План на 30 января 1952 г.
Разобраться с грубостью Топильского.
10.00. Полетами руковожу я. Морзе. Плановая.
Встретил Коротченко Демьяна Сергеевича, на аэродром прилетел из Мукачево. Сразу же уехал в Дрогобич.
План на 31 января 1952 г.
Отчетно-выборное собрание у Скоморохова – присутствовать.
Проведение предварительной подготовки к полетам (вып.).
20.00. Приехал Агальцов. Я встречал, доложил ему. Поехали на ночные полеты. Летал Громов. Вылетевший от Щукина на патрулирование Востриков сел только с 3-го захода, с «промазом». Причина: летчик забыл выпустить щитки. Ужинали с Агальцовым в 23.00. Рассказал за ужином, как в Правительстве происходит планирование.
План на 2 февраля 1952 г.
20.00. Совещание с командирами и начальниками политотделов.
Агальцов разбирался с катастрофой Буданова. Метод разбора очень логичен, надо учесть. Фокина судить не будет, допустил к полетам. Буданова – только пообещал.
План на 3 февраля 1952 г.
Отчетно-выборное собрание управления ад (авиационная дивизия. – Авт.):
– в отношении летно-методических сборов в ВА;
– приказа и плана мероприятий в разрезе указаний Конева;
– план переучивания на МиГ;
– о снятии дежурства.
План на 4 февраля 1952 г.
Партийное отчетно-перевыборное собрание у Щукина:
– подготовить доклад о переучивании на совещание;
– договориться с Громовым о Як-11 на 5.2 в ночь.
Присутствовал на партийном собрании у Щукина. Подготовлено было хорошо. Я не выступал. Погода стоит плохая – сплошная низкая облачность, снег. Нанесло очень много снега.
План на 5 февраля 1952 г.
Дать заявку на перегонку самолета в Станислав. Совещание у Степичева.
Партийно-отчетное собрание.
Были на совещании в армии (воздушной армии. – Авт.). Агальцов остановился в основном на тех же вопросах, что и у нас. Показывал причины, указал на слабое методическое руководство, показал примерность. Я думаю, то же самое относится и к ВСС:
– не готовим летчиков тому, что нужно на войне;
– не уделяется внимание освоению полетов по ОСП;
– отсутствие серьезной заботы о летчике;
– слабая техническая грамотность и деградация летчиков.
В отношении переучивания летчиков Степичев конкретно ничего не сказал.
На партсобрании я выступил, но выступление было слабое, неподготовленное. Азаров задел Шелипанова.
План на 6 февраля 1952 г.
Ревинову – почему у Скоморохова неисправен По-2.
Приехал Черемухин. Оставили здесь. Очень хорошо, а то бы мне было бы тяжело. Азаров докладывал ему о нашем разговоре с Шелипановым. Искажает истину: говорит, что ругань была сплошная, что слушал весь ПУН (пункт управления и наведения. – Авт.) и все об этом знают.
Я будто доказывал, что я буду командиром и т. д. Все это ложь, неправда. Он интересный тип. Служит «и вашим и нашим», но в своих интересах. Все приписывает себе. «Я беседовал», «я растолковал» и т. д.
Был на аэродроме, расчистка идет хорошо. 4-й день стоит плохая погода, идет сплошной снег. Такого снега не было в течение 10 лет.
План на 7 февраля 1952 г.
У Карпова проработать № 8990 с руководящим составом в классе.
Спланировать прием зачетов на НПП («Наставление по производству полетов». – Авт.).
Командиру доложить о плане в 2 очередях Щукина, о перелете Манжулы.
Ревинову, при наличии погоды, приготовить с утра самолеты.
Командиру доложить командующему о взаимодействии.
С Громовым договориться о ночных полетах на Як-11 на восьмое февраля.
Дать заявку Щукину на облет Як-УЛА.
Переговорить с Азаровым в отношении разговора моего с Шелипановым.
Сфотографироваться.
План на 8 февраля 1952 г.
Работы провел много.
Вечером положил в больницу Фису, положение, кажется, серьезное.
План на 9 февраля 1952 г.
10.2 доложить Гусеву о результатах знания эксплуатации матчасти в зимних условиях. Весь ли летно-технический состав сдал зачеты (№ 2/74)?
Дать заявку на ночные полеты на Як-11, Ла-11 по системе.
План на 11 февраля 1952 г.
Проверить исполнение № 27/20 Карповым (инструктаж при производстве полетов), доложить в штаб ВА к 15.2.
НШ – изучены ли директивы № 1340, 21.
Представить Гусеву план ввода в строй молодых летчиков.