– Это как? – спросил у еврея молодой человек, самый молодой в тусовке.
– Это очень просто, молодой человек. Ваше поколение больше ориентировано на дутую стоимость, а вот мне очевидно, что в стране назревают перемены. Причём – в сторону реального увеличения качества и количества производств! – Он гордо поднял палец вверх, сразу предупредив молодняк, – Да, это нетрадиционная модель для современной экономики, где есть страны-продавцы, вроде США или ЕС, и страны-фабрики, вроде Китая, Тайваня, Кореи, Мексики.
Аркадий предупредил дальнейший спич еврея:
– Хаим, ты снова поучаешь молодняк? Хотя в твоих словах есть доля истины, и немаленькая. Очевидно, что рост не будет слишком долгим. Я то знаю, у нас всегда так – перед войной или кризисом укрепляемся, а потом бабах и всё похерено. Поэтому…
– Если что – у Абстерго берите рассрочки только в рублях, – предупредил Хаим, перебив Аркадия, – а то вдруг валюта резко подскочит – будете заложниками ситуации.
– Спасибо, – сквозь зубы процедил Аркадий…
На главной повестке дня, которую поднял Аркадий, стоял автопром. Очевидно, что роботы и инструменты Абстерго могли существенно улучшить ситуацию с автопромом в стране, но вот людей они улучшить не могли. Поэтому речь зашла о производстве автомобильных комплектующих, выпуске новых моделей автомобилей и попытке договориться с Абстерго по поводу крупного лизинга производственного комплекса автомобильной промышленности. Ни у кого не возникло даже мысли, что Абстерго не сможет создать такой комплекс – сможет, ещё как. Танковый конвейер сделало – а уж автомобильный тем паче сделает.
Переговоры между АвтоВАЗом и Абстерго были жёсткими и больше напоминали моральное изнасилование АвтоВАЗа директоратом Абстерго. Хотя происходили они через видеосвязь, накал страстей был запредельным – в конференции участвовал министр, владелец Рено-Ниссан, директор АвтоВАЗа…
Началось всё стандартно – поздоровались, пожелали друг другу долгих лет жизни, после чего перешли к делу. Завели волынку про покупку роботизированного комплекса на производство. Директор, будучи занят другими вопросами, пообещал разобраться в вопросе. Но дальше аппетиты автовазовцев только росли. И в итоге директор отбился от попыток навязать ему контракт на поставку роботов-автостроителей, а так же, смекнув, куда ветер дует, начал морально давить на Рено-Ниссан и вазовцев. Низкий уровень культуры производства – бывает, автомобильный конвейер автоматизировать – ну так хоть не с нуля делать. Производить новое оборудование для всего – от выплавки алюминия до сварки кузова – и это проблема решаема, только не рукожопами из Тольятти… После долгих перебранок, криков, взаимных оскорблений и упрёков, Рено-Ниссан согласилось приостановить работу АвтоВАЗа на шесть месяцев, для переоборудования производств, а так же открытия нового сборочного конвейера, согласилась на постановку в производство новой модели машины, разработанной Абстерго, под брендом «Абстерго», согласилось в обмен на двадцатипроцентную скидку на промышленную автоматику.
Директор, по результатам переговоров довольно «потирал руки» и работал над проектами автомобилей, которым уготована участь стать лебединой песней бензинового автомобилестроения, стать последними из семьи двигателей внутреннего сгорания… Тут Директор не поленился задействовать ЦЭМ и все свои вычислительные мощности, что бы принять решения относительно концепций. Первая – скоростной двухдверный автомобиль с двигателем V-12, мощностью в шестьсот лошадиных сил, длинным капотом, и угловатой формы – но не выкидышем современного дизайна – где количеству углов и декоративных элементов зашкаливает. Второй автомобиль – всеамериканский стиль – пикап, с мощной колёсной базой, неубиваемой подвеской, уже разработанным двигателем V-6.
