Въ красной авiацiи сейчасъ имѣются самолеты (такъ называемые — Тупалевскiе) съ теоретическимъ радiусомъ полета въ 2500 клм. Отсюда мы видимъ, что эти аппараты даже въ самыхъ лучшихъ атмосферическихъ условiяхъ не будутъ въ состоянiи сдѣлать налетъ вглубь страны, а результаты ихъ нападенiя ограничатся лишь разрушенiями и пожарами въ полосѣ, прилегающей къ восточному берегу Японскаго моря. При этомъ они будутъ работать на предѣлѣ. А это неминуемо увеличитъ число самолетовъ, повернувшихъ назадъ не долетѣвъ до поставленной имъ цѣли атаки.
Въ книгѣ французскаго полковника Borie[56] приведена интересная таблица. Изъ нея читатель можетъ увидѣть, что изъ общаго числа германскихъ самолетовъ, участововавшихъ въ рейдахъ на Парижъ, менѣе 10 % долетѣли до столицы Францiи. Несомнѣнно, что современныя самолеты представляютъ собой во много разъ болѣе совершенныя машины. Большiе шаги впередъ сдѣлала и воздушная навигацiя. Вслѣдствiи этого, число долетѣвшихъ до объекта дѣйствiй самолетовъ бедетъ несравненно большимъ. Но все таки никогда оно не достигнетъ 100 %, а въ условiяхъ работы на предѣлѣ, какъ это сейчасъ будетъ имѣть мѣсто въ рейдѣ красныхъ бомбоносцевъ противъ японскихъ главныхъ острововъ, число не исполнившихъ своей задачи машинъ будетъ довольно велико.
Для того, чтобы дать хотя бы нѣкоторое представленiе о томъ, что представляетъ собою такой налетъ, я приведу нѣсколько цифръ.
Допустимъ, что для такого рейда большевики предназначатъ 150 своихъ дальнихъ бомбоносцевъ. Для этого потребуется 1.700 тоннъ горючаго и смазочнаго, то есть около 5 поѣздовъ тридцати пяти вагоннаго состава. Каждый изъ этихъ самолетовъ-гигантовъ сможетъ захватить съ собой въ такой дальнiй рейдъ не больше одной тонны бомбъ. Слѣдовательно, всего, въ случаѣ — долета 100 % апппаратовъ до мѣста назначенiя, на объектъ атаки будетъ сброшено 150 тоннъ бомбъ.
Въ книгѣ англiйскаго генерала Ашмора[57] можно найти въ этомъ отношенiи слѣдующее интересное указанiе:
"Въ 112 германскихъ налетахъ на Лондонъ участвовало 196 дирижаблей и 441 аэропланъ, которые сбросили 300 тоннъ бомбъ. Потери, причиненныя населенiю, исчислялись лишь 4951 человѣкомъ раненными и убитыми[58]. Эта цифра менѣе числа жертвъ автомобильной ѣзды въ Лондонѣ за полгода.
Конечно, можно опять принять во вниманiе, что новыя бомбы болѣе разрушительны, чѣмъ таковые въ 1918 году. Однако, все таки не настолько, чтобы вѣрить хвастливымъ угрозамъ товарища Блюхера произвести столь "мощный" ударъ, что кое гдѣ рухнутъ оплоты капитализма".
При той же готовности къ жертвенности, которую показалъ японскiй народъ во всѣхъ бывшихъ до сихъ поръ войнахъ и при тѣхъ настроенiяхъ, которыя сейчасъ въ немъ господствуютъ, смѣшно даже предполагать, что разрушенiя и пожары, произведенныя налетомъ сотни самолетовъ, вынудятъ Японiю признать себя побѣжденной.
Эффектъ получится какъ разъ обратный: произойдетъ острая вспышка шовинизма, которая вызоветъ немедленное же наступленiе японцевъ для захвата Приморья.
Въ одномъ только случаѣ большевицкое воздушное нападенiе можетъ имѣть ожидаемый Блюхеромъ эффектъ — это въ томъ случаѣ, если японскiя народныя массы уже будутъ соотвѣтственно разложены пропагандой Коминтерна.
Внимательное изученiе реальной стратегической обстановки на Дальнемъ Востокѣ позволяетъ и опять таки вопреки широко распространенному обывательскому мнѣнiю, придти къ заключенiю, что японская авiацiя будетъ имѣть несравненно болѣе легко достижимые объекты дѣйствiй, нежели большевики.
Я говорилъ уже выше, что всѣ красныя авiацiонныя базы и аэродромы неминуемо будутъ прикованы къ линiи желѣзной дороги. Говорить о постройкѣ отвѣтвленiй или подъѣздныхъ шоссе въ широкихъ размѣрахъ не приходится. Для этого нужны дополнительныя техническiя силы и средства, которыя опять потребуютъ дополнительныхъ перевозокъ по и безъ того перегруженнымъ желѣзнымъ дорогамъ. Въ такой обстановкѣ нападенiе японскихъ воздушныхъ силъ на красные авiобазы и аэродромы до крайности облегчается. А это имѣетъ чрезвычайное стратегическое значенiе. Японской авiацiи крайне облегчаентся превентивное воздушное нападенiе на жизненные центры красной аваiцiи, сосредоточенной въ Приморьѣ. Подобное нападенiе въ корнѣ пресѣчетъ для большевиковъ всякую возможность налета на японскiе острова.
56
Lt. - Cl. Vautier, "Le danger aerien et l'avenir du pays". Ed Berger — Levrault. Paris — P. 57.
57
Французскiй переводъ книги Major General E. B. Ashmore. "Defense anti-aerienne", ed. Payor, Paris 1933.