В апреле 1945 г. Георгий Баевский некоторое время летал на Як-9У, но посчитал этот самолет уступающим Ла-5ФН. Опробовал ас и Ла-7. Ла-7 по мнению Баевского не столь сильно превосходил любимый Ла-5ФН, и он не стал менять «шило на мыло». Свой последний боевой вылет Георгий Баевский выполнил 8 мая 1945 г. над Прагой. Всего ас совершил 252 боевых вылета, провел 52 воздушных боя, сбил 19 самолетов противника.
Накануне войны Григорий Онуфриенко считался одним из самых опытных летчиков 129-го ИАП. Онуфриенко успел понюхать пороху в финскую войну. Прежде чем полк перевооружили истребителями ЛаГГ-3, он успел сбить на МиГ-3 11 вражеских самолетов.
Первый успешный боевой вылет на ЛаГГе Онуфриенко выполнил 5 декабря 1941 г., когда вместе с другими летчиками перехватил группу бомбардировщиков Ju-88. В том бою было сбито пять Юнкерсов, один бомбардировщик уничтожил Онуфриенко. Через два дня ас сбил два «лаптежника». Примечательно, что бой проходил всего через час после вручения полку гвардейского знамени. На торжественной церемонии Онуфриенко, как самый заслуженный пилот полка, был знаменосцем. Еще до завершения торжественной церемонии было получено сообщение о подходе группы немецких пикирующих бомбардировщиков. В воздух немедленно поднялись ЛаГГи. Первую волну пикировщиков до сброса бомб истребители перехватить не успели, но Ju-87 второй волны прицельно отбомбиться уже не сумели. А на подходе были новые группы немецких самолетов. Почти выработавших топливо ЛаГГов 5-го ГИАП сменили «свежие» самолеты. Гвардейцы в день вручения знамени завалили 11 фашистских стервятников.
12 апреля 1942 г. Онуфриенко был удостоен звания Герой Советского Союза. Через четыре месяца его назначили командиром 31 — го ИАП, вооруженного также истребителями ЛаГГ-3. Позже полк летал на Ла-5 и Ла-7. 31-й ИАП сражался на Украине, принимал участие в Ясско-Кишеневской операции и закончил войну в Будапеште. За войну подполковник Григорий Онуфриенко выполнил 505 боевых вылетов, сбил 21 самолет лично и 29 в группе.
Николай Краснов стал красноармейцем в 1930 г. в возрасте 16 лет. Окончив авиационное училище, он некоторое время служил строевым пилотом, а в конце 30-х годов стал гражданским летчиком-испытателем. В июне 1941 г. Краснов вернулся в ВВС, он был направлен в 402-й ИАП, вооруженный истребителями МиГ-3. Полк был полностью сформирован из летчиков-испытателей. В боях августа-сентября 1941 г. Краснов сбил четыре самолета противника, прежде чем сам получил тяжелое ранение. Уже в первых схватках летчик-испытатель выработал свою манеру ведения боя: сближаться на предельно короткую дистанцию, на 20–30 м, атаковать с неожиданных ракурсов — снизу и сбоку. На фронт Краснов вернулся в марте 1942 г., его направили в 116-й ИАП Брянского фронта.
31 мая Краснов во главе семерки ЛаГГ-3 эскортировал восьмерку штурмовиков Ил-2. Перед штурмовиками стояла задача нанести удар по аэродрому в районе Курска. На подходах к объекту удара советские самолеты были перехвачены мессершмиттами. Краснов сбил один Bf. 109, но и его ЛаГГ получил серьезные повреждения. Летчик был ранен в ногу. Краснов посадил ЛаГГ на оккупированной фашистами территории. После посадке он поджег свой истребитель и ушел в лес. Через девять дней пилот вышел к своим.
К июлю 1943 г. Краснов стал майором, командиром эскадрильи 116-го ИАП. Матерый летчик много внимания уделял подготовке настоящих воздушных бойцов из молодых пилотов. Толк был: летчики полка за период с 5 июля по 15 октября 1943 г. сбили 71 самолет противника, потеряв всего три Ла-5. Личный вклад Краснова составил не менее 11 сбитых. Особенно отличился ас 10–14 октября, когда ожесточенные воздушные бои шли в небе Запорожья. В ночь с 9 на 10 октября Краснов перехватил и сбил два самолета противника.
К декабрю 1943 г. Краснов выполнил 279 боевых вылетов, провел 85 воздушных боев и сбил 31 самолет противника. В декабре-январе в составе 295-й НАД была сформирована отдельная эскадрилья, в которую отобрали лучших пилотов дивизии. Командование эскадрильей охотников принял Николай Краснов. 4 февраля Краснов сбил в двух боевых вылетах три транспортника Ju-52/3 т, в этот же день ас был удостоен звания Герой Советского Союза.
В марте Краснова перевели в 31 ИАП заместителем командира полка, эскадрилья охотников была расформирована. Успех эскадрильи был очевиден, но лишенные лучших летчиков полки дивизии начали нести неоправданно высокие потери, поэтому командование вернуло все на круги своя.
Краснов завершил войну блестящим финалом: в 26 воздушных боях над Будапештом он сбил восемь немецких самолетов.