпускавшихся в Белоруссии шасси ГМ-352 на разработанное мытищинским ПО "Метровагонмаш" ГМ-5975.
По западным данным, 12 ЗСУ "Тунгуска" в середине 90-х годов поставлено Индии. Сведений о приобретении их другими странами нет.