по возможности применяй ножные педали, чтобы освободить руки;
не держи предметы в руках во время работы — применяй тиски и зажимы, чтобы высвободить руки для перемещения деталей;
по возможности используй для перемещений свободное движение деталей под действием силы тяжести;
проектируй высоту рабочего места так, чтобы можно было работать сидя или стоя;
предусматривай надлежащую высоту стула с удобным сидением и спинкой, помогающими поддерживать правильное положение корпуса во время работы, и т. д.
Короче говоря, добивайся экономии движений, их результативности. Эти принципы не потеряли своего значения и по сей день.
Для обучения методам анализа технологического процесса изготовления детали, проверки рациональности способов перемещения материалов, обеспечения качества продукции при минимальных затратах времени и т. д. существуют заранее составленные вопросники и руководства, которые значительно облегчают деятельность людей, занимающихся нормированием и организаторской работой.
Методы изучения движения весьма разнообразны и охватывают всю гамму возможных вариантов технологии производства или характера изделия. Тут и повышенная частота киносъемки, зарисовка и фотографирование траекторий движения рабочего, к рукам и другим частям тела которого прикрепляются лампочки, и т. д. Таким образом отыскивается наиболее рациональный способ выполнения работы. При этом имеется в виду, что экономичность и эффективность достигаются не количеством движений, а их качеством. Результаты изучения, анализа превращаются в действие.
Около трех десятков лет тому назад Федерация обществ американских инженеров в исследовании «Расточительство в промышленности» указывала основные источники потерь:
«1. Плохое обеспечение материалами — рабочие сидят и ждут материала.
2. Плохая организация проектирования — недостаточная стандартизация оборудования и продукции.
3. Недостаточный контроль производства — плохой график работы всего предприятия.
4. Недостаточный контроль над себестоимостью — отсутствие калькуляции ее.
5. Недостаточная исследовательская работа — малое количество отделов технического исследования на предприятиях; недостаток статистических сведений о рынках и спросе.
6. Плохой контроль над обеспечением рабочей силой — отсутствие специальных отделов кадров приводит к большой текучести рабочих.
7. Низкая квалификация рабочих — недостаточность профессионального обучения приводит к большому проценту брака.
8. Безработица циклическая и сезонная.
9. Излишек материалов — порча и старение излишних запасов.
10. Излишек оборудования — оборудование и машины не используются на полную мощность с равномерной нагрузкой.
11. Ограничение выпуска продукции со стороны администрации.
12. Ограничение выпуска продукции по вине рабочих.
13. Болезни, которые можно предотвратить. (Джером Дэвис. Капитализм и его культура. ИЛ, 1949, стр. 27.)
14. Несчастные случаи, которых можно избежать» Что же изменилось в организации производства в настоящее время? Следует признать, что таких помех производству, как простои рабочих из-за отсутствия материала, недостаточный контроль над себестоимостью, плохая организация проектирования и труда, теперь уже не существует или почти не существует. Остальные не только сохранились, но и обострились, усилились. Безработица, этот бич рабочего класса капиталистических стран, продолжает существовать в самых различных вариантах: циклическая, сезонная, постоянная, частичная и пр. По прежнему оборудование и машины используются не на полную мощность, загрузка промышленных предприятий неравномерна. Противоречия между трудом и капиталом усилились, несмотря на старания и капиталистов и ряда профсоюзных вождей сгладить их.
При знакомстве с американской промышленностью и строительством мне не удалось заметить практически ни одного случая повторных операций, в том числе вспомогательных. У каждого агрегата, будь то пресс для штамповки, металлорежущий станок, установлена особая тара для транспортировки и хранения деталей или отходов (стружки, облоя и пр.). Нет такого явления, чтобы один рабочий бросал детали или отходы на пол, а другой рабочий их подбирал и укладывал в ящик для дальнейшего следования по маршруту. Такая работа по справедливости считается ненужной, излишней, глупой, и она никогда не будет оплачена.
Как правило, нет операций по перекладыванию вручную деталей с одного транспорта на другой, так как обычно нет разрывов между ними.