Войска 21-й армии, используя результаты эффективных действий авиации, с ходу форсировали реку Сестра и к концу первого дня наступления прорвали вражескую оборону на глубину до 14 км, расширив прорыв до 20 км. С целью дальнейшего развития наступления командующий фронтом усилил 21-ю армию 108-м стрелковым корпусом. Преодолевая сопротивление врага, наши войска при содействии авиации 11 июня овладели рядом крупных опорных пунктов, в том числе Райвола, Териоки, Келломяки. К исходу следующего дня наши войска продвинулись до 30 км и вышли ко второй полосе укрепленного района, но прорвать ее с ходу не удалось.
Чтобы обеспечить прорыв второй оборонительной полосы, утром 13 июня 13-я воздушная армия силами 274 бомбардировщиков и штурмовиков нанесла мощный удар по крупным опорным пунктам Лийкола, Кутерселька, Метсякюля. В течение дня бомбардировщики вели борьбу с подходящими резервами, которые противник перебрасывал с полосы Карельского фронта 334-я бомбардировочная авиационная дивизия группами по 7 - 9 самолетов бомбардировала железнодорожные узлы и станции Выборг, Перкярви, Лейпясуо, Сяйние, уничтожив на них 47 вагонов и разрушив железнодорожные пути. Всего за 13 июня авиация фронта совершила 631 самолето-вылет{181}.
На следующее утро перед переходом войск в атаку 347 бомбардировщиков и штурмовиков 13-й воздушной армии и морской авиации осуществили авиационную подготовку. Ударам подверглись опорные пункты Мустамяки, Расватту, Вуотта. При этом опорный пункт Расватту был подвергнут удару с небывалой средней плотностью, достигавшей 324 тонны на 1 кв км. В результате были разрушены траншеи и землянки, 22 дзота, взорвано 4 склада с боеприпасами, подавлен огонь 5 артиллерийско-минометных батарей. После этого 280 бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием истребителей нанесли эффективные удары по опорным пунктам Неувола и Мустамяки.
Наступавшие войска, используя эффективные действия авиации, продвинулись вперед и завязали бои за эти пункты.
"Действия авиации на участке 108-го стрелкового корпуса, - как сообщал его командир, - были проведены очень хорошо. Стрелковые части, наступавшие в полосе корпуса, в лице авиации встретили хорошую поддержку"{182}.
Чтобы задержать продвижение советских войск, финское командование подтянуло резервы. Наша авиация группами по 8 - 12 самолетов атаковывала их на участке Местерярви, Тайвола, а также и на железнодорожных станциях Выборг, Кивиниеми, Хитола, Антреа, Кексгольм. Не имея достаточных сил для нанесения мощных контрударов, противник привлек свою бомбардировочную авиацию, которая парами и четверками пыталась действовать по нашим войскам. Но их атаки были отражены нашими истребителями.
В результате упорных боев к исходу 17 июня сухопутные войска при поддержке авиации завершили прорыв второй оборонительной полосы, являвшейся основой всей обороны на Карельском перешейке. С 13 по 17 июня фронтовая авиация совершила 5623 самолето-вылета для ударов по опорным пунктам, живой силе и технике, по резервам; на борьбу с вражеской авиацией и воздушную разведку. На выполнение различных задач в морском секторе авиацией флота было совершено 1082 самолето-вылета. За это время наши летчики провели 33 воздушных боя, в которых уничтожили 43 самолета противника.
С утра 18 июня наши войска продолжали развивать наступление с целью овладения третьей полосой обороны и городом Выборг. Авиация, разрушая опорные пункты врага, нарушала организованный отход противника на третью оборонительную полосу, срывала оборонительные работы и дезорганизовывала его железнодорожные перевозки. В ночь на 19 июня авиация дальнего действия бомбардировала железнодорожный узел Выборг, 76 самолетов сбросили 450 бомб.
Противник, отступая на укрепления выборгского обвода, огнем и контратаками оказывал упорное сопротивление. 19 июня войска 21-й армии прорвали третью оборонительную полосу и овладели сильно укрепленными опорными пунктами - станциями Лейпясуо, Сумма, Кархула. Войска соседней 23-й армии на кексгольмском направлении очистили от врага южное побережье озер Суванто-ярви и Вуокси-ярви.
Чтобы сдержать продвижение советских войск, противник перебросил на данное направление более 100 самолетов из состава 54-й немецкой истребительной эскадры, 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков и авиационных частей, базировавшихся в Карелии.
Наша авиация несколько отстала в базировании от наступавших войск. Из-за дальности базирования истребители 275-й авиационной дивизии не могли непрерывно прикрывать войска на поле боя, авиационные части 2-го гвардейского истребительного авиационного корпуса ПВО прикрывали Ленинград и не могли быть привлечены для прикрытия войск.
В этих условиях истребительной авиации, расположенной на передовых аэродромах, пришлось вести боевые действия с максимальным напряжением. Летчики-истребители совершали по 5 - 6 боевых вылетов в сутки. В воздухе разгорались ожесточенные бои. Так, 19 июня фронтовые истребители провели 24 воздушных боя и уничтожили 35 самолетов противника. А на следующий день было проведено 28 воздушных боев, в которых участвовало с обеих сторон до 200 самолетов. В этот день особенно отличился замечательный мастер воздушного боя командир 196-го истребительного авиационного полка Герой Советского Союза майор А. В. Чирков. В воздушном бою он отважно сражался против трех вражеских истребителей и метким огнем уничтожил одного из них, а остальных заставил уйти на свою территорию.
В дни ожесточенных боев лучшие летчики, штурманы, воздушные стрелки, техники и механики вступали в ряды ВКП(б). В 13-й воздушной армии в июне месяце было принято в члены и кандидаты партии 344 человека. Принятый в ряды партии летчик 159-го истребительного полка лейтенант Д. В. Ермаков за несколько дней сбил 8 вражеских самолетов. Высокое мастерство и отвагу проявил летчик-истребитель коммунист В. Г. Серов. В воздушных боях он сбил 8 вражеских самолетов и имел на своем боевом счету 26 уничтоженных машин. Умело и храбро сражались летчики коммунисты А. И. Горбачевский, В. А. Зотов, С. Г. Литаврин, И. П. Неуструев, уничтожившие в июне по 3 - 6 самолетов врага. Все они были удостоены звания Героя Советского Союза. В 275-й истребительной авиационной дивизии (командир полковник А. А. Матвеев) этого звания были удостоены 26 летчиков. С исключительным бесстрашием, мужеством и отвагой сражался прославленный летчик дважды Герой Советского Союза майор П. А. Покрышев. На его личном боевом счету было уже свыше 20 уничтоженных самолетов. Как командир истребительного полка, он личным примером показывал, как надо сражаться с врагом, и умело передавал подчиненным свой богатый опыт.