Причин такого решения было две – во-первых – нужно было утвердиться на рынке автомобилей, как производитель высокотехнологичных и высококачественных комплектующих, а во-вторых – это снимало проблему производства комплектующих – даже если машины будут коммерчески нерентабельны, комплектующие просто пойдут за рубеж, европейским концернам, а на строящемся конвейере будут собирать мерседесы.
========== 42. Возвращение блудного … ==========
***
11 мая 2007. Ксандар.
***
— Это слишком много! — возмутился этот придурок, — сбавьте цену!
— Хрен там, — я посмотрел на стоящую за мной яхту, — цена стабильная, меняться не будет. Всё равно — другой такой яхты в галактике нет, и не будет ещё много лет. Цену я озвучил, если согласен — покупай, если нет — не мешай другим покупателям.
— Счастливо оставаться! — юноша недовольно развернулся и ушёл.
Ну да, я уже снова барыжил. Деньги зарабатывал, продавая яхты, пока мои ручные спецагенты наслаждались друг другом на Слепой деве. Работаю, понимаете ли, как вол!
И всё же, покупатель нашёлся быстро. После трёх идиотов, которые хотели скидок, пришёл нормальный покупатель, который вывалил всю сумму без проблем, после осмотра и регистрации, конечно же.
Теперь в ходу были другие цены — за стометровую яхту я взял двести пятьдесят миллионов кредитов. Это огромнейшие деньги, но учитывая, что корабли имеет любой более-менее серьёзный человек, а реально выделиться из толпы — дело непростое… в общем, из вопроса престижа самые богатые люди что только не делают! Начиная с выращивания корпуса яхты из монокристалла и заканчивая самыми невероятными формами и размерами. Я же предлагал быструю, очень быструю и прочную яхту, стильного вида и выделяющуюся своими характеристиками. В отличии от планетарного масштаба количество разумных в Ксандарской республике — около четырёх-пяти триллионов, ВВП и количество денег, соответственно, намного больше, чем на земле, а социальная справедливость по-Марксу — это глупость. Слава богу. Если сравнивать галактических и земных миллиардеров — на земле их процент примерно такой же, но состояние, в пересчёте на среднюю зарплату намного меньше, так как количество денег в экономическом пространстве привязано к количеству товаров, а количество товаров на десятках богатых планет и сотнях добывающих колоний Ксандара несопоставимо с таковым с земным. Земля, в масштабах галактики — это как маленькое захолустное племя австралийских аборигенов. Вроде в племени живут такие же люди, как и в большом мире, с теми же проблемами, но масштабы несопоставимы, не только географические, но и экономические.
Яхту купили, слава Силе, задорого! – я, вприпрыжку, вернулся на свой корабль.
— Эй, Пегги! Бабло побеждает зло!
— Хьярти, — из комнаты Пегги выглянул почему-то не одетый Стив, — что шумишь?
— Бабосики заработали! Передай Пегги, что бы на пятьдесят миллионов покупала, что захочет. Но рассчитывала на штат в примерно десять сотрудников, плюс присмотрела товары лично для себя.
— Это ты о чём?
— Блин, — я изобразил земной жест рукалицо, — Стив, она же девушка. Мало ли, что ей приглянётся на Ксандаре, — я уже почуял силой — Пегги дрыхла на кровати, — платья там, косметика и прочая лабуда, которую так любят девушки.
Роджерс улыбнулся, — это да…
— Кстати, если хочешь — тебе полагается зарплата, так что можешь сам ей что-нибудь купить…
— Ну уж нет, — Роджерс отшатнулся, — я на этой планетке потеряюсь, у меня как-то не лады со знанием столицы…
— Я тоже не особо тут ориентируюсь, — согласно кивнул я — столица Ксандара была довольно сложным в освоении городом, —, но есть же доставка. Короче, — я сунул ему в руки кредитку, на которую было переведено десять тысяч юнитов, — тут десять штук. По покупательной способности юнит примерно равен тридцати-пятидесяти долларам. Цена на товары в галактике может очень сильно отличаться от земной.
— Я уже заметил, как ни странно, — кивнул Стив, — букет цветов стоит как тонна мяса. Вернее, наоборот — тонна мяса как букет цветов.