– Наверное, не надо, – засомневался Аарн, – там же наверняка не так много…
– Да не, там ещё много, – отмахнулся я, – я перед походом на ПП набил туда еды побольше. Мало ли, в какую дыру занесёт служить. Так что бери, не сомневайся. Я перед окончанием учебки всё равно заново набью карманы…
Аарн сдержанно меня поблагодарил и пошёл уплетать. С его комплекцией это было необходимо.
– А рыбки там нет? – вдруг спросил он.
– Э… – я задумался, – нет. Но есть рыболовные сети.
– Жаль, жаль… люблю рыбку, – погрустнел мой друг-кошак.
Три месяца в учебке пролетели, как один день. Это реально курорт, ведь учебка была на Ксандаре. Считай, в центре республики. Да и сложностей не возникло – после побоища в первый день к нам обращались уважительно. А после спаррингов, не нашлось ни одного идиота, который качал бы права перед нами. Поэтому сдружились мы с Аарном и Роршем быстро – всё-таки, вместе морды били, вместе люлей за это огребли, вместе народ распугивали. Учебка была простейшей – несколько казарм, штаб, полигон для стрельб, тренировочные площадки и несколько подсобных помещений, вроде столовой, складов, ангаров и посадочных площадок и им подобных. Всё… скромно.
Три месяца пролетели – нам выдали новенькую солдатскую форму. Построение на плацу, командир выступил с проникновенной речью о служении дорогой нашей, распрекрасной Ксандарской республике, выдал всем автоматы, а кому не хватило – сапёрные лопатки. Шучу.
И правда, ощущение – как будто вчера сюда попал, но прошло три месяца, удивительно мало. Ну и хрен с ним – солдат спит, служба идёт. Быстро? Да, даже ничего не запомнилось, все три месяца были настоящей Ру-ти-ной. Встать, зарядка, завтрак, лекция, физподготовка, лекция-лекция, обед, марш-бросок или полоса препятствий, лекция, спарринги, ужин и два часа свободного времени – в основном – проводимые мной за игрой по сети с друзьями, или вместе шли опустошать запасы провизии, или просто прогуливались по учебке. Вот и всё.
После распределения за нами прилетели корабли – большие и совершенно несуразные, скотовозы. Мы все, гуськом, направились на транспортники, где предстояло лететь на место службы – неделя пути. Никого из тех, с кем я летел – не знал. Аарн и Рорш ушли служить в другие подразделения. Я теперь космодесантник. Рядовой Хьярти.
Внутри скотовоза были очень тесные кубрики, как на подводной лодке – места, что бы подвигаться, было мало. Слишком мало, поэтому почти весь путь проводили, лёжа на боку. Меня это не радовало, но вот остальным нравилось.
Планета Карсан-4, тип: Зелёная. Растительность: умеренная. Расположена в секторе 567711038. На планете находится колония «Ксанал».
Промышленность представлена добычей руд и выработкой алюминия. Перспектива агропромышленности низкая, из-за удалённости от основных гиперпространственных маршрутов. Звезда системы обладает значительным электромагнитным излучением, из-за чего использование репульсоров и неэкранированной электроники на планете небезопасно.
Колония Карсан-4 – разделена на шесть крупных посёлков – Первый, Второй, Третий, Четвёртый, Пятый и Шестой. В Первом посёлке расположен космодром, металлургическое предприятие, грузовой терминал. Остальные посёлки – место добычи сырья. Штатная численность колонии – Пятьдесят две тысячи сто сорок один человек. Гарнизон колонии составляет 658 дивизия КД ВКС КР.
Ввиду особого состояния ЭМИ-излучения на планете используется колёсная и гусеничная техника.
К страничке прилагалось фото используемой техники. Это нечто, по сравнению с чем даже БЕЛАЗ покажется скромным – колёса, диаметром в четыре метра, широкопрофильные, а на них – огромнейшая машина. Большой жёлтый рудовоз – с ковшом, вмещающим примерно пятьсот тонн руд, огромные военные машины, служащие для перемещения по местным дорогам… да, таких я не видел никогда. Очень, очень интересно, меня прям заинтриговал этот вид транспорта. Почитал подробнее.
Хаулеры – разновидность колёсных автомобилей. Используются в удалённых колониях, в связи с дороговизной репульсорной техники и огромным ресурсом, надёжностью. Площадь внутренних помещений – около трёхсот квадратных метров.
Создание хаулера стало возможным, в связи с переходом от ДВС к реакторам – до этого энергоёмкость топлива была слишком ограничена и преодолеть некий барьер, за которым наращивание массы шло быстрее, чем мощности, преодолеть не удавалось. Термоядерный реактор хаулера мог двигать двухсот тонную машину с большой скоростью, колёса позволяли преодолевать большие неровности, а на мелкие не обращать внимания вовсе.