Мастики могут быть горячие, применяемые с подогревом до 160 °C для битумных мастик, и холодные, в состав которых входит растворитель. Холодные мастики при температуре воздуха до +5 °C используются без подогрева, при более низких температурах – с подогревом до 60–70 °C.
По своему назначению мастики бывают приклеивающие (для приклеивания рулонных материалов и устройства защитного слоя кровли), кровельно-изоляционные (для устройства мастичных кровель), гидроизоляционно-асфальтовые (для устройства пароизоляции) и антикоррозионные (для устройства защитного слоя кровли из фольгоизола).
По способу отверждения мастики бывают отверждаемые и неотверждаемые. По виду разбавителя мастики делятся на: содержащие воду, с органическими растворителями и с жидкими органическими веществами.
На воздухе мастики затвердевают в течение часа, приобретая при этом гладкую эластичную поверхность, стойкую к атмосферным воздействиям. Они водостойки и имеют высокую клеящую способность.
Выполняя кровлю из битумных материалов, необходимо помнить об их особенностях во время эксплуатации. Битумные кровли очень чутко реагируют на различные атмосферные воздействия и на перепады температуры. Сильный ветер часто срывает отдельные плохо приклеенные полотнища, особенно с карнизов. Ветер и солнце действуют иссушающе на верхний слой кровельного ковра, а сухая кровля начинает реагировать даже на незначительные изменения атмосферных условий: она сильно увеличивается в объеме при поглощении влаги и резко уменьшается при ее потере. Эти «колебания» буквально коробят верхний слой.
Солнце отрицательно влияет и на качество клеющих мастик – оно убивает летучие вещества. Под воздействием солнечной радиации или низких температур мастика твердеет, теряет свою эластичность. В результате снижается прочность и самого рулонного кровельного материала, в котором образуются мелкие трещины. Осенью в трещины вместе с влагой попадают различные бактерии, разрушающие волокна кровельных полотнищ.
Град пробивает битумную кровлю, образуя отверстия с рваными краями. Частые дожди при переменной температуре воздуха также являются причиной образования небольших трещин, через которые вода просачивается под верхний слой кровельного ковра и образуют так называемые «водяные мешки».
Высокая летняя температура сильно нагревает битумную кровлю, ее температура поднимается до 50 °C, т. е. выше температуры окружающего воздуха. При этом часть влаги в виде капель и паров, попавшая ранее в поры и трещины, начинает расширяться, образуя в наружных слоях кровли вздутия, а иногда и разрывы. Кроме того, сильное нагревание кровли приводит и к сильному нагреванию мастики, в результате чего с одной стороны расплавленная мастика может заполнить собой появившиеся отверстия и трещины, с другой – с крутых скатов могут сползти полотнища кровельного ковра.
Требование
Мастики должны быть однородными, без включений частиц наполнителя, не пропитанных вяжущими веществами; удобонаносимыми; при их изготовлении и эксплуатации в окружающую среду не должны попадать вредные выделения в количествах выше допустимых; с теплостойкостью не ниже 70 °C; водонепроницаемыми; биостойкими; прочно склеивающими слои рулонных материалов; долговечными.
Битумные мастики
Вяжущими веществами, применяемыми при изготовлении битумных мастик, служат искусственные нефтяные битумы, получаемые в результате переработки нефти и ее смолистых остатков.
Нефтяные битумы имеют цвет черный или черно-бурый, при нагревании они изменяют вязкость. В зависимости от вязкости они делятся на: твердые, полутвердые и жидкие. Твердые и полутвердые битумы применяют для изготовления кровельных и гидроизоляционных рулонных материалов, битумных мастик и лаков, жидкие – в качестве пропиточного материала основы рулонных кровельных материалов.
Марка битума устанавливается по основным его свойствам: вязкости, растяжимости, температуре размягчения и температуре вспышки (табл. 4).
Вязкость характеризуется глубиной проникания иглы, мм. Чем больше глубина, тем меньше вязкость.
Растяжимость битума характеризуется длиной вытянутого образца в момент его разрыва, см.
Температура размягчения характеризует пригодность битума для использования в различных температурных условиях.
Температура вспышки – это та температура, которая является технологическим фактором при работе с битумом